antovnb4 Inviato 29 marzo 2008 - 07:55 Share Inviato 29 marzo 2008 - 07:55 Devo revisionare il carburatore, perchè secondo me c'è qualche anomalia, in passato deve essere stato sostituito o parte di esso. Qualcuna sa darmi le caratteristiche e dati tecnici originali, getti, emulsionatore ecc. Io ho trovato come corpo un SI 27/23. Grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gaetan3 Inviato 29 marzo 2008 - 10:40 Share Inviato 29 marzo 2008 - 10:40 Getto max 120 emulsionatore Be2 calibratore aria 160 getto minimo 50/100 mentre lo starter è 60 Questi sono i dati che ho segnato, però non vorrei dire una sciocchezza, ma forse ci sono stati 2 settaggi per la 180SS a seconda del periodo, ma non vorrei confondermi con il 160GS che nel corso della produzione ebbe varianti del filtro dell'aria 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 29 marzo 2008 - 14:24 Autore Share Inviato 29 marzo 2008 - 14:24 Grazie per la completezza d'informazioni, con questi dati ho un riferimento su cui basarmi, lunedì se avrò tempo revisiono il carburatore intanto mi devo procurare le guarnizioni poichè perde molta benzina se si lascia aperta. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gaetan3 Inviato 29 marzo 2008 - 15:07 Share Inviato 29 marzo 2008 - 15:07 Se perde parecchio cambia lo spillo e il galleggiante 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati MrOizo Inviato 31 marzo 2008 - 11:23 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 31 marzo 2008 - 11:23 Gaetan, sei stato veloce e preciso...l'unico aggiornamento per il carburatore 180 ss è lo spruzzo max portato per l'appunto a 120, assieme alla maggiorazione del gioco pistone-cilindro a 14 decimi, come da manuale piaggio, in precedenza lo spruzzo max era di 118, se non ricordo male... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 31 marzo 2008 - 15:21 Autore Share Inviato 31 marzo 2008 - 15:21 urka! GRazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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