husky Inviato July 10, 2015 Inviato July 10, 2015 Ciao, sulla mia Vespa GT, post restauro, i i numeri delle marce sul cambio sono stati verniciati dello stesso colore della carrozzeria, indistintamente, e il numero 4 è pure scomparso, ricoperto dalla troppa vernice Volevo quindi togliere la vernice solo da quei punti in corrispondenza dei numeri e poi verniciare gli stessi. sapreste indicarmi come procedere? Dovrei usare uno sverniciatore liquido? Di che colore vanno poi i numeri? 0 Cita
FedeBO Inviato July 14, 2015 Inviato July 14, 2015 Togliere la vernice io eviterei ,si rischia di far danni.quando rifaccio i numeri io procedo con pennarello a vernice ,riempio per bene senza cura e poi passo subito uno straccio con un dito.in questo modo il colore rimane dentro il numero e quello esterno viene tranquillamente rimosso. Sent from my M.P. Superturbo 0 Cita
husky Inviato July 14, 2015 Autore Inviato July 14, 2015 Togliere la vernice io eviterei ,si rischia di far danni.quando rifaccio i numeri io procedo con pennarello a vernice ,riempio per bene senza cura e poi passo subito uno straccio con un dito.in questo modo il colore rimane dentro il numero e quello esterno viene tranquillamente rimosso. Grazie! Potrei anche procedere così per i numeri 1,2,3 che effettivamente sono visibili, ma il 4 è stato ricoperto di vernice quindi per questo dovrei intervenire in qualche modo... pensavo ad uno sverniciatore liquido o qualcosa di simile da applicare anche con stuzzicadente o pennello minuscolo, giusto per togliere vernice solo lì... avrebbe senso? 0 Cita
dampire Inviato July 14, 2015 Inviato July 14, 2015 io l'ho fatto rifare al carrozziere che è riuscito a verniciarlo senza riempire i numeri... io scoccerei la parte che non deve essere "sverniciata" e con un trapano con spazzola di tessuto farei delle prove delicatamente il trapano con la spazzola di tessuto l'ha usato anche il carrozziere per sverniciare il manubrio 0 Cita
FedeBO Inviato July 14, 2015 Inviato July 14, 2015 Non c'è da sverniciare niente !basta seguire il mio metodo e viene benissimo.per il numero 4 se si una un utensile ho paura che venga un lavoro malfatto viste le esigue dimensioni.comunque scavare delicatamente con in po di carta abrasiva fissata su un punteruolo potrebbe essere un soluzione,ma occorre restare nel perimetro e andate super leggeri Sent from my M.P. Superturbo 0 Cita
husky Inviato July 14, 2015 Autore Inviato July 14, 2015 Non c'è da sverniciare niente !basta seguire il mio metodo e viene benissimo.per il numero 4 se si una un utensile ho paura che venga un lavoro malfatto viste le esigue dimensioni.comunque scavare delicatamente con in po di carta abrasiva fissata su un punteruolo potrebbe essere un soluzione,ma occorre restare nel perimetro e andate super leggeri per quanto riguarda i numeri visibili, è senz'altro il metodo migliore il problema è sul 4, che è "affogato" nella vernice... lo si percepisce a malapena.... mi sa che servirà un lavoro di fino; sono in dubbio se farlo fare a un carrozziere approfittando di qualche ritocchino minimo che dovrei forse far fare. 0 Cita
nux Inviato Settembre 4, 2015 Inviato Settembre 4, 2015 Ciao, io sulla mia vespa 50 che ho completamente sverniciato (era stata sbombolettata) ho fatto venire alla luce i colori originali pulendo accuratamente con un pennellino e diluente nitro, in pratica passavo con il pennellino e poi pulivo con un straccio di carta... il pennellino deve essere di quelli più piccoli in assoluto, se non erro uno 0 o uno 0,1, con questo sistema (del diluente nitro) sono riuscito a pulire una bella parte della vespa senza ciffare bastava diluente nitro e stracci di carta, una passata prima con il pennello e poi con lo straccetto a rimuovere subito prima che si riseccava 0 Cita
Enricopb Inviato Settembre 4, 2015 Inviato Settembre 4, 2015 Prendi con le pinze quello che ti dico perchè non ho mai provato: scava il numero 4 con un dremel a velocità minima e una punta smeriglio minuscola, meglio se sferica. 0 Cita
nux Inviato Settembre 4, 2015 Inviato Settembre 4, 2015 se scava toglie l'eventuale vernice originale che c'è sotto e rimuove materiale al manubrio.. 0 Cita
FedeBO Inviato Settembre 4, 2015 Inviato Settembre 4, 2015 Prendi con le pinze quello che ti dico perchè non ho mai provato: scava il numero 4 con un dremel a velocità minima e una punta smeriglio minuscola, meglio se sferica. secondo me è troppo rischioso 0 Cita
gluglu Inviato Settembre 5, 2015 Inviato Settembre 5, 2015 Io eviterei il dremel. Piuttosto, suggerisco di smontare il comando marce e rifarlo da zero. Sverniciatura con sverniciatore, eviterei anche la sabbiatura,perlomeno sui numeri, pulizia accurata dei numeri, una mano leggera di fondo e poi colore. 0 Cita
brunoz Inviato Settembre 5, 2015 Inviato Settembre 5, 2015 anche io avevo il numero 4 pieno di vernice l'ho scavato con un ago grande tipo quelli per cucire il cuoio (credo..) ma ci si dovrebbe riuscire anche con un ago di piccole dimensioni.... e taaaaaaanta pazienza poi l'ho colorato con un pennarello a vernice tipo uniposca 0 Cita
Sharkettino Inviato Settembre 5, 2015 Inviato Settembre 5, 2015 Io ho fatto come suggerito da brunoz usando però un chiodo appuntito. Con un po' di mano ferma ci si riesce. La soluzione migliore resta però quella che già ti hanno suggerito: sverniciare e far riverniciare. Per colorare i numeri puoi anche usare un piccolo pennello. A vernice asciutta passi un po' di pasta abrasiva fine per rimuovere le sbavature 0 Cita
nux Inviato Settembre 8, 2015 Inviato Settembre 8, 2015 Ragazzi sabato ritiro la GT e appena posto riesumo questo topic con il risultato che avrò ottenuto... questo è il manubrio dove si possono vedere i numeri verniciati: 0 Cita
10r3nz0 Inviato Settembre 8, 2015 Inviato Settembre 8, 2015 Si ti conviene rifare il comando delle marce...facendo dare una mano leggera di fondo... Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk 0 Cita
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.