Grigina bloccata

[Frax]

Ciao ragazzi, ennesimo diverbio tra me e la Grigina.

Pronto per accenderla, apro la benzina, spedivello con aria tirata, parte subito.

Mollo l'aria, provo ad accelerare due secondi ma sembrava ingolfarsi allora l'ho lasciata al minimo e dopo una trentina di secondi si spegne.

Faccio per rispedivellare e mi rimane la pedivella bloccata.

*Partono tanti Santi tutti in una volta che non sto a replicare*

Guardo la candela e non è nemmeno sporca, come nuova.

Smonto la testa, limpida; il pistone era stato ripulito e così è restato.

Premetto che di solito aveva un rumore molto potente, gran chiasso della proma, questa volta sembrava di avere una mosca silenziatissima.

Premetto che ho aperto il blocco e questa era la prima accensione.

I lavori che ho fatto sono:

-Anticipo albero con taglio netto (simile Polini)

-raccordare leggermente i travasi al 75 Dr

-campana 21/76.

Poi ho il 19 shbc con min 45, max 80 e aria 60.

Secondo voi ho grippato o peggio girato l'albero/ rigato tutta la valvola e albero incastrato?

Grazie anticipate.

 

Ps: allego foto.

Modificato 9 aprile 2015 - 15:32 da Frax

[sartana1969]

Ciao ragazzi, ennesimo diverbio tra me e la Grigina.

Pronto per accenderla, apro la benzina, spedivello con aria tirata, parte subito.

Mollo l'aria, provo ad accelerare due secondi ma sembrava ingolfarsi allora l'ho lasciata al minimo e dopo una trentina di secondi si spegne.

Faccio per rispedivellare e mi rimane la pedivella bloccata.

*Partono tanti Santi tutti in una volta che non sto a replicare*

Guardo la candela e non è nemmeno sporca, come nuova.

Smonto la testa, limpida; il pistone era stato ripulito e così è restato.

Premetto che di solito aveva un rumore molto potente, gran chiasso della proma, questa volta sembrava di avere una mosca silenziatissima.

Premetto che ho aperto il blocco e questa era la prima accensione.

I lavori che ho fatto sono:

-Anticipo albero con taglio netto (simile Polini)

-raccordare leggermente i travasi al 75 Dr

-campana 21/76.

Poi ho il 19 shbc con min 45, max 80 e aria 60.

Secondo voi ho grippato o peggio girato l'albero/ rigato tutta la valvola e albero incastrato?

Grazie anticipate.

 

Ps: allego foto.

 

Togli la candela e prova a girare il volano a mano

Se gira, metti la marcia (la seconda) e spingi la vespa ALL'INDIETRO.....

[Frax]

Togli la candela e prova a girare il volano a mano

Se gira, metti la marcia (la seconda) e spingi la vespa ALL'INDIETRO.....

Già fatto, nun se move

[sartana1969]

inzia con il smontare il volano e vedi se l'albero gira....

[Frax]

inzia con il smontare il volano e vedi se l'albero gira....

Queste parole non promettono nulla di buono

[Frax]

Riprendo in mano questo post dopo molto tempo di inattività.

Ho leggermente svitato, o meglio, più che svitato ho messo la chiave del 19, dato un colpettino e si è sbloccato.

Sarebbe meglio smontarlo e vedere cosa c'è dentro?

[sartana1969]

Riprendo in mano questo post dopo molto tempo di inattività.

Ho leggermente svitato, o meglio, più che svitato ho messo la chiave del 19, dato un colpettino e si è sbloccato.

Sarebbe meglio smontarlo e vedere cosa c'è dentro?

 

togli la candela

fai fare al volano 3 - 4 giri a mano nel suo normale verso di rotazione (orario, guardando il volano dalle alette) e senti se gira libero.

 

se gira libero, rimonta la candela e metti in moto

[Frax]

Gira libero, anche se ogni tanto sento un toc (ho la testa smontata per ora)

Vorrei evitare di andare in giro col pensiero costante che si possa bloccare

[sartana1969]

il toc che senti è qundo il pistone inverte il suo verso mi movimento (forse)

muovi il tutto piano piano piano....

poi dai 2 belle spedivellate a tutta

poi metti la marcia e fai girare il tutto spingendo, prima avanti e poi indietro

 

se non ti da problemi....rimonta e metti in moto

[Frax]

il toc che senti è qundo il pistone inverte il suo verso mi movimento (forse)

muovi il tutto piano piano piano....

poi dai 2 belle spedivellate a tutta

poi metti la marcia e fai girare il tutto spingendo, prima avanti e poi indietro

 

se non ti da problemi....rimonta e metti in moto

Perfetto, ora lo faccio!