Meanwhile in Germany.....

[Vbb2tdude]

Cinque anni per realizzarla.

Ho qui di fronte una rivista inglese dedicata dove sono descritte tutte le modifiche effettuate, tipo elenco telefonico.

Monta un husqvarna da 55 cavalli...

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[FedeBO]

è stata snaturata. Non mi piace questo tipo di modifiche, deve rimanere una vespa

[ONLYET3]

Alla faccia del cacio cavallo !! E che è una vespa che fa' il verso al tmax !????

[Vbb2tdude]

A me fa paura un attrezzo del genere su strada con ruote da 10. Il proprietario, che é anche il meccanico che l'ha realizzata, dice che ha un solo difetto, troppo poco potente...... Malati di mente

 

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[gam11]

In Italia non ci siamo accontentati, in maniera "meno invasiva" (lasciatemi passare il termine) c'è chi ha messo un 750 cc in una smallframe, il video lo avranno visto tutti...https://www.youtube.com/watch?v=_OIl9oLGx1o

[mimmole]

Si chiama Ten Inch Terror, per chi vuole approfondire qua ci sono altre foto...https://www.flickr.com/photos/sipscootershop/albums/72157657929756819

[Max80]

Ammirevole la capicita tecnica e la tenacia nella realizzazione!!

sarebbe bello vederla in un prima/seconda/terza....

ma a me ste vespe FRANKESTEIN proprio non piacciono.

questi "trapianti"snaturano la vespa.

[Vespista78]

Anche a me non piacciono questi interventi estremi pero' e' da ammirare il lavoro fatto, un giretto lo farei volentieri

[s7400dp21957]

a me quello che lascia perplesso e la scocca posteriore appoggiata a terra con la targa omologata per la circolazione.

A meno che non è la sua targa originale prima del massacro. Tant'è che in Germania si può omologare di tutto a differenza qui da noi che se la vespa non è originale in tutte le sue parti manco te la collaudano.

[Vbb2tdude]

Infatti non capisco il perchè modifiche di adattamento alle necessità del traffico moderno, come un freno a disco anteriore o la conversione da otto a dieci pollici, non siano tollerate. Ma questo é un ot.

 

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[Vespista78]

Non male pero'

[Vbb2tdude]

Ci sono diverse idee che non sono affatto male, trovo folle il selettore elettronico delle marce, ho letto che purtroppo non é riuscito a tenere il selettore manuale al volante e ha dovuto adottare questa soluzione... Ma se fossi Piaggio... Una Vespa con motore centrale, sempre raffreddato a aria, con pedalina di accensione....

 

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