Utente Cancellato 011 Inviato 16 luglio 2015 - 13:06 Share Inviato 16 luglio 2015 - 13:06 Al minuto 1:20 il telaio trema da quanto è potente il motore 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Farinos Inviato 16 luglio 2015 - 14:40 Share Inviato 16 luglio 2015 - 14:40 La cuffia... E' un optional!?!?!? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 16 luglio 2015 - 14:45 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 16 luglio 2015 - 14:45 Veramente, vibra sin dall'inizio, non te ne sei accorto? Si vede molto chiaramente vibrare la parte posteriore della vespa. Riguardo alla cuffia copricilindro, stavo per dire la stessa cosa di Farinos e mi chiedo come farà ad essere raffreddato quel gruppo termico. Se non c'è altro sistema di raffreddamento, e non credo che ci sia, quel motore non farà molta strada. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Farinos Inviato 16 luglio 2015 - 14:52 Share Inviato 16 luglio 2015 - 14:52 Veramente, vibra sin dall'inizio, non te ne sei accorto?Si vede molto chiaramente vibrare la parte posteriore della vespa. Riguardo alla cuffia copricilindro, stavo per dire la stessa cosa di Farinos e mi chiedo come farà ad essere raffreddato quel gruppo termico. Se non c'è altro sistema di raffreddamento, e non credo che ci sia, quel motore non farà molta strada. La cuffia non va piu' di moda... Ho visto una bancata tedesca (se non ricordo male era sempre un M200) senza cuffia e senza ventola del volano con grippata finale ed inchiodata. C'erano 50 persone che hanno fatto un mega applauso alla fine del disastro. Devo capire ancora il perchè! Ho un amico che sta finendo un M200 e mi ha detto che non è così semplice reperire una cuffia che vada bene. Quattrini mi sembra suggerisca quella per il px 125 ma è difficile da adattare. Dovrebbe comunque produrla L'officina Fabbri specifica per il 200... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utente Cancellato 011 Inviato 16 luglio 2015 - 15:18 Autore Share Inviato 16 luglio 2015 - 15:18 La La cuffia et3 dovrebbe e andare bene. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Farinos Inviato 16 luglio 2015 - 15:20 Share Inviato 16 luglio 2015 - 15:20 La La cuffia et3 dovrebbe e andare bene. Direi proprio di no... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Dany16vTurbo Inviato 16 luglio 2015 - 15:42 Share Inviato 16 luglio 2015 - 15:42 Entrambe le cuffie si riescono ad adattare. Quella per small 125 va "stirata" con il phon da carrozziere, il lavoro esteticamente parlando viene una mezza ciofeca e i fori tanto non porteranno precisi, senza contare che si vede che è una cosa adattata. Alla cuffia px andrebbe rifatto solo il foro candela, un foro riporta e l'altro lo si fa, sicuramente è quella che sta su più facilmente, esteticamente è un pò meglio, ma ti ritrovi sempre la parte davanti che sta per i fatti suoi.. La miglior soluzione, quella che ho adottato io, è prendere la cuffia Fabbri che monta perfettamente. Il motore comunque non vibra molto, pensavo peggio, ho avuto un 75dr che vibrava molto di più.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utente Cancellato 011 Inviato 16 luglio 2015 - 15:55 Autore Share Inviato 16 luglio 2015 - 15:55 Questa vespa non é mia. É solo un video preso su YouTube che volevo condividere 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Farinos Inviato 16 luglio 2015 - 15:58 Share Inviato 16 luglio 2015 - 15:58 Questa vespa non é mia. É solo un video preso su YouTube che volevo condividere Tranquillo... Lo avevo intuito! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ONLYET3 Inviato 16 luglio 2015 - 17:24 Share Inviato 16 luglio 2015 - 17:24 Certamente per il 200 quattrini il telaio ideale è quello del pk se 125 ancora meglio " da' meno nell'occhio " per la cuffia è il top pero' di conseguenza anche i prezzi salgono se poi si vuol "farcire " con cambi particolari ( qualcuno monta anche il 5 marce ) alberi con corsa maggiorata ecc ....PERO' cè da dire che è un motore "TOTALE " OSSIA coon l'adeguata manutenzione ecc dura una vita !! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utente Cancellato 011 Inviato 16 luglio 2015 - 18:10 Autore Share Inviato 16 luglio 2015 - 18:10 Non é un po' troppo spinto per durare una vita? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 16 luglio 2015 - 19:06 MODERATOR Share Inviato 16 luglio 2015 - 19:06 A me sembra non avere nemmeno la ventola di raffreddamento ... Bello il colore verde metallizzato, lo scelsi a suo tempo anche per la mia 50 nei primi anni 80. Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 17 luglio 2015 - 10:07 Share Inviato 17 luglio 2015 - 10:07 Al minuto 1:20 il telaio trema da quanto è potente il motore Non eri quello che dicevi che 90 all'ora in vespa erano troppi perchè non frena?? Poi mi posti questo missile terra-terra? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utente Cancellato 011 Inviato 17 luglio 2015 - 11:17 Autore Share Inviato 17 luglio 2015 - 11:17 Infatti non lo condivido affatto di sicuro io non ci salirei sopra, troppo pericoloso. Hai visto come vibra il telaio al minimo? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 17 luglio 2015 - 12:03 Share Inviato 17 luglio 2015 - 12:03 Molto è anche colpa del telefono che fa la ripresa non è di qualità e ha parecchi lag 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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