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Sostituire olio vespa pk


Lupo_89
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Davvero strano come caso, a che pro chiudere quel buco?

Sartana ma lì vicino non c'è il selettore delle marce? Inoltre si formerebbero bave che entrerebbero nel motore, per me converrebbe farlo a carter aperti

 

le bave (o meglio i trucioli) sono di alluminio - non danno grossi problemi - son teneri

ad ogni modo PRIMA si fora e filetta, avendo accortezza di soffiare il foro prima di sfondare e di pulire il maschio dai trucioli dell'immaschiatura un paio di volte - fatto foro e filetto, e sbavato un pò l'interno con una piattino sottile di acciaio, magari con una piccola pieghettina in testa, dal foro immetti un pò di benzina, soffiatina leggera, e poi altra benzina, quindi scoli tutto l'olio.

Provi il tappo e poi olio nuovo.

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