Dubbi fase aspirazione e albero motore

[PISTONE GRIPPATO]

Montato stamattina e rilevato le nuove fasature....108/63

Puo andare?

 

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puoi portare l' anticipo a 65 ed il ritardo a 115. Ciao

[peppins]

Questo potrebbe tornati utile

 

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[one101one]

puoi portare l' anticipo a 65 ed il ritardo a 115. Ciao

Vuoi dire ritardo 65 e anticipo 115?...

 

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Questo potrebbe tornati utile

 

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La bibbia del motore 2t...

[FrancoRinaldi]

Montato stamattina e rilevato le nuove fasature....108/63

Puo andare?

 

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visto che il cilindro che monterai non è molto votato a regimi alti, io lascerei così

[PISTONE GRIPPATO]

Vuoi dire ritardo 65 e anticipo 115?...

 

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La bibbia del motore 2t...

 

ok non fa una grinza questo discorso. si ho invertito le misure.....scusate.

[Echospro]

visto che il cilindro che monterai non è molto votato a regimi alti, io lascerei così

 

Quoto, inoltre c'è da considerare il peso del pistone originale che non è da sottovalutare se si incrementano i giri.

Ottimizzare flusso, RC e squish invece è importante per il rendimento ed i consumi.

 

 

Gg

[Gt 1968]

Credo che 115 di anticipo li digerisca a patto che non vi sia incrocio ,

 

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[one101one]

Credo che 115 di anticipo li digerisca a patto che non vi sia incrocio ,

 

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Io ancora questa cosa dell'incrocio non l'ho capita...

[geoturbo]

peppins da dove è tratta quella letteratura? Grazie ciao

[FrancoRinaldi]

Io ancora questa cosa dell'incrocio non l'ho capita...

 

si chiama incrocio il momento in cui rimangono aperti i travasi e l'aspirazione contemporaneamente, in questa condizione, se l'espansione è ben dimensionata nel momento in cui il pistone scendendo scopre i travasi si riesce a far aspirare più miscela di quella che potrebbe essere normalmente aspirata, chiaramente una parte di carica fresca finisce nella marmitta, ma appena l'onda in uscita si infrange su controcono, torna indietro e comprime la carica fresca uscita in precedenza, dentro al cilindro.

 

Tuttavia questo accade solo al regime di accordo dell'espansione, ovvero sia quando l'efficienza dell'onda sonica è massima, fuori da questo regime svanisce l'effetto ed il beneficio.

 

Comunque su motori "normali" e con meno di 5 marce l'incrocio è sempre meglio limitarlo (5°) o evitarlo.

[peppins]

peppins da dove è tratta quella letteratura? Grazie ciao

È una rivista di moto degli anni 80.

Comunque se cerchi la discussione "vecchi ricordi" trovi li la copertina.

Quel numero era in cantina dai miei ed era una rivista che acquistava mio padre quando aveva l'autofficina.

Sinceramente ero andato in cantina per trovare la strobo e la dinamometrica e invece ho trovato questa rivista.

Sinceramente mi sento figlio d'arte, anche se quando viene a trovarmi nel mio box e vede pezzi di vespe blocchi aperti cilindri che non sono originali ecc ecc mi dice sempre...

Ma hai 42 anni e due figli...

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[PISTONE GRIPPATO]

Io ancora questa cosa dell'incrocio non l'ho capita...

 

Si definisce incrocio il periodo entro il quale rimangono aperti scarico, travasi e aspirazione simultaneamente. (tutti insieme)

Questa caratteristica fa si che l'effetto estrattivo della marmitta metta in moto la colonna di aspirazione.

Praticamente si genera un effetto di risucchio da parte della marmitta che passando attraverso i travasi va ad aumentare la depressione presente in tutto il condotto di aspirazione.

In questo modo si aumenta sensibilmente il riempimento del motore che garantirà una sufficiente alimentazione anche a giri elevati senza compromettere i bassi.

