Problema durante chiusura carter

[drago9346]

Hai verificato che il cuscinetto fosse a battuta sul cono?

 

Oppure hai infilato storto il cuscinetto, devi riprovare e stare più attento.

[Frax]

Si è a battuta, stavo pensando di utilizzare il metodo dei tubi e di tirare l'albero, però di solito si usa per mettere l'albero nel cuscinetto..

[sartana1969]

Si è a battuta, stavo pensando di utilizzare il metodo dei tubi e di tirare l'albero, però di solito si usa per mettere l'albero nel cuscinetto..

 

il procedimento da fare, avendo tutto smontato, è quello che ha detto t5, e su questo non ci piove

quindi scaldatina al carter, poi si monta il cuscinetto nel carter e lo si batte sulla pista esterna, per verificare che sia a battuta

quindi lasci raffreddare il tutto e, quando è freddo, accosti l'albero al cuscinetto e lo spingi un pò con le mani

lo fai girare per vedere se è abbastanza dritto - se non lo è poco male, rifai la cosa e lo "appoggi" alla pista interna in maniera che stia abbastanza dritto, quindi usi un distanziale (tipico è uno spezzone di tubo mannesmann da 3/4" (tubo idraulico) che internamente ha un diametro leggermente maggiore a 20 mm ed esternamente è sui 25-26) lungo circa 40-45 mm

lo infili dalla parte del volano e, usando il dado del volano e delle rondelle, tenendo fermo l'albero con uno straccio, lo "tiri dentro" il cuscinetto.

 

Ora tu questo non lo puoi fare: l'unica cosa che puoi fare è mettere il semicarter del volano non nel forno ma sui fuochi che usa tua madre per cucinare - accendi il fuoco più piccolo (quello dove fa il caffè) e al centro della fiamma, ci appoggi il centro della sede del cuscinetto, con la sede che guarda la fiamma.

Tienilo sul fuoco per 3-4 minuti e tieni a portata di mano uno straccio e il tuo albero.

 

dopo i 4 minuti levi il carter (usa uno straccio se scotta), prendi l'albero, tieni la biella in maniera tale che sia tutta all'interno del corpo dell'albero (come se il pistone fosse al PMI insomma), tieni il carter in piano e infila l'albero con il suo cuscinetto in sede. Se lo metti dritto va liscio liscio in sede.

Occhio alla biella, se non la tieni nello spazio della camera di manovella, verso l'imboccatura del cilindro, ti va a battere nei carter

 

Se è andato bene la spalla della mannaia lato volano è quasi attaccata al carter......

 

Per il centraggio dell'albero, anche qui, t5 non ha detto male - bisogna vedere come e con che forza hai usato il martello.

Ci son modi per centrare l'albero anche a motore chiuso ma ci vuole parecchia esperienza per farlo.

[Frax]

il procedimento da fare, avendo tutto smontato, è quello che ha detto t5, e su questo non ci piove

quindi scaldatina al carter, poi si monta il cuscinetto nel carter e lo si batte sulla pista esterna, per verificare che sia a battuta

quindi lasci raffreddare il tutto e, quando è freddo, accosti l'albero al cuscinetto e lo spingi un pò con le mani

lo fai girare per vedere se è abbastanza dritto - se non lo è poco male, rifai la cosa e lo "appoggi" alla pista interna in maniera che stia abbastanza dritto, quindi usi un distanziale (tipico è uno spezzone di tubo mannesmann da 3/4" (tubo idraulico) che internamente ha un diametro leggermente maggiore a 20 mm ed esternamente è sui 25-26) lungo circa 40-45 mm

lo infili dalla parte del volano e, usando il dado del volano e delle rondelle, tenendo fermo l'albero con uno straccio, lo "tiri dentro" il cuscinetto.

 

Ora tu questo non lo puoi fare: l'unica cosa che puoi fare è mettere il semicarter del volano non nel forno ma sui fuochi che usa tua madre per cucinare - accendi il fuoco più piccolo (quello dove fa il caffè) e al centro della fiamma, ci appoggi il centro della sede del cuscinetto, con la sede che guarda la fiamma.

Tienilo sul fuoco per 3-4 minuti e tieni a portata di mano uno straccio e il tuo albero.

 

dopo i 4 minuti levi il carter (usa uno straccio se scotta), prendi l'albero, tieni la biella in maniera tale che sia tutta all'interno del corpo dell'albero (come se il pistone fosse al PMI insomma), tieni il carter in piano e infila l'albero con il suo cuscinetto in sede. Se lo metti dritto va liscio liscio in sede.

Occhio alla biella, se non la tieni nello spazio della camera di manovella, verso l'imboccatura del cilindro, ti va a battere nei carter

 

Se è andato bene la spalla della mannaia lato volano è quasi attaccata al carter......

 

Per il centraggio dell'albero, anche qui, t5 non ha detto male - bisogna vedere come e con che forza hai usato il martello.

Ci son modi per centrare l'albero anche a motore chiuso ma ci vuole parecchia esperienza per farlo.

Allora, ho fatto centrare l'albero da il padre di un amico che aveva lo strumento coi coltelli, non so bene come si chiami, coooomunque, ho scaldato il carter, e tutto l'ambaradam è entrato senza problemi.

Ora ho un altro problema: l'albero striscia sulla valvola e non poco, addirittura si blocca, centrare è centrato, e mò?

[sartana1969]

Allora, ho fatto centrare l'albero da il padre di un amico che aveva lo strumento coi coltelli, non so bene come si chiami, coooomunque, ho scaldato il carter, e tutto l'ambaradam è entrato senza problemi.

Ora ho un altro problema: l'albero striscia sulla valvola e non poco, addirittura si blocca, centrare è centrato, e mò?

 

hai già chiuso e serrato tutto?

[Frax]

No, quando cerco di avvicinare inizia a bloccarsi, ho provato anche a "giocare" montando il pignone a azionando la pedivella ma non si muove

[sartana1969]

Inserisci bene albero e cuscinetto nel carter del volano, monta il piatyo ganasce posteriore e poi richiudi.

Quandi riaccosterai i carter, ti servirà la pedalina della messa in moto, che userai quando c'è circa 10-12 mm di luce tra i carter (è l'asse della messa in moto che deve entrare in sede), poi, a circa 5mm, devi fare ingranare il cambio con il quadruplo e userai semplicemente il tamburo (li ibfili nell'asse ruota e lo muovi un pò.

Tieni l'albero in maniera che lo scanso nella mannaia dell'aspirazione, coincida con la valvola, così non rischi di rovinare nulla.

Per chiudere usa solo le mani.......

Le viti vanno prima puntate e poi serrate a coppia, una in zona volano, una in zona coppa dell'olio, cosí va tutto in piano.

 

No, quando cerco di avvicinare inizia a bloccarsi, ho provato anche a "giocare" montando il pignone a azionando la pedivella ma non si muove

 

finchè non chiudi l'albero non sarà mai nel corretto asse di lavoro.

Tieni a mente quello che ti avevo detto prima....

 

Dopo chiuso, quando hai serrato tutti e 13 i dadi, dai un colpo di mazzetta all'asse del volano e uno a quello del pignone (un colpettino amichevole - un piccola botta e basta).

[Frax]

Ma l'albero l'ho tenuto come hai detto tu, solo che se provo a girare all'inizio va, poi si blocco prima di aprire l'aspirazione

[drago9346]

Se i carter non sono a battuta l'albero tenderà sempre a sfregare sulla valvola, a patto che non sia storto chiaramente.

[Frax]

Nono ho detto prima che l'ho fatto riequilibrare coi coltelli, bilanciandolo già col pistone montato ecc..

[sartana1969]

Ma l'albero l'ho tenuto come hai detto tu, solo che se provo a girare all'inizio va, poi si blocco prima di aprire l'aspirazione

 

Devi chiudere il motore......

quello che riscontri tu adesso lo fa a chiunque.

[Frax]

Ok, grazie mille Sartana!

Un piccolo off topic, è giusto che l'occhio di biella rimanga a ore 12?

[Frax]

Come mai trovo solo 12 dadi e non un tredicesimo? Tutti gli spazi sono stati riempiti!

[Psycovespa77]

Controlla con questa foto http://www.palli.it/vespa/vespa%20images/SPLIT/sf.split.01.jpg

[Frax]

Fatto, ho chiuso, è perfetto! Grazie a tutti!

Frax

[sartana1969]

Fatto, ho chiuso, è perfetto! Grazie a tutti!

Frax

 

dove ha saldato il carter non ti lavora in piano lo statore - o sistemi il piano o limi lo statore

[Frax]

Sisi ho già limato il piatto statore

Adesso ho un ennesimo problema, se vai nella sezione tuning small e volessi allietarmi