tuning px 200 con valvola aspirazione rovinata

[ittogami17]

ciao a tutti,

 

debbo rifare un motore VSL1M px 200 con mix ed avviamento elettrico.

Oltre al grippaggio purtroppo la valvola presenta dei segni, a questo punto cosa conviene fare? Esiste una modifica lamellare per la 200 mantenendo il carburatore originale?

 

L'obiettivo è un motore prestante turistico, non certo esasperato.

 

grazie

kri

[one101one]

ciao a tutti,

 

debbo rifare un motore VSL1M px 200 con mix ed avviamento elettrico.

Oltre al grippaggio purtroppo la valvola presenta dei segni, a questo punto cosa conviene fare? Esiste una modifica lamellare per la 200 mantenendo il carburatore originale?

 

L'obiettivo è un motore prestante turistico, non certo esasperato.

 

grazie

kri

Metti qualche foto della valvola.

[ittogami17]

[one101one]

Mi sa tanto che ti servirà un lamellare. Aspetta la risposta anche da altri utenti.

[ittogami17]

temo anch'io, chissà se si trova qualcosa

[one101one]

temo anch'io, chissà se si trova qualcosa

Se decidi di farlo lamellare i pezzi ne trovi a vagonate! Il problema sarà far lavorare il carter per ospitare il pacco lamellare, ma qui nel forum ce ne sono tanti che lo sanno fare. Prima di fare qualunque cosa aspetta il parere di qualcun'altro.

[ittogami17]

beh sulla baya ho trovato solo il malossi che però è un 30 e costa un bel po'.

 

attendo consigli

grazie

[ittogami17]

http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1826&osCsid=da40777d8fe2ddf67e311b739d493878

 

 

questo forse fa il caso mio.

[Black Baron]

Ciao, ma cercare , qualche officina specializzata che ti ricostruisce la valvola riportando del materiale, e successiva barenatura ?

[Mason1981]

Mavsp sicuramente te la può ricostruire.

[ittogami17]

Mavsp sicuramente te la può ricostruire.

 

Mavsp è un utente ?

[Mason1981]

Www. Mavsp. It Checchin Simone titolare nonché meccanico preparatore.

[one101one]

Www. Mavsp. It Checchin Simone titolare nonché meccanico preparatore.

Mooolto interessante....

[Gt 1968]

Mavsp sicuramente lo fa ma puoi chiedere in una buona officina di rettifica della tua zona , per caricare e barenare serve solo un buon tornitore volenteroso

 

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[snello]

rifare la valvola ti costa circa 80-90 euro"cosi costa a brescia"contro i 40 del lamellare .

tutto dipende da te .

[Mason1981]

Chi rifà valvole

[Gt 1968]

Anche a Cagliari spendi uguale

 

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[peppins]

rifare la valvola ti costa circa 80-90 euro"cosi costa a brescia"contro i 40 del lamellare .

tutto dipende da te .

Si OK 40€ per il lamellare, ma poi ci devi mettere tutto il resto per farlo lamellare.

Meglio 80€ per la valvola.

 

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[Mason1981]

Lamellare con 40€??? Non bastano 100€

[peppins]

http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1826&osCsid=da40777d8fe2ddf67e311b739d493878

 

 

questo forse fa il caso mio.

Scusate l' OT:

Ma questo kit lamellare per SI, potrebbe risolvere il problema del rifiuto dovuto ad una valvola allungata più del normale?

 

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[Gt 1968]

Scusate l' OT:

Ma questo kit lamellare per SI, potrebbe risolvere il problema del rifiuto dovuto ad una valvola allungata più del normale?

 

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Dovrebbe .....

 

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[Echospro]

Scusate l' OT:

Ma questo kit lamellare per SI, potrebbe risolvere il problema del rifiuto dovuto ad una valvola allungata più del normale?

 

Dovrebbe .....

 

Ma i passaggi non si ridurrebbero troppo?

E comunque la zona dell'imbocco della valvola andrebbe sventrata ... no?

 

 

Gg

[Gt 1968]

Per andare a dovere devi sventrare , non so se ricordi una vecchia discussione di gab dove lmontato p&p e tappava parecchio

 

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[Echospro]

Per andare a dovere devi sventrare , non so se ricordi una vecchia discussione di gab dove lmontato p&p e tappava parecchio

 

Infatti a giudicare dalla foto i passaggi delle lamelle sono stretti e non credo che P&P si aprano a dovere.

Mi sa tanto di porcata montato così.

Peppins il rifiuto fino a quanti giri si presenta?

 

 

Gg

[peppins]

Sono quasi come te, nei primi 2000.

Mi da una fase di aspirazione di 120/70.

Non è il motore con cui giro ora. Adesso sto girando con il Magny Course, e ho sul banco il carter incriminato.

Volevo trovare una soluzione...

Albero nuovo, rifare la valvola, oppure un.... lamellare (troppo costoso per questo periodo).

Quindi sto cercando la soluzione con poca spesa e massima resa.

 

 

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