Mi consigliate la campana rinforzata Pinasco ?

[primitivo74]

Buonasera a tutti.

Sono un felice possessore di un Px con il Dr 177 e megadella.

Tutti dicono che con il Dr va bene la frizione originale,ma io non sono tanto tranquillo.

Sulla Baia c'è la campana pinasco con anello di rinforzo a 41 euro e sarei intenzionato a prenderla.

Ho però una domanda: con l'anello saldato la campana non dovrebbe aprirsi a margherita,giusto?

E l'anello elastico originale che mantiene il pacco lo fanno rinforzato?

Grazie

[poeta]

e pensi bene... proprio Dany sul forum ne ha aperta una mese corrente... roba buona la ha DRT...

[PISTONE GRIPPATO]

Buonasera a tutti.

Sono un felice possessore di un Px con il Dr 177 e megadella.

Tutti dicono che con il Dr va bene la frizione originale,ma io non sono tanto tranquillo.

Sulla Baia c'è la campana pinasco con anello di rinforzo a 41 euro e sarei intenzionato a prenderla.

Ho però una domanda: con l'anello saldato la campana non dovrebbe aprirsi a margherita,giusto?

E l'anello elastico originale che mantiene il pacco lo fanno rinforzato?

Grazie

 

Scusa ma perché non ti compri l'anello e te lo fai saldare in prossimità dell'ultimo disco.....con 6 euro ti compri l'anelo già preformato ed il gioco è fatto.

[primitivo74]

Per quanto riguarda la saldatura ho letto parecchi pareri discordanti. Tra parentesi potrei saldarlo io stesso ma non mi fido.

Avevo pensato alla pinasco visto il costo abbordabile

[PISTONE GRIPPATO]

Per quanto riguarda la saldatura ho letto parecchi pareri discordanti. Tra parentesi potrei saldarlo io stesso ma non mi fido.

Avevo pensato alla pinasco visto il costo abbordabile

 

Scusami e quali sarebbero sti pareri discordanti.

Se sai saldare posizioni l'anello e lo blocchi con punti di circa 5 mm a metà di ogni settore (parte metallica che di solito si apre a margherita).

la posizione ottimale è a ridosso dell'ultimo disco. Io faccio così, monto 'ultimo disco e l'anello seiger, appoggio il disco al seiger calzo l'anello di rinforzo fino a far sfiorare il disco e poi lo saldo.

[primitivo74]

Ma per cambiare poi i dischi bisogna dissaldare. Non ne ho mai visti fatti. Hai qualche foto? Saldi con l'elettrodo?

[dajeridge]

Scusami e quali sarebbero sti pareri discordanti.

Se sai saldare posizioni l'anello e lo blocchi con punti di circa 5 mm a metà di ogni settore (parte metallica che di solito si apre a margherita).

la posizione ottimale è a ridosso dell'ultimo disco. Io faccio così, monto 'ultimo disco e l'anello seiger, appoggio il disco al seiger calzo l'anello di rinforzo fino a far sfiorare il disco e poi lo saldo.

 

fatto uguale anche io e va bene , solo che poi mi ero dimenticato di " grattare " dentino del coperchio.

 

Ma ho risolto subito, roba da pochi minuti di lavoro.

[dajeridge]

Ma per cambiare poi i dischi bisogna dissaldare. Non ne ho mai visti fatti. Hai qualche foto? Saldi con l'elettrodo?

 

ciao primitivo, l'anello è quello che ti metto in allegato.

io l'ho acquistato cosi come lo vedi, dovevo montarlo e saldarlo su una campana della 6 molle.

Siccome faceva fatica ad entrare ed avrei dovuto batterlo dentro, avrei rischiato di chiudere troppo la campana limitando se non bloccando la corsa dei dischi.

Allora ho provveduto a tagliarlo, calzarlo come dice PISTONE GRIPPATO , saldarlo ed alla fine un puntino di saldatura dove prima lo avevo tagliato per aprirlo ed inserirlo.

Il tutto penso mi abbia portato via 20/30 minuti di lavoro, saldando a filo poi pulendo la saldatura e togliendo le parti in ecesso.

Se lo posizioni bene ( e se l'ho fatto io lo puoi fare anche tu credimi ), non serve dissaldare per i successivi cambi di dischi.

 

ecco le foto dell'anello e del lavoro finito

 

spero di averti aiutato, ciao

[primitivo74]

Grazie mille a tutti. Con le foto è tutto più chiaro. Forse però è ancora vantaggioso montare quella della pinasco che dovrebbe essere più equilibrata?

[dajeridge]

Grazie mille a tutti. Con le foto è tutto più chiaro. Forse però è ancora vantaggioso montare quella della pinasco che dovrebbe essere più equilibrata?

