folcovespa Inviato Aprile 6, 2015 Inviato Aprile 6, 2015 Ciao ragazzi, si di questo se ne è parlato centinaia di volte! Ma ci sono molti pareri discordanti! Quindi chiedo, come si deve eseguire e per quanto tempo un buon rodaggio? Grazie mille 0 Cita
Razos Inviato Aprile 6, 2015 Inviato Aprile 6, 2015 Nella mia ignoranza ti dico : 500 Km a regimi sempre variabili , massimo gas 70% cambio olio al termine dei 500km 1000 km senza spremere il motore cambio olio al termine dei 1000km ... Gas !!!!! Perlomeno questa è stata la mia modesta esperienza...e ad ora devo dire mi sono trovato benone ! 0 Cita
volumexit Inviato Aprile 7, 2015 Inviato Aprile 7, 2015 cambio olio al termine dei 500km cambio olio al termine dei 1000km Mi sembra esagerato. Se hai rifatto totalmente il motore il cambio olio a 1000Km ci può stare, quello a 500 mi sembra esagerato. Se invece hai cambiato solo il gruppo termico allora il cambio olio e' inutile. Vol. 0 Cita
ciccio79 Inviato Aprile 7, 2015 Inviato Aprile 7, 2015 io ho sempre fatto cosi e non ho mai avuto problemi: i primi 1000km non tiro mai le marce, non supero i 60km/h ed evito di portare passeggero... 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Aprile 7, 2015 Inviato Aprile 7, 2015 Io sono un assassino e parto subito a manetta dopo un paio d'ore di prove sul cavalletto. 0 Cita
folcovespa Inviato Aprile 7, 2015 Autore Inviato Aprile 7, 2015 Non credevo cosí tanti km! Quando li faccio?! :0 hahahaha psycovespa e poi come va a finire? 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Aprile 7, 2015 Inviato Aprile 7, 2015 Va a finire che va senza problemi,sempre.L'unica volta che ho inchiodato era a causa della dinamometrica difettosa... 0 Cita
folcovespa Inviato Aprile 7, 2015 Autore Inviato Aprile 7, 2015 Caspita! Dicano che però diminuiscano le prestazioni senza rodaggio 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Aprile 7, 2015 Inviato Aprile 7, 2015 Il rodaggio è solo una questione di assestamento di organi meccanici,non stiamo parlando di atleti che devono allenarsi.Chi decide di farlo,fa bene ma io di solito quando monto un motore devo vedere subito di che pasta è fatto;ovviamente inizia a dare il meglio di se dopo qualche pieno,all'inizio lo senti un pò legato e poco propenso a salire di giri max ma gia tirandogli un po il collo ti accorgi se è una cagata o un bel motore.L'unico rodaggio che faccio è sui gt in alluminio,un pieno con fascia elastica per cilindri in ghisa senza esagerare e poi monto quella sua cromata(se non trovo le fasce giuste,almeno tre pieni non troppo tirati li concedo viste le tolleranze abbastanza ristrette).Fatto questo,citando noti commentatori...gas a martello! Ovviamente faccio tutte le lavorazioni di rito ai gt,togliere tutte le bave di rettifica dai travasi e non prima di montarlo è un obbligo;che sia un 75 dr o un 130 non fa differenza. 0 Cita
folcovespa Inviato Aprile 7, 2015 Autore Inviato Aprile 7, 2015 Ti sei sempre trovato bene in questo modo? Non è facendo cosí a durata del gt sará minore in futuro? 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Aprile 7, 2015 Inviato Aprile 7, 2015 La durata del gt è influenzata da vari fattori.Se togli tutte le bave ai travasi,gli raddoppi la vita;cilindri comprati e montati nel giro di un anno(se usati tutti i giorni) son gia con le fasce consumatissime,cilindri sbavati di guardar le fasce se ne parla dopo 3-4 anni.Poi c'è da vedere se si usa il filtro,il tipo di olio,il tipo di scarico I cilindri in alluminio hanno la canna cromata e hanno durata notevolmente piu lunga ma non ti permettono errori;i ghisa li rettifichi,quelli in alluminio(a seconda del danno)si buttano...e costan cari. Per il mio punto di vista da un motore che fa il rodaggio ad uno che non lo fa(sempre che siano stati montati bene)non c'è differenza nella durata o in prestazioni. 0 Cita
gluglu Inviato Aprile 7, 2015 Inviato Aprile 7, 2015 Concordo sul fatto che un corretto montaggio, fatto con criterio aiuta ad allungare la vita del motore. Credo che, a patto che siano stati usati gli accorgimenti di cui sopra, percorrere qualche pieno senza esagerare potrebbe essere sufficiente. Certamente, anche una volta terminato il rodaggio, è importante avere cura del motore, evitando di tirare le marce a freddo, usare olii di buona qualità, e seguire un minimo di manutenzione periodica. 0 Cita
Utente Cancellato 011 Inviato Aprile 7, 2015 Inviato Aprile 7, 2015 (modificato) le fasce durano in base all'olio. comunque su motori originali fanno 80 mila km senza problemi se trattati bene. lo ''scarrafone'' insegna Modificato Aprile 7, 2015 da Utente Cancellato 011 0 Cita
folcovespa Inviato Aprile 8, 2015 Autore Inviato Aprile 8, 2015 Il meccanico che mi ha montato la 75 mi ha detto di fare 500-600 km senza accelerare troppo e fare la miscela un po piú grassa, io sono ancora a 190km..poi siccome sono originali i rapporti andare tranquillo significa 30km/h :0 0 Cita
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