Candela Px150 arcobaleno tutto originale

[Razos]

Salve a tutti

perso nella mia ignoranza nel settore e tra le decine di pagine sul web contenenti sigle ,

modelli e tabelle comparative tra le varie candele , il dubbio che avevo all'inizio rimane

sempre lo stesso :

 

qual è tra queste la migliore (o la meno peggio) per un Px150 arcobaleno ?

le possiedo tutte e tre

 

• Bosch W 4 AC

• Champion P82M

• Denso W22FS-U

 

altra domanda da vero ignorantone : perlomeno le tre candele sono equivalenti come grado ?

 

Grazie

[snaicol]

in rete puoi trovare tabelle come questa..http://postimg.org/image/qlmsvmvuz/full/

e comunque una equivalente di una NGK grado 7 va bene.

 

N.

Modificato 10 marzo 2015 - 21:01 da snaicol

[Razos]

in rete puoi trovare tabelle come questa..http://postimg.org/image/qlmsvmvuz/full/

e comunque una equivalente di una NGK grado 7 va bene.

 

N.

 

A dire la verità la NGK non l'avevo proprio presa in considerazione avendo i tre tipi che ho elencato ...

 

Comunque non riesco ad interpretare la tabella ..

Ad esempio alla riga corrispondente alla Denso W22FS corrisponde nella colonna Champion L 81 - L5 . devo dedurre che la P82M in mio possesso non è equivalente ?

La Champion P82M non risulta proprio nella colonna Champion

 

Poi guardando la posizione della Denso e confrontandola con la riga corrispondete alla prima colonna si vede che è un gradino sopra la dicitura Fredda ; si ma rispetto a cosa?

 

Una candela non è fredda o calda rispetto ad un determinato motore ?

 

Che casino

[farob]

Allego la pagina del libretto di uso e manutenzione della mia Verdona (PX150E Arcobaleno dell'85)

 

 

P.S. - P82M è la marchiatura che usa piaggio sulla equivalente candela Champion. se provi a cercare, troverai un sacco di threads sull'argomento

Modificato 10 marzo 2015 - 21:29 da farob

[snaicol]

no una candela o è fredda o è calda oppure ha una gradazione intermedia. ed è così per qualsiasi motore essa venga montata, infatti il grado termico della candela esprime la capacità della candela stessa a dissipare il calore. più una candel aè fredda e maggiore è la sua capacità a dissipare calore, più è calda e più lentamente dissipa il calore..o comunque lo trattiene. La denso è un gradino sopra la dicitura fredda, significa che non è ancora considerata una candela fredda, ma ci si avvicina, e allo stesso tempo però non si può dire che è calda, prchè come puoi vedere ne è più lontana dalla dicitura stessa.

N.

[Razos]

Allego la pagina del libretto di uso e manutenzione della mia Verdona (PX150E Arcobaleno dell'85)

 

 

P.S. - P82M è la marchiatura che usa piaggio sulla equivalente candela Champion. se provi a cercare, troverai un sacco di threads sull'argomento

 

 

Ho anche io questo libretto d'uso e manutenzione pur avendo il Px versione Arcobaleno ..credevo di avere quello sbagliato (Px prima serie) ma a quanto pare non esiste un libretto esclusivo per la versione Arcobaleno

Per la marca Champion consiglia la L86 che ho letto in giro montata su molti px150 ..ma la P82M come gradazione è più calda o più fredda ? vado tranquillo usando quest'ultima ? infatti tra le tre che ho segnalato all'inizio è proprio quella che utilizzo in questo momento .. mi metterò alla ricerca della L86 nei negozi .

 

no una candela o è fredda o è calda oppure ha una gradazione intermedia. ed è così per qualsiasi motore essa venga montata, infatti il grado termico della candela esprime la capacità della candela stessa a dissipare il calore. più una candel aè fredda e maggiore è la sua capacità a dissipare calore, più è calda e più lentamente dissipa il calore..o comunque lo trattiene. La denso è un gradino sopra la dicitura fredda, significa che non è ancora considerata una candela fredda, ma ci si avvicina, e allo stesso tempo però non si può dire che è calda, prchè come puoi vedere ne è più lontana dalla dicitura stessa.

N.

 

Quindi a voler essere perfezionisti si potrebbe usare una candela leggermente calda nei periodi invernali ed una leggermente fredda nel periodo estivo ? a parità di utilizzo naturalmente ..

Modificato 11 marzo 2015 - 08:44 da Razos

[berto]

Quindi a voler essere perfezionisti si potrebbe usare una candela leggermente calda nei periodi invernali ed una leggermente fredda nel periodo estivo ? a parità di utilizzo naturalmente ..

