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Differenza tra 50N sportellino piccolo,unificata,allungata?


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Inviato

Grazie Psycovespa , si oggi gli ho spiegato la situazione anche se non gli ho parlato di un’eventuale iscrizione al registro storico, cosa che farò. Certo che iscriverla penso sia impossibile a meno che la piaggio confermasse che alcune L corte, quindi con numero di telaio da 500001 a 540001, avessero già logo e punzonatura esagonale. 

Inviato

Non ci capisco più nulla!!!

numero di telaio 520000

logo esagonale

punzonatura esagonale

fori pedana per strisce in gomma

no fori scritte 

versione allungata 

e udite udite numeri vicino porta attrezzi!!!

Inviato

La mia è del luglio 67,telaio 52003x stemmi quadrati dappertutto,passo corto.Non credo possibile che gia 3-4 mesi prima del cambiamento di stemmi siano stati introdotti alcuni telai del tipo nuovo con passo allungato.C'è qualcosa da qualche parte che non torna.

  • 1 month later...
  • 1 year later...
Inviato (modificato)

non sò se posso accodarmi qui o fare un argomento nuovo, non scrivo da una vita su un forum, ma vi leggo spesso e volentieri

Dilemma

vespa 50 con numero di telaio 2236++ immatricolata in aprile 1968

stemma esagonale sul nasello

serbatoio grande

rinforzo sul telaio tra punta e sportello motore (grande)

è una 50 N allungata ?

posso farla verniciare Verde mela 1.298.6302 ?

il crestino sul parafango ce l'aveva o no?

scritte adesive o in alluminio?

 

Ringrazio in anticipo chi vorrà rispondermi

 

 

Modificato da Naonian
incompleta
Inviato

se ha lo stemma esagonale e lo sportello motore grande e' allungata.

scritte sono in alluminio non rivettate (almeno la mia 90 coeva ce le ha cosi'), no crestino sul parafango, non saprei per il verde mela

IMG_5542.JPG

  • 1 year later...
Inviato

Ciao ragazzi, è la prima volta che partecipo ad una discussione...

da quello che ho visto guardando tanti telai posso azzardare che la differenza tra telaio corto è allungato l’ho notata vicino all’attacco del motore siccome mi pare che la pedana è lunga uguale in quella corta la stessa finisce con il tunnel mentre in quella allungata il tunnel risulta un paio di centimetri più lungo, ripeto questa è una mia considerazione.

 

  • 1 month later...
Inviato

@Vespa979 ci eravamo sentiti per il discorso unificata :)

siccome ho aperto il motore... la mia N Unificata del 1965, telaio 991xx e motore 992xx, ha il punzone della produzione motore 10/65, quindi, considerando i numeri del primo e dell'ultimo telaio prodotti nel 1965 forse il 26 maggio '65, nuova omologazione scarico, potrebbe essere verosimile come data di nascita della N :) 

Inviato

La mia del 65 sportello piccolo telaio 838xx è del 02/07/‘65, il motore purtroppo non è più il suo, fu cambiato nei primi anni 80 a causa di un gusto serio... allora non badavano all’originalità!

Inviato
7 minuti fa, franco64 dice:

La mia del 65 sportello piccolo telaio 838xx è del 02/07/‘65, il motore purtroppo non è più il suo, fu cambiato nei primi anni 80 a causa di un gusto serio... allora non badavano all’originalità!

Guasto serio...

 

Inviato
1 ora fa, franco64 dice:

La mia del 65 sportello piccolo telaio 838xx è del 02/07/‘65, il motore purtroppo non è più il suo, fu cambiato nei primi anni 80 a causa di un gusto serio... allora non badavano all’originalità!

anzitutto grazie per il contributo :)

l'immatricolazione è ovviamente indicativa (in realtà... anche la stampigliatura nel motore non è che indicativa, ma sicuramente è un dato di certezza), perché ovviamente c'è discrepanza tra produzione e immatricolazione, ma... sono comunque dati utili.

Bisognerebbe raccogliere n dati da poter poi confrontare per arrivare ad una discreta approssimazione

:)

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