Compreresti una vespa 2t iniezione?

[Utente Cancellato 011]

Davvero? Da cosa lo noti?

Non dimentichiamo la Cosa con l'EBC, e poi già quando fu lanciata era predisposta per il 4T e il raffreddamento a liquido...

[mpfreerider]

Parlando del futuro reale della PX, credo sia a fine carriera. Da qualche mese il colore " Blu Midnight" non è più disponibile, una delle ultime è la mia di Novembre 2014. Probabilmente stanno finendo le scorte di produzione...

 

Matteo mpfreerider

[Utente Cancellato 011]

la px non è a fine vita, è dal 77 che le fanno.. semplicemente cambiano i colori.

[mpfreerider]

Ne hanno tolto uno più che cambiarlo

 

Matteo mpfreerider

[Vesponauta]

Davvero? Da cosa lo noti?

Il nasello ha la griglia rettangolare fatta apposta per un eventuale radiatore.

Lo diceva Lucio Masut, l'ingegnere capo suo progettista: tutto era già pensato ad hoc.

E l'Electronic Brake Control arrivò sulla seconda serie.

[Scinny]

Il futuro sarà un 4tempi raffreddato a liquido, ormai i 60-70km/h come velocità di punta diventano pochi (e pericolosi) anche in città come velocità di punta (su ogni stradone ti sorpassano a velocità doppie e ogni volta mi si gela il sangue nelle vene). Il 2 tempi a carburatore è bello e affascinante, ma altrettanto obsoleto e inquinante (stiamo bruciando olio...) difficilmente catalizzabile e produce molto particolato. La soluzione è dotarsi di un 4 tempi raffreddato a liquido e montarci il cambio attuale. Il 4T ha il vantaggio di essere anche molto più corposo in erogazione rispetto al 2T, oltre che molto ma molto più parco nei consumi.