E' chiaro che questo valore non deve mai essere esagerato altrimenti annulliamo l'effetto di depressione del carter compromettendo una corretta fase di aspirazione a bassi regimi.

 

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si chiama incrocio il momento in cui rimangono aperti i travasi e l'aspirazione contemporaneamente, in questa condizione, se l'espansione è ben dimensionata nel momento in cui il pistone scendendo scopre i travasi si riesce a far aspirare più miscela di quella che potrebbe essere normalmente aspirata, chiaramente una parte di carica fresca finisce nella marmitta, ma appena l'onda in uscita si infrange su controcono, torna indietro e comprime la carica fresca uscita in precedenza, dentro al cilindro.

 

Tuttavia questo accade solo al regime di accordo dell'espansione, ovvero sia quando l'efficienza dell'onda sonica è massima, fuori da questo regime svanisce l'effetto ed il beneficio.

 

Comunque su motori "normali" e con meno di 5 marce l'incrocio è sempre meglio limitarlo (5°) o evitarlo.

 

 

Il pistone sta salendo e non scendendo quando c'è l'incrocio.....

[peppins]

Ho capito vi posto la bibbia...

Quella del 2 tempi ovviamente

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[FrancoRinaldi]

Il pistone sta salendo e non scendendo quando c'è l'incrocio.....

 

giusto

[one101one]

Più la seguo e più mi piace questa discussione! Peccato non avere soldi per fare prove... (

 

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ok non fa una grinza questo discorso. si ho invertito le misure.....scusate.

Te l'ho chiesto per essere sicuro io più che pere correggere te. Dato che passerà del tempo prima che la possa rismontare, ci stà che me ne sia dimenticato nel frattempo...:-D

[PISTONE GRIPPATO]

Più la seguo e più mi piace questa discussione! Peccato non avere soldi per fare prove... (

 

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Te l'ho chiesto per essere sicuro io più che pere correggere te. Dato che passerà del tempo prima che la possa rismontare, ci stà che me ne sia dimenticato nel frattempo...:-D

 

Hai fatto benissimo a chiedere conferma a volte ci si puo' confondere .......soprattutto quando si è atapiratì, non so se mi spiego...

[geoturbo]

È una rivista di moto degli anni 80.

Comunque se cerchi la discussione "vecchi ricordi" trovi li la copertina.

Quel numero era in cantina dai miei ed era una rivista che acquistava mio padre quando aveva l'autofficina.

Sinceramente ero andato in cantina per trovare la strobo e la dinamometrica e invece ho trovato questa rivista.

Sinceramente mi sento figlio d'arte, anche se quando viene a trovarmi nel mio box e vede pezzi di vespe blocchi aperti cilindri che non sono originali ecc ecc mi dice sempre...

Ma hai 42 anni e due figli...

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Hehe grazie. Trovati i vecchi ricordi..

Mi sa che il nonno vuole giocare anche lui

[wise_80]

Allora ieri ho messo in moto il motore...e sento gia la differenza con la fasatura nuova...ma ancora ho problemi agli alti..stasera posto un video cosi potete sentire il problema

 

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[Gt 1968]

Prova a dare una dettagliata descrizione e poi il video

 

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[one101one]

Allora ieri ho messo in moto il motore...e sento gia la differenza con la fasatura nuova...ma ancora ho problemi agli alti..stasera posto un video cosi potete sentire il problema

 

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Il video? Non è che hai problemi di corrente?

[wise_80]

Penso di aver trovato l'inghippo...la marmitta

 

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[PISTONE GRIPPATO]

Penso di aver trovato l'inghippo...la marmitta

 

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Novità? Hai sostituito la marmitta?

[wise_80]

Ho modificato quella originale...aveva su prima una sito...ora canta bene...scandisce bene gli scoppi

 

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[one101one]

Ok, ma come gira?

[benve1992]

Questo potrebbe tornati utile

 

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Mi puoi dire il nome del libro?

 

Grazie

 

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