giannj Inviato Marzo 29, 2008 Inviato Marzo 29, 2008 Salve a tutti, ho appena comprato una bella rally 180 del 1971 dal numero di telaio risulta prodotta qualche anno prima,infatti i numeri sono: 0040xx , ha tutti i suoi pezzi originali l'impianto elettrico va benissimo e parte a primo colpo. Difetti: pedana rugginosa superficialmente sella del pe e serbatoio non suo, il serbatoio non è un problema poichè tra qualche fiera e qualche amico ne ho conservate diverse di ricambio proprio per rally 0 Cita
giannj Inviato Marzo 29, 2008 Autore Inviato Marzo 29, 2008 il colore dovrebbe essere giallo cromo anche se non si capisce bene, ho iniziato a smontare i vari pezzi in attesa del rrstauro che farò subito in questi giorni 0 Cita
giannj Inviato Marzo 29, 2008 Autore Inviato Marzo 29, 2008 i documenti sono in regola già trapassati a mio nome, devo dire che smontando smontando ha tutti i suoi pezzi originali 0 Cita
Gaetan3 Inviato Marzo 29, 2008 Inviato Marzo 29, 2008 Se è la vernice originale prova a fare un bel conservato!! 0 Cita
pinza Inviato Marzo 29, 2008 Inviato Marzo 29, 2008 La rally è un bel mezzo.Certo che di lavoro,oltre a sella e serbatoio,ne hai da fare.Comunque bel mezzo. 0 Cita
giannj Inviato Marzo 29, 2008 Autore Inviato Marzo 29, 2008 questa vespa l'ho cercata fortemente poichè come saprete adoro le rally con questa ho tutti i modelli di rally, 1 rally 200 del 73 prima serie, una rally 200 del 77 seconda serie e quest'ultima , tutte senza miscelatore 0 Cita
giannj Inviato Marzo 29, 2008 Autore Inviato Marzo 29, 2008 Se è la vernice originale prova a fare un bel conservato!! si è messa benissimo, ma credo proprio di riverniciarla tutta ......le pedane poi sono rugginose, la vorrei fare giallo cromo, ho già contattato il Sig. Lari che mi farà sapere il suo colore originale 0 Cita
Gaetan3 Inviato Marzo 29, 2008 Inviato Marzo 29, 2008 Se è la vernice originale è inutile contattare il SIG Lari, visto che è quello il colore con cui è uscita di fabbrica 0 Cita
giannj Inviato Marzo 29, 2008 Autore Inviato Marzo 29, 2008 ha la tinta originale ma cotta dal sole quindi non riesco a capire bene se è un giallo cromo o giallo positano, se non mi sbaglio sono gli unici gialli per il 180 rally. poi sul libretto riporta il numero di motore sbagliato come quasi tutti i rally 180 che per errore riportano sul libretto quelli del 180ss . Oggi ho fatto n giretto di circa 4 Km e tira a bestia 0 Cita
Gaetan3 Inviato Marzo 29, 2008 Inviato Marzo 29, 2008 Se è la vernice originale allora lucidala e trasformala in uno stupendo conservato. Non riesco a capire dove sta tutta questa ruggine di cui parli....Puoi fare qualche foto più dettagliata? 0 Cita
ricmusic Inviato Marzo 29, 2008 Inviato Marzo 29, 2008 Giannj complimenti bellissima !!! Sicuro di volerla riverniciare ? Manda qualche dettaglio della pedana che così capiamo meglio Ciao Riccardo PS guarda che aspetto sempre la famosa foto.... 0 Cita
giannj Inviato Marzo 29, 2008 Autore Inviato Marzo 29, 2008 grazie riccardo, dici giusto il portapacchi schienalizzato è spettacolare a dirlo potrebbe essere trash ma a vederlo credimi che non ci sono parole..................... ti aspetto sempre quando sei dalle mie parti per un'aperitivo rinforzato, niente di strano che se tra qualche settimana sarò in lombardia ti chiamo. 0 Cita
giannj Inviato Aprile 18, 2008 Autore Inviato Aprile 18, 2008 il restauro procede molto velocemente senza tralasciare nulla, ho smontato tutto tranne l'impianto elettrico. per la carrozzeria l'ho portata da un amico carrozziere che lavora molto bene, ho dovuto cambiare le pedana per evitare problemi in futuro. dalle foto si vedono le pedane già saldate (ad ossigeno) . Stucco appena 1 mm in alcune zone in cui necessitava, tra qualche giorno dopo il fondo si passa alla colorazione giallo arancio. questa 180 è stata prodotta nel 1968 infatti il suo telaio è 0040** ma messa in strada nel 1971. ciao a tutti gianni 0 Cita