 

si certo e sicuro che è più equilibrata se prodotta da un macchinario ma in quanto vantaggioso per il portafoglio........:noncisiamo:

 

Io ho speso 8 € dell'anello e il lavoro per saldarlo. vedi tu

ah, non fare caso al montaggio della campana nell'ultima foto, era solo tutto appena appoggiato sopra, ancora da ripulire rifinire e chiudere a dovere ciao:ciao:

[gian-GTR]

quoto chi ti dice di saldartelo.

io l'ho saldato a elettrodo facendo un pelino atttenzione a non sciogliere tutto

 

quello pinasco non credo che equilibrino assolutamente niente..... poi fai tu...

io ti consiglio vivamente di tenere la campana originale e montare un anello, sulla campana pinasco ho letto commenti poco rassicuranti.

ciao

[primitivo74]

Ok mi metto alla ricerca dell'anello che stranamente non c'è sulla baia

[dajeridge]

Ok mi metto alla ricerca dell'anello che stranamente non c'è sulla baia

 

io preso qui

 

http://www.officinatonazzo.it/frizioni-anello-di-rinforzo-per-scatola-frizione-6-molle-.1.15.50.gp.3725.uw.aspx

ma c'è anche qui

 

http://www.vespatime.com/prodotto.asp?s=981698739&lan=ita&area=elaborazioni&comp=&comp1=&cat=frizioni+rinforzate-molle&subcat=&code=ELAP+214&x=elaborazioni

o in tanti altri siti

ciao ciao:ciao:

[DadoPX97]

io ti consiglio la 7 molle del 200 o della LML, la trovi su ebay a 50 euri gia con rapporto da 21 che ingrana sul 68

[FedeBO]

ricordati che andrà rimosso materiale dall'interno del coperchio frizione perchè altrimenti tocca

[dajeridge]

ricordati che andrà rimosso materiale dall'interno del coperchio frizione perchè altrimenti tocca

 

 

bravo, giusto, ottimo consiglio. a me era capitato proprio di dimenticarmi di limarlo e pensavo " chissa cosa ho combinato"...poi risolto in pochi minuti...gia gia

[dajeridge]

DadoPX97...io non posso non ridere ogni volta che leggo .....

 

"Avere Una vespa è come avere un cane...

... Deve Lasciare il suo odore nella sua cuccia ( il garage )

... Deve marcare il suo territorio...

... Deve essere portata a spasso tutti i giorni ...

... In alcuni casi, durante le sue passeggiate deve litigare con le altre...."

 

 

ah ah ah FANTASTICA :risata::risata::risata::risata::risata::risata:

[primitivo74]

ricordati che andrà rimosso materiale dall'interno del coperchio frizione perchè altrimenti tocca

 

Grazie non lo sapevo. Parecchio materiale?

[DadoPX97]

Grassie, mi è venuta in mente quest'estate, quando ospite di un mio amico al mare ho lasciato la vespa nel suo garage ed al ritorno..

il classico odore e la goccina d'olio

comunque si, il dente va limato oppure prendi due frizioni, una la monti su, metti in moto, si mangia nel dentino e poi la cambi ahaha

[dajeridge]

Grazie non lo sapevo. Parecchio materiale?

No poco poco , se hai un dremel altrimenti con una limetta ma è davvero poca roba tranquillo:ciao:

[mariopx]

Buonasera a tutti.

Sono un felice possessore di un Px con il Dr 177 e megadella.

Tutti dicono che con il Dr va bene la frizione originale,ma io non sono tanto tranquillo.

Sulla Baia c'è la campana pinasco con anello di rinforzo a 41 euro e sarei intenzionato a prenderla.

Ho però una domanda: con l'anello saldato la campana non dovrebbe aprirsi a margherita,giusto?

E l'anello elastico originale che mantiene il pacco lo fanno rinforzato?

Grazie

Ciao anche io ho un DR 177 e sito con frizione originale e fino ad ora non ho avuto problemi di alcun genere, però io ho la 8 molle, non so se cambia qualcosa.

Ora scusa l'OT ma vorrei sapere che megadella possiedi e come va perchè vorrei montarla.

[primitivo74]

La prima marmitta che mi ha mandato Carmelo era una v2cl3c che era ottima ma era secondo me troppo rumorosa e non rendeva molto sotto il Dr. Poi pazientemente mi ha costruito apposta per me una v1 db che ha i coni più spessi per attutire il rumore che ora è bello e leggermente superiore all'originale. Ho guadagnato sia in ripresa che in allungo

[FedeBO]

Grazie non lo sapevo. Parecchio materiale?

 

diciamo che dipende dallo spessore dell'anello e dal coperchio. io la monto su un motore 200 ed ho dovuto consumare abbastanza cilindri di carta abrasiva sul dremel ... Ma è un lavoro semplice

[PISTONE GRIPPATO]

ricordati che andrà rimosso materiale dall'interno del coperchio frizione perchè altrimenti tocca

 

 

Fede ma tocca anche la 6 molle ? (che è la migliore se tolleri la leva un po' dura)

La 7 molle è pesante e con l'anello devi limar molto il coperchio asportando quasi totalmente il dentino che fa da convogliatore all'olio sparato via per effetto della forza centrifuga e questo benedetto lo indirizza proprio sopra alla campana, non è un caso se lo hanno fatto serve e anche parecchio, asportarlo totalmente non è una bella cosa.

[FedeBO]

Fede ma tocca anche la 6 molle ? (che è la migliore se tolleri la leva un po' dura)

La 7 molle è pesante e con l'anello devi limar molto il coperchio asportando quasi totalmente il dentino che fa da convogliatore all'olio sparato via per effetto della forza centrifuga e questo benedetto lo indirizza proprio sopra alla campana, non è un caso se lo hanno fatto serve e anche parecchio, asportarlo totalmente non è una bella cosa.

 

io monto la 7 molle e il dentino come giustamente dici tu l'ho asportato del tutto, non avrei potuto fare altrimenti...