ggianlum Inviato Novembre 12, 2015 Inviato Novembre 12, 2015 La mia Px 150 del 2008, originariamente euro 2, è stata scatalizzata montando una Sito normale ed adeguando la carburazione con la sostituzione dei getti. Per il resto è totalmente originale!! Il motore è stato recentemente aperto e revisionato con sostituzione dei parastrappi, crociera, cuscinetti, paraoli, dischi e molle frizione e guarnizioni varie. Il gruppo termico, anch'esso originale, ha percorso solo 10.000 Km circa ed è in condizioni perfette. Secondo me è lenta, anche se sale di giri in maniera regolare e raggiunge una velocità max, con paravento, di circa 90 Km/h rilevati con il Gps. Vi pare normale? Le vs. esperienze? Cosa potrei fare per farla andare un po' meglio senza grandi stravolgimenti e senza sostituire il gruppo termico? 0 Cita
Utente Cancellato 011 Inviato Novembre 12, 2015 Inviato Novembre 12, 2015 Perché a 10mila km hai aperto tutto? Era praticamente ancora in rodaggio 0 Cita
ggianlum Inviato Novembre 12, 2015 Autore Inviato Novembre 12, 2015 Perché a causa di un maldestro tentativo di regolazione del minimo è saltata la molla della vite di regolazione, spezzandosi, ed è andata a finire dentro il motore attraverso la valvola...un disastro, anche se non ha provocato alcun danno perché il motore era spento... Una volta aperto ho fatto sostituire le parti usurate. In realtà il Gt originale, adesso rimontato ha circa 10.000 Km ma tutto il resto ne aveva oltre 30.000. Prima viaggiavo con un Dr montato che mi aveva stufato per la sua rumorosità e le scarse prestazioni... 0 Cita
mpfreerider Inviato Novembre 13, 2015 Inviato Novembre 13, 2015 Che parabrezza hai? Potrebbe essere normale in caso di parabrezza grosso. La mia px 125 faceva 87 con un piccolo cupolino aerodinamico 0 Cita
ggianlum Inviato Novembre 13, 2015 Autore Inviato Novembre 13, 2015 Parabrezza grande! la velocità finale mi sembra nella norma... 0 Cita
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