Vespa 50 hp 3m

[Gibson]

Buonasera a tutti vespisti.. Io come da titolo possiedo una vespa 50 hp 3m e volevo chiedervi (dato che sono un possessore di una vespa da poco tempo) se è normale che ma tirata in tutta fatica al massimo arrivi solo fino a 45 kmh?? spero sia la sezione giusta altrimenti chiedo scusa subito..:vespone:

[Utente Cancellato 011]

45 km/h. Come da codice della strada..anche la HP che ho io, sempre una 3 marce, massimo arriva ai 60

[benve1992]

Se è originale si...ma solo togliendo la strozzatura sullo scarico va molto meglio

 

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[Giacomo50hp]

La mia è originale completamentw e mi fa più di 60..ho la 4 marce. Tempo fa avevo la marmitta intasata e non mi faceva più di 50, poi l'ho fatta pulire e ha cominciato a fare i 60...

 

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[benve1992]

La 4m ha il gruppo termico in lega.... È abbastanza diversa... Poi magari il motore è un po fiacco quella di Gibson magari dopo revisione è meglio

 

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[Giacomo50hp]

La 4m ha il gruppo termico in lega.... È abbastanza diversa... Poi magari il motore è un po fiacco quella di Gibson magari dopo revisione è meglio

 

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Probabile....

 

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[Vespito]

Ciao Gibson, a dire la verità penso che sia abbastanza normale perché anch'io ho un hp 3m e mi fa giusto 6/7 km in più. Poi non so puo essere che abbiamo un problema entrambi

 

 

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[Gibson]

Grazie a tutti delle risposte. La vespa era di mio zio. L ha usata solo dal 91 al 97 ma dato che faceva il contadino la usava per andare nei campi. Quindi non era proprio tenuta benissimo. Due mesi fa mi è venuta voglia di usarla allora l ho portatata a casa e, mettendoci un po di miscela, con due spedalate è partita subito. L ho poratata dal meccanico per far sistemare alcune cose che non funzionavano (avviamento elettrico, pulizia carburatore con cambio guarnizioni ecc ecc.) Ora la mia vespa è tornata a casa ma usandola sulla strada arriva solo a 40/45 kmh e mi è sorto un dubbio. Come faccio per vedere se ho la marmitta intasata?

[benve1992]

Se cerchi nel forum ci sono i tipici sintomi dello scarico intasato comunque se la smonti controlla sul collettore...all imbocco ci dovrebbero essere 2 alette interne che fanno da strozzatura... Se togli quelle va già meglio

 

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[Gibson]

Se cerchi nel forum ci sono i tipici sintomi dello scarico intasato comunque se la smonti controlla sul collettore...all imbocco ci dovrebbero essere 2 alette interne che fanno da strozzatura... Se togli quelle va già meglio

 

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purtroppo sono ignorante in materia di motori.. dici che è meglio se lo faccio fare a un meccanico??

[benve1992]

Meglio un amico che ha mano così ti aiuta e impari

 

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[Gibson]

Meglio un amico che ha mano così ti aiuta e impari

 

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purtroppo non ho nessun amico capace con i motori.. =(

[Giacomo50hp]

purtroppo non ho nessun amico capace con i motori.. =(

Allora non ti resta che scegliere tra due cose: o portarla da un meccanico oppure provare a lavorarci te aiutandoti con guide su internet e anche di questo forum che ce ne sono tantissime...

 

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[Gibson]

Allora non ti resta che scegliere tra due cose: o portarla da un meccanico oppure provare a lavorarci te aiutandoti con guide su internet e anche di questo forum che ce ne sono tantissime...

 

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Grazie mille

[Giacomo50hp]

Grazie mille

Prego, se non ti senti sicuro a fare dei lavori, la porti dal meccanico e non ci pensi più almeno sei anche più sicuro della qualità del lavoro che viene svolto

 

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[Gibson]

Prego, se non ti senti sicuro a fare dei lavori, la porti dal meccanico e non ci pensi più almeno sei anche più sicuro della qualità del lavoro che viene svolto

 

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Infatti. Non penso mi cerchi chissà cosa per quel lavoro.

[Giacomo50hp]

Infatti. Non penso mi cerchi chissà cosa per quel lavoro.

Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.

 

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[Gibson]

Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.

 

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è 2 mesi che gliela ho fatta sistemare. Mi ha cambiato alcune cose. Ma strano che non ha controllato la marmitta. Boh.

[Giacomo50hp]

.

 

è 2 mesi che gliela ho fatta sistemare. Mi ha cambiato alcune cose. Ma strano che non ha controllato la marmitta. Boh.

 

L'unica è provare a riportargliela...se non risolve ancora poi sta a te decidere se portarla da qualcun'altro o metterci le mano tu stesso poi

 

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[Gibson]

L'unica è provare a riportargliela...se non risolve ancora poi sta a te decidere se portarla da qualcun'altro o metterci le mano tu stesso poi

 

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Starò a vedere cosa mi dice il meccanico grazie. Vi farò sapere.

[Giacomo50hp]

Starò a vedere cosa mi dice il meccanico grazie. Vi farò sapere.

Ok, prego

Tienici aggiornati!

 

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[sartana1969]

Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.

 

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se un meccanico prende 100 euro per cambiare una padella siamo rovinati...

[Giacomo50hp]

se un meccanico prende 100 euro per cambiare una padella siamo rovinati...

Poi dipende da che meccanico la porti..io avevo la necessità più assoluta di sistemarla e non mi interessava quanto dovevo pagare...200 € perché oltre alla manodopera hanno dovuto usare pezzi nuovi e mi hanno fatto pagare anche quelli.

 

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[sartana1969]

Poi dipende da che meccanico la porti..io avevo la necessità più assoluta di sistemarla e non mi interessava quanto dovevo pagare...200 € perché oltre alla manodopera hanno dovuto usare pezzi nuovi e mi hanno fatto pagare anche quelli.

 

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Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.

Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo).

Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così

Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare.

 

Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro.

 

il ricambio è questo:

http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213

 

e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo:

http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543

 

per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale.

Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico.....

[Giacomo50hp]

Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.

Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo).

Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così

Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare.

 

Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro.

 

il ricambio è questo:

http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213

 

e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo:

http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543

 

per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale.

Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico.....

Ok

 

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