Consigli per migliorare PX del 1986 ORIGINALE

marco873 · July 18, 2016

Un altra cosa dopo aver pulito la candela prova a vedere se da corrente mettendola a contatto con il motore;se poi è ingolfata,chiudi il rubinetto leva la candela ,spedivelli un po ,rimonta la candela e vedi se parte,ma se è la centralina dubito o almeno ti può andare per un po poi te lo rifà però ,a me faceva così. Per la centralina, la kokusan ti consiglio di non prenderla, se devi prenderla vai sul originale ducati energia,sono 8-10 euro in più ben spesi.buona serata

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Andrix85 · July 18, 2016

Aggiornamento Marco...Ho provato come hai detto...Nn arriva corrente proprio...Mi sa che é lo statore o la centralina...Nn mi restava che portarla da un meccanico li vicino...é a 60km da casa purtroppo...Spero sia solo la centralina, in ogni caso cambierò anche lo statore x sicurezza appena la porto a casa...Purtroppo é successo mentre ero lontano cavolo....

marco873 · July 18, 2016

Succede ,A me successe ero a pochi chilometri da casa .Cmq di solito è la centralina semmai fattela prestare da qualcuno prima .Per la centralina se fosse quella prendi la ducati energia è 100volte meglio di quella di concorrenza.

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Andrix85 · July 18, 2016

...ti so dire se é la centralina appena me la controllano...Ad agosto devo fare un giro in Umbria...Mi conviene cambiare anche statore e mi tolgo il pensiero?

Special2000 · July 18, 2016

Stessa cosa capitata su una PK 50 S, non faceva più la scintilla. Cambiata la bobina è partita al primo colpo

marco873 · July 18, 2016

Uno lo vede se conviene cambiare lo statore ,se è lo stesso dal 1986 senza essere Mai stato sostituito sai è tutto un rischio per via dei fili cotti.uno statore nuovo Piaggio va sui 40 euro .io punto sulla centralina.

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BR1 · July 18, 2016

...ti so dire se é la centralina appena me la controllano...Ad agosto devo fare un giro in Umbria...Mi conviene cambiare anche statore e mi tolgo il pensiero?

Lo statore con i fili cotti è un problema risolvibile con pochi euro, saldando fili nuovi al posto dei vecchi

marco873 · July 18, 2016

Certo compri fili ,guaina termorestringente e i faston e te lo rifai.?

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Andrix85 · July 18, 2016

Ho capito ragazzi...avendola comprata nel 2014 ed essendo il quarto proprietario chissà quante ne ha passate...O lo controllo o lo cambio direttamente lo statore...Voglio sicurezza di nn restare di nuovo a piedi...

BR1 · July 18, 2016

Certo compri fili ,guaina termorestringente e i faston e te lo rifai.

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Esatto, l'ultima volta mi han fatto pagare solo 5 euro di termorestringente

Andrix85 · July 19, 2016

...nn mi ha ancora chiamato il meccanico al quale l'ho lasciata ieri..Speriamo bene che nn la stia smontando tutta...Ho detto che nn arrivava corrente...Uff...X nn aver avuto un furgoncino e averla portata a casa...

marco873 · July 19, 2016

Secondo me ti conviene iniziare a metterci te le mani sopra ,tanto sul forum c'è qualsiasi soluzione per venirne a capo .

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Andrix85 · July 19, 2016

Infatti...meglio inizi a farmi una cultura...?...Anche perché agosto fa presto ad arrivare...

marco873 · July 19, 2016

Ma si uno impara, io per esempio oltre la vespa ho anche la moto e prima andavo dal meccanico per tutto poi con un po di manualità olio,filtro ,candele me li faccio da me.oggi biapassato il sensore aria e montato una centralina aggiuntiva e poi provata su strada per vede quale settaggio era il meglio.sono quelle piccole cose che ti danno soddisfazione e lo stesso vale per la vespa;all'inizio sbaglierai ma tutti qui abbiamo sbagliato all'inizio. Non siamo perfetti e sbagliando si impara .

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Andrix85 · July 20, 2016

Aggiornamento: É partito lo statore ha detto il meccanico...Lp deve ordinare e x sabato mi ridá la Vespa...Quanto puó costare? Nn so che ricambista abbia...

Mi ordino la centralina e mi cambio anche quella...

marco873 · July 20, 2016

Ciao ,lo statore lo trovi su ebay da Borrozzino moto a 28 più 6 spedito . ciao

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Andrix85 · July 20, 2016

Eh ma me lo cambia il meccanico purtroppo, mi sa che lo pagooo...Pazienza dai...Recupero sulla centralina e altri pezzi...

Marco, ti posso chiedere, che altro devo controllare x partire ad agosto in sicurezza?

marco873 · July 20, 2016

Guarda apparte l'impianto elettrico centralina ,statore ,i cavi del cambio e della frizione a modo ,i dischi della frizione in buono stato, paraolio lato volano almeno ,per quello lato frizione è c..o ti può durare un infinita, come rompersi e ti tocca aprire poi,.se non scordo nulla e qualcuno può dire altro per me sei apposto.Almeno una candela o due di scorta portatele.

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marco873 · July 20, 2016

Ah se viaggi anche la notte,qualche lampadina di scorta.ciao

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Andrix85 · July 22, 2016

Ok, a parte lo statore che é partito e la centralina che cambierò, tutto il resto é stato rivisto...X la lampadina, ne conoscete qualcuna che faccia una bella luce bianca al posto della alogena giollognola ???

Special2000 · July 22, 2016

Ok, a parte lo statore che é partito e la centralina che cambierò, tutto il resto é stato rivisto...X la lampadina, ne conoscete qualcuna che faccia una bella luce bianca al posto della alogena giollognola ???

Prendi un pennarello indelebile blu e colori la lampadina, senza lasciare spazi "vuoti". Ti sembrerà una lampada allo xeno (bianca-blu la luce)

Andrix85 · July 24, 2016

Marco, il pignone che mi dicevi prendere é questo ? 22/65 su piaggio originale ?

marco873 · July 24, 2016

Sì è lui.

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Andrix85 · July 24, 2016

...bene !!! E al posto della SITO (non plus ) cosa posso montare ? Ho visto la BGM BIGBOX PRO a 99€ come padellino oppure la SIMONINI a 94€ come espansione...