Special2000 Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Da come lo descrivete non sembra tanto buono:nono: Io credevo invece fosse un cilindro sportivo e ben fatto, visto il marchio. Infatti so che BGM produce un kit 306cc per PX... 0 Cita
fenn Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 a me piace, ma non sono un gran esperto. non ci sono molte alternative per montaggio p&p, a parte il DR....certo si possono montare anche altri cilindri p&p ma non é la configurazione per cui sono disegnati questo invece é fatto apposta... 0 Cita
Special2000 Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 no aspetta, quello é di bsg corse Scusate, ricordavo male:oops: 0 Cita
fenn Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 ma forse hai ragione, ho infatti cancellato il messaggio EDIT: googleando direi proprio che é bsg 0 Cita
Special2000 Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Si hai ragione ho appena cercato è come dici tu:-) 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Va a finire che è come il vecchio pinasco 177 doppia alimentazione.Effetto scenico senza limiti,prestazioni...chissà... 0 Cita
iena Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Beh, piano, è in commercio da pochi giorni, che io sappia ancora nessuno l'ho montato. Su cosa si stanno dando giudizi? 0 Cita
peppins Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Beh, piano, è in commercio da pochi giorni, che io sappia ancora nessuno l'ho montato. Su cosa si stanno dando giudizi? Quoto Iena. Parlare a prescindere lo vedo alquanto riduttivo nei confronti di un GT che potrebbe invece al pari dei Pinasco polini e Parmakit. "Quelli della Chat" 0 Cita
poeta Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Bello per il P&p..... per i travasati Malossi e il nuovo Polini.... anche se oggi un mio amico a scaricato con il Dr di scatola e la Sip road... 220 euro di motore cribbio! Qui il solo cilindro ne costa oltre 300... ma bello è bello forte a mio