Pinasco Magny Cours 177 in alluminio

[Lexodus82]

io sono in rodaggio con un candela centrale (sempre magny course) e sono interessato al discorso rapporti. Sembra un motore molto performante, da quel poco che posso intuire visto il rodaggio. Montato P&P sto avendo qualche problema di carburazione....che con il 20/20 sono arrivato a getto massimo 130 ed è sempre risultato magro. Ora sono al 24/24 vediamo come procede. Credo che per le vacanze di Natale lo faccio raccordare!!

[peppins]

io sono in rodaggio con un candela centrale (sempre magny course) e sono interessato al discorso rapporti. Sembra un motore molto performante, da quel poco che posso intuire visto il rodaggio. Montato P&P sto avendo qualche problema di carburazione....che con il 20/20 sono arrivato a getto massimo 130 ed è sempre risultato magro. Ora sono al 24/24 vediamo come procede. Credo che per le vacanze di Natale lo faccio raccordare!!

Che rapporti hai?

Suppongo tu sia in C57

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[Lexodus82]

sono tutto originale, credo 21/68 se non vado errato, con la 8 molle. Anche l'albero è originale

[PISTONE GRIPPATO]

A questo punto le ricette per settare il Magny Cours non mancano, quindi buon divertimento.

 

Come lo vedreste con una rapportatura 21/64?

 

E se lo si facesse lamellare?

Quali differenze si potrebbero avere a livello di prestazioni?

 

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21-64 .....troppo corto

Lamellare, atterri in un altro pianeta e magicamente il rapporto che usavi diventa corto.

[Lexodus82]

23/65 può essere una soluzione? Sempre a 8 molle

 

 

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[PISTONE GRIPPATO]

23/65 può essere una soluzione? Sempre a 8 molle

 

 

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OK anche la frizione Pinasco a 6 molle andrebbe bene. é 100 grammi più leggera e funziona abbastanza bene.

[Boyakki]

23/65 può essere una soluzione? Sempre a 8 molle

 

 

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Con quei rapporti lavorando carter e valvola carb24, non dovresti avere problemi, avresti un bel motore pieno per utilizzo turistico. C'è solo da capire che rapporto di 4^ ha il Px MY e nel caso sostituirlo per le lunghe percorrenze

[peppins]

Bhe' allora anche una 23/64 dd con quarta da 36 potrebbe andar bene.

Dato che dispongo, sempre per primaria 64 dd, di pignone da 21 (montato su frizione 7 molle) pignone da 22 e da 23 per frizione Pinasco 6 molle ho l'imbarazzo della scelta se dovessi prendere il Magny Course

 

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[ggianlum]

il Magny Cours in alluminio con candela laterale si può montare senza fare altri lavori? vorrei mettere solo il GT e mantenere tutto il resto originale, solo adeguare la carburazione!!

consigli? oppure il classico Pinasco alluminio?

[FedeBO]

Se non raccordi e lo accompagni agli altri elementi necessari secondo me il gioco non vale la candela,opterei per un pinasco in alluminio normale

[Mason1981]

Se hai carter originali, montare quella termica senza raccordare hai forse le prestazioni di un dr... O poco più! Va raccordato e montato albero lavorato. Andrebbe bene pure un si 20/20, ma con un 24/24 ci si diverte

[cukigrppia]

Montato da poco pronto da chiudere :177 magny cours candela centrale,albero Tameni corsa 60 biella 110, raccordato con 24,fltro T5 e risavel, rapporto 23/65, frizione 8 molle,marmitta pinasco (per ora) vedremo il risultato....

[Lexodus82]

Ottimo, tienici aggiornati. Io sto per montare la stessa configurazione corsa 57 però.

 

 

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[peppins]

Montato da poco pronto da chiudere :177 magny cours candela centrale,albero Tameni corsa 60 biella 110, raccordato con 24,fltro T5 e risavel, rapporto 23/65, frizione 8 molle,marmitta pinasco (per ora) vedremo il risultato....

Potresti anche provarlo con un cornetto, polini, Pinasco, motomeccanicaracing.

 

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[Mason1981]

Con 80 € compri uno su misura Completo di airbox migliori del polini sicuro! ( bancata dimostrativa!) e credo pure del Pinasco!

[cukigrppia]

Con 80 € compri uno su misura Completo di airbox migliori del polini sicuro! ( bancata dimostrativa!) e credo pure del Pinasco!

qualis sono?

[Mason1981]

In mp ti do il contatto diretto del produttore

[peppins]

Io uso quello di Motomeccanica racing completo di air box, ma se c'è un prodotto alternativo e più valido, perché non condividerlo con altri.

Non penso che un po' di pubblicità sia nociva, anzi...

 

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[Mason1981]

Cercate su Facebook Black dream preparazioni. Ci son foto dei coni e bancata dimostrativa su come va. Se qualcuno è interessato gli do il contatto diretto di Davide Pìn Aresi che li produce.

[Rsonsini]

Ciao, ho fatto fare un motore con il cilindro in oggetto, corsa 60, frizione 6 molle, pignone da 22. Ora monto un carburatore da 26 pinasco e sip road. Al momento, il punto debole è il carburatore secondo me, bisogna usare getti molto piccoli e si comporta comunque come se arrivasse troppa benzina. L'impressione è che gli serva più aria, ma prima di cambiare filtri aria e fare prove con questo voglio provare a rimontare il 24 che avevo prima ricarburandolo, e vorrei anche provare ad abbassare un po' la testa.

Purtroppo non sono competente come voi, altrimenti avrei senz'altro le idee più chiare. Il mio motore, così come è adesso, è un po' vuoto sotto ma ai medi-alti va molto bene, anche se così sembra di guidare un 125 anni 90... Appena montato avevamo scelto dei getti "classici" e agli alti regimi andava ancora di più, invasandosi ai bassi e rimanendo inguidabile.

 

Modifico per aggiungere che monto anche albero pinasco, ovviamente c.60.

[Mason1981]

Questo è un Si26er con venturi, agli alti va bene ma ai bassi tende a essere grasso. Bisogna giocare con i getti del Minimo ma ricordo che il comportamento cambia da motore a motore

[Lexodus82]

Io col 24 ho lo stesso problema e non ne vengo fuori. Agli alti 120km/h senza problemi con candela grigia. Ai medio bassi si affoga tanto che se non tolgo l'acceleratore si spegne ingolfandosi

 

 

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[Rsonsini]

Che getti monti? Hai anche tu corsa lunga?

 

 

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[Lexodus82]

Min 55/160 ma oggi sto provando 50/160. Max 160/be3/132. Corsa normale ma carter e albero lavorati

 

 

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[Rsonsini]

È molto strano, io pensavo fosse un problema del carburatore pinasco. Se a te fa la stessa cosa con il 24 vuol dire che ho sbagliato a capire.

Potrebbe essere un comportamento causato dal cilindro?

 

 

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