 

Secondo me no, ho tenuto diverso tempo la mia Arcobaleno col blocco originale ed andava benissimo con la sua P82M, ''ogni tempo''

[Vespa979]

Secondo me no, ho tenuto diverso tempo la mia Arcobaleno col blocco originale ed andava benissimo con la sua P82M, ''ogni tempo''

 

Quoto, ultimamente ho provato diverse candele denso su vari motori sia originali che elaborati e devo dire che vanno molto bene.

Il grado 22 della Denso corrisponde ad un grado 7, quindi giusto per la tua px.

[snaicol]

non è solo la stagione a far "decidere quale candela mettere, ma anche l'utilizzo. anche io dico che ungrado 7 è intermedio, va bene sicuramente.

 

Personalmente in estate in previsione di lunghe tratte in autostrada, preferisco montare una 8

in inverno, per tragitti brevi in città, va benissimo anche una 6 (che tra l'altro è ciò che indica Piaggio)

 

N.

[Razos]

non è solo la stagione a far "decidere quale candela mettere, ma anche l'utilizzo. anche io dico che ungrado 7 è intermedio, va bene sicuramente.

 

Personalmente in estate in previsione di lunghe tratte in autostrada, preferisco montare una 8

in inverno, per tragitti brevi in città, va benissimo anche una 6 (che tra l'altro è ciò che indica Piaggio)

 

N.

 

La parte che ho evidenziato in grassetto mi interessa molto , volevo chiedere grado 8 più "freddo" rispetto al grado 7 ? i numeri si riferiscono alla scala NGK ?

Perchè con questi numeri le case produttrici si divertono molto , alcune aumentano il numero del modello ed anche il grado termico ,altre fanno l'opposto ..

[snaicol]

Si la 8 é. Un poco più fredda della 7 riferendomi alla scala NGK.

 

la champion piaggio corrispondente dovrebbe essere 3o4 al momento non ricordo.

 

N.

[Razos]

Si la 8 é. Un poco più fredda della 7 riferendomi alla scala NGK.

 

la champion piaggio corrispondente dovrebbe essere 3o4 al momento non ricordo.

 

N.

 

Ottimo grazie

 

peccato che con le sigle si divertano molto le case produttrici ..

La P82M della Champions , quella indicata per la Vespa insomma ,è paragonabile ad un grado 7 della NGK (quindi gradazione intermedia) .. ora chissà la Champions quale stregoneria di sigla avrà pensato per una sua candela di gradazione 8 della scala NGK ..

Della serie ..valla a trovare !

[farob]

.

Tabella_comparazione_candele.pdf

[Razos]

.

 

A trovarla la P82M nella colonna della Champion ..

 

EDIT : ho letto qui http://www.vesparesources.com/19-officina-smallframe/23949-piccolo-grande-dubbio-sulla-candela?p=357476&ampviewfull=1#post357476

quoto

La P82M, di produzione Champion, ma marchiata Piaggio è l'equivalente di una L86C - pari a un grado 6 (quindi B6HS) della scala NGK

 

Quindi la P82M è un grado 6 (più calda dell'intermedia 7) ..in inverno dovrebbe andare ..ma in estate che racconterà questo grado 6 ?

Modificato 17 marzo 2015 - 14:33 da Razos

[snaicol]

Piaggio raccomada proprio quel grado (da libretto u & m) per tutte le stagioni. ma ripeto, secondo l'utilizzo, ciascuno interviene come vuole. Personalmente io la 6 non la tengo mai per pigrizia di cambiarla. Di sicuro non la monto in estate. la 7 mi sta bene tutto l'anno.

 

N.

[Razos]

Piaggio raccomada proprio quel grado (da libretto u & m) per tutte le stagioni. ma ripeto, secondo l'utilizzo, ciascuno interviene come vuole. Personalmente io la 6 non la tengo mai per pigrizia di cambiarla. Di sicuro non la monto in estate. la 7 mi sta bene tutto l'anno.

 

N.

 

Ma quindi il grado 6 consigliato da mamma Piaggio non è proprio quello intermedio da usare estate/inverno giorno/notte ?

Come mai veniva consigliato il grado 6 e non magari un grado 7 che da come ho capito è perfettamente intermedio ?

 

Centra qualcosa il fatto che la tipologia di benzina sia cambiata negli anni (con piombo/senza piombo) ?

 

PS: spulciando ho beccato il manuale d'uso e manutenzione proprio della versione arcobaleno ( "Variante al manuale d' uso e manutenzione " )

Allego qui sotto

 

[farob]

 

PS: spulciando ho beccato il manuale d'uso e manutenzione proprio della versione arcobaleno ( "Variante al manuale d' uso e manutenzione " )

Allego qui sotto

 

[ATTACH=CONFIG]151928[/ATTACH]

 

...e sono le medesime candele indicate nel mio libretto per la 150 arcobaleno che avevo allegato più su, al post n.4

[snaicol]

Ma quindi il grado 6 consigliato da mamma Piaggio non è proprio quello intermedio da usare estate/inverno giorno/notte ?

Come mai veniva consigliato il grado 6 e non magari un grado 7 che da come ho capito è perfettamente intermedio ?

