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Airbox


mic78bia
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Invece io utilizzo il kit di motomeccanica racing, che ha l'Air box molto alto fino a quasi toccare il telaio, tant'è vero che sui modelli MY non monta perché è troppo alto.

Lo forniscono in due versioni, lo Sport e appunto il Racing.

Il Racing è solo per scatola per mix e non avendo il miscelatore ho sostituito la scatola.

 

Mi ci trovo veramente bene.

 

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Paragoni col Polini non ne posso fare perché non l'ho mai avuto.

 

Per aborigino:

Quel box è già molto alto, e come detto prima, sfiora il telaio.

Sinceramente non ti nascondo che un esperimento vorrei farlo anch'io, ti spiego.

Vorrei utilizzare il Box come stampo, siccome mi capita di lavorare molto molto spesso la resina (quella epossidica), vorrei farne un altro uguale e forarlo in direzione del cornetto.

È un idea, vedremo gli sviluppi.

 

Per i più scettici, sull'utilizzo della Epoxi a contatto con la benzina, dico che non si scioglie!!!

 

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Ho sempre girato senza filtro senza mai farmi problemi e ti dico mai una grippata.

Con queato air flow sistem, va ancora meglio.

Soldi spesi bene!!!

Ti dico di più, quando lo acquistati parlai direttamente con Luca il titolare, e gli diedi la configurazione del motore e fece un uno specchietto con la configurazione.

Sono molto disponibili.

Non è pubblicità sia chiaro.

 

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Perché sui PX my il coperchio motomeccanica tocca ? Il telaio dei my è diverso?

 

Matteo mpfreerider

Provato il coperchio Racing e non monta.

Lo coperchio Sport invece si.

Confermato anche da loro.

 

 

 

 

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Perché sui PX my il coperchio motomeccanica tocca ? Il telaio dei my è diverso?

 

Matteo mpfreerider

Provato il coperchio Racing e non monta. Il coperchio Sport invece si.

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Io ho una my e il racing l'ho montato. Non dico che tutti i telai siano uguali ma per me si monta senza troppi problemi e vi spiego la mia configurazione. Con il cornetto non ci sarebbero problemi a montare il coperchio anche se appoggia al telaio. Ho filtro t5 e per infilare il coperchio devo sedermi sulla vespa perché se l'ammo lavora la scatola del carburatore si allontana dal telaio compreso il filtro.

C'è da dire che io ho cambiato ammortizzatori e il posteriore è più alto di un cm. Se fosse altezza originale secondo me ci sarebbero ancor meno problemi. Poi vedete voi. Il volume del racing è sicuramente maggiore.

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Su telaio vespa gran turismo potrebbe dare problemi?

Non dovrebbero esserci problemi, ma dovresti prendere il mod Sport.

 

Come detto il modello Racing che è il più alto è per versione con mix.

Io non avendo il mix ho sostituito la scatola carburatore per montarlo.

 

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Io attualmente ho un'airbox e cono venturi fatto da balck Dreams preparazioni. Il ragazzo li produce di persona e può farli di qualsiasi Misura. Costa 80€ il kit completo. Da bancata fatta su motore con kit polini poi montato questo si è visto un guadagno di oltre un cv alla ruota.

Io lo ho col risavel interno ma ora tolgo il risavel dato che il venturi ha bisogno di respirare!! Se cominciamo a mettere filtri e altro tanto vale non mettere airbox o altro.

ef4f9721d8b16edf60288da53350149b.jpg

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Fai la prova candela e ti regoli.

Ogni vespa è meteopatica.

La mia col maestrale gira na favola, con lo scirocco un po' meno.

 

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Oggi ho fatto la prova candela (con airbox e cornetto polini. Getto 140). Secondo me dal colore sembra un pò magra.

Che ne pensate?

candela dett2.jpg

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