Gaetan3 Inviato Aprile 18, 2008 Inviato Aprile 18, 2008 Ma non è meglio passare una mano di antiruggine e poi stuccare la lamiera? 0 Cita
norkio Inviato Aprile 19, 2008 Inviato Aprile 19, 2008 io ho sempre stuccao prima.. cosi lo stucco attacca direttamente sul metallo.. me l'ero perso sto topic.. ti faccio i Complimenti ora.. 0 Cita
giannj Inviato Aprile 19, 2008 Autore Inviato Aprile 19, 2008 Grazie a tutti, si effettivamente molti passano prima l'antiruggine ma con le vibrazioni della vespa (specie delle large) lo stucco anche se messo proprio un mm col tempo potrebbe saltare via meglio passare prima lo stucco che è anche protettivo. 0 Cita
Gaetan3 Inviato Aprile 19, 2008 Inviato Aprile 19, 2008 Ma solo una lucidatina non andava bene? 0 Cita
giannj Inviato Aprile 19, 2008 Autore Inviato Aprile 19, 2008 Ma solo una lucidatina non andava bene? gaetano purtroppo aveva il colore mangiato dal sole siculo poi avendo sostituito le pedane la verniciatura è d'obbligo (giallo-arancio) Però sto salvando tutto il resto tipo: viti,bulloneria,bacchette pedana,scritte ecc ecc per mantenerla più originale possibile. un'indecisione, sapete dirmi che faro posteriore montare? io ne ho di 2 tipi siem, sia quello col tettuccio in plastica sia quello cromato tipo 180 ss, la vespa essendo una primissima serie del 68 dovrebbe montare il faro con cornice cromata, dico giusto? oggi ho comprato la sella completa dal "PASTORE" 100 eurozzi! almeno come qualità sono quelle che più si avvicinano alle piaggio 0 Cita
matteox87 Inviato Aprile 30, 2008 Inviato Aprile 30, 2008 bellaaaa,ogni volta che ne vedo una mi viene da piangere,mio padre l'ha buttata 6 anni fa il suo 180 rally,e' stato fermo 20 anni in magazzino poi un bel giorno gli e' venuto in mente di andarla a buttare,ho anche la targa e il libretto pero'.... 0 Cita
nitropx Inviato Aprile 30, 2008 Inviato Aprile 30, 2008 Ma solo una lucidatina non andava bene? gaetano purtroppo aveva il colore mangiato dal sole siculo poi avendo sostituito le pedane la verniciatura è d'obbligo (giallo-arancio) Però sto salvando tutto il resto tipo: viti,bulloneria,bacchette pedana,scritte ecc ecc per mantenerla più originale possibile. un'indecisione, sapete dirmi che faro posteriore montare? io ne ho di 2 tipi siem, sia quello col tettuccio in plastica sia quello cromato tipo 180 ss, la Vespa essendo una primissima serie del 68 dovrebbe montare il faro con cornice cromata, dico giusto? oggi ho comprato la sella completa dal "PASTORE" 100 eurozzi! almeno come qualità sono quelle che più si avvicinano alle piaggio credo che andrebbe montato quello cromato come faro posteriore!!! 0 Cita
giannj Inviato Maggio 11, 2008 Autore Inviato Maggio 11, 2008 si infatti monterò il faro posteriore in zama cromato, nel 1968 dopo la mia rally ne vennero costruite all'incirca altre 1000. intanto i lavori di carrozzeria proseguono, notate nelle foto la mano di fondo. tutti i materiali assolutamente Max Mayer 0 Cita
poderosa Inviato Maggio 11, 2008 Inviato Maggio 11, 2008 ho appena terminato il restauro della mia 180 rally, e ti assicuro che per circolarci è davvvero ottima. anche la mia ha sul libretto scritto vsc, ma è del 72. anche per me, essendo del 68, ci va il fanalino cromato. se le aveva ti consiglio di tenere quelle strane rondelle per i bulloni del volano, perche non si trovano come ricambio, o almeno io non le ho trovbate! buon restauro! 0 Cita
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.