 

Centra qualcosa il fatto che la tipologia di benzina sia cambiata negli anni (con piombo/senza piombo) ?

 

PS: spulciando ho beccato il manuale d'uso e manutenzione proprio della versione arcobaleno ( "Variante al manuale d' uso e manutenzione " )

Allego qui sotto

 

[ATTACH=CONFIG]151928[/ATTACH]

 

 

gli studi fatti al tempo da Piaggio, hanno fatto si che la candela migliore fosse una grado 6. Se io uso una 7 è solo pr mia decisione e non significa che è la più intermedia. Io non ho fatto nessuno studio, preferisco così e basta. Con la 7 mi permetto di tenerla in inverno e pure in estate per qualche tragitto extra. Se poi allungo di più azzardo anche una 8.

 

Per dirne una, sul libretto della mia moto è espressamente riportato:

 

candele: normali DPR 8 EA9 NGK

 

per climi freddi sotto 5 gradi DPR 7 EA9 NGK

 

per guida continua ad alta velocità DPR 9 EA9 NGK

 

come puoi vederedi norma si utilizza una 8, mentre per guida ad alta velocità una 9

Si accenna ad una 7 in caso di clima molto freddo.

 

La piaggio tutte queste differenze non l'ha fatte, ma ognuno può fare le proprie libere scelte, ovviamente un minimo pensate.

 

N.

[Razos]

...e sono le medesime candele indicate nel mio libretto per la 150 arcobaleno che avevo allegato più su, al post n.4

 

Non me n'ero accorto !

 

E per quanto riguarda il fatto che la Piaggio consiglia mediamente un grado 6 quando pare di aver capito che il più intermedio è un grado 7 ?

Ha a che fare con il cambio della tipologia di benzina ?

[snaicol]

La grado 6, parlando di ngk, ed equivalenti, è una candela calda che piaggio, secondo i propri studi ha rilevato essere una candela appropriata. Appropriata a cosa? Ha previsto un uso prevalentemente cittadino forse...o non so. Io dico che in inverno a basse temperature una candela che tiene meglio il calore del motore,  dato che sicuramente raffredda meglio che in inverno, fa lavorare bene il motore è brucia meglio. Al contrario una fredda potrebbe imbrattarsi di più e potrebbe rovinarsi in poco tempo. In estate discorso inverso le temperature sono calde, se si aggiunge tratti di autostrada tra 80 e 90...una candela che dissipa meglio il calore è da preferire....anche in caso di motori elaborati...anche esempio anche il t5 ha una grado 8/9, altro che 6.

Per rispondere alla tua domanda la candela giusta (per Piaggio) è la 6, mentre la 7 è una scelta personale.

[snaicol]

Mi pare di giocare a rimpiattino....ripeto ...una candela calda in inverno brucia meglio, specie in tragitti brevi, ovvio che non è così con la 7. Pur vero che la differenza è  minima, ma c'è, ed è normale che alla lunga un po di più la candela si sporca. Non romperti la testa. La 6 è quella che indica piaggio, la 7 più fredda di un solo punto.  O tieni una o l'altra o una nel bauletto e a primavera le scambi. Mai provato 125 o 150 originali battere in testa.., a differenza del 200

[snaicol]

Piaggio non ha toppato,  al tempo ha consigliato, in base ai propri studi, quella gradazione. Quello che devi preferire, tra le due non posso certo dirtelo io,  ma lo decidi tu in base a quanto detto riguardo alle differenze delle due candele che già sai è che abbiamo ripetuto e ai risultati delle prove di entrambe. Se tu mi chiedessi da quanti lumen devi mettere la lampadina del bagno in casa, posso solo dirti che per un ambiente di tot metri cubi una giusta luce ha tot lumen,  oltre resti accecato e meno hai una luce più tenue...dopodiché ognuno sceglie come meglio crede. Nel caso della candela però c'è il fattore termico da tenere in considerazione...ma come già detto grado diverso, ma minima differenza. Non ho altro da aggiungere, credo che tu adesso abbia gli strumenti per decidere c ok nsapevolemnte quale candela montare. Io monto la 7 e in estate se viaggio la 8 e che qualcuno sia come me, amen

[deca1981]

Io per la GL, nonostante il libretto consigli una grado 6, utilizzo una grado 5, su consiglio di un'utente di questo forum. E va meglio in avviamento.
Mai avuto problemi con le temperature e surriscaldamenti, soprattutto in questo periodo.
Poi stiamo parlando di motore originale della Vespa, che non raggiungerà mai regimi elevati.
Chiaro poi che con un motore elaborato che ha un regime più elevato bisogna averla più fredda, sennò si rischiano scaldate e autodetonazioni.

Vito

[deca1981]

Ripeto, io non riscontro nulla di anomalo. Ho pure fatto un raduno con 100km di saliscendi in montagna ieri.

Vito