Tutorial modifica albero Mazzucchelli "anticipato"

[s7400dp21957]

riguardo all'argomento, posso dirvi le mie impressioni riguardo l'albero bilanciato.

Fatta la premessa, ho montato sul mio p200e un'albero mazzucchelli anticipato e bilanciato a ore 12 fatto da Mega.

Bene, non è effetto placebo ma il 200, notoriamente vespa che vibra parecchio, ha ridotto le vibrazioni in modo impressionante soprattutto quella vistosa vibrazione che si ha, almeno sulla mia, intorno ai 60/65 kmh in 4° marcia.

Adesso la vibrazione è appena percepibile su tutto l'arco di giri del motore e risulta anche più pronto e brioso.

Probabilmente il fatto che sia più pronto e dovuto al fatto che è anticipato.

[poeta]

và pur detto che l'anticipato ha meno ciccia e che se lo bilanci ad ore 12 ne togli ancora sulla spalla di bilanciamento, quindi non solo vibra meno ma pesa pure meno, qualcosina ina ina migliora sulla manopola, vuoi che vibra qualcosina meno vuoi che pesa qualcosina meno, vuoi che pala qualcosina di più.

[LolloBO]

Ringrazio FrancoRinaldi per l'utile tutorial.

 

Le vibrazioni sul mazzucchelli sono sempre state la mia croce.

Quindi da quello che ho capito:

si toglie una fettina sulla spalla lato volano

poi, per tentativi, si asporta materiale sulla spalla opposta verificando di volta in volta sui coltelli la posizione del bottone di manovella rispetto all'asse di rotazione dell'albero.

 

giusto?

[FrancoRinaldi]

Ringrazio FrancoRinaldi per l'utile tutorial.

 

Le vibrazioni sul mazzucchelli sono sempre state la mia croce.

Quindi da quello che ho capito:

si toglie una fettina sulla spalla lato volano

poi, per tentativi, si asporta materiale sulla spalla opposta verificando di volta in volta sui coltelli la posizione del bottone di manovella rispetto all'asse di rotazione dell'albero.

 

giusto?

 

esatto

[Enricoroma]

ho finito e questo è il risultato.

riassumo la mia conf:

Polini raccordato,

si 24/24 raccordato con scatola e valvola,

valvola 4+2,

z23/68,

megadella v4 clas,

albero mazzucchelli ant, e bilanciato,

aspirazione 117-65, scarico 175, travasi 118, grado più grado -,

velocità ottenuta sul raccordo anulare di roma (tratto via del mare-cristoforo colombo)

[FrancoRinaldi]

[ATTACH=CONFIG]150450[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]150451[/ATTACH]

ho finito e questo è il risultato.

riassumo la mia conf:

Polini raccordato,

si 24/24 raccordato con scatola e valvola,

valvola 4+2,

z23/68,

megadella v4 clas,

albero mazzucchelli ant, e bilanciato,

aspirazione 117-65, scarico 175, travasi 118, grado più grado -,

velocità ottenuta sul raccordo anulare di roma (tratto via del mare-cristoforo colombo)

 

se non togli la rete da davanti alla scatola sarà dura camminare di più, oltre ad aspirare aria calda tiri dentro tutta la polvere sollevata dalla ruota e freni tantissimo l'entrata dell'aria.

 

Poi in settimana ci vediamo e cerchiamo di farla andare questa vespa

Modificato 1 febbraio 2015 - 12:42 da FrancoRinaldi

[Enricoroma]

Sopra la rete c'è il manicotto originale,ho messo il cono della polini e la retina che dovrebbe fare da filtro.

la foto era solo per far vedere dove avevo posizionato il filtro.

Modificato 1 febbraio 2015 - 13:17 da Enricoroma

[FrancoRinaldi]

Sopra la rete c'è il manicotto originale,ho messo il cono della polini e la retina che dovrebbe fare da filtro.

la foto era solo per far vedere dove avevo posizionato il filtro.

 

togli la rete altrimenti è meglio il filtro del T5 che il cornetto, tanto è comunque superflua nel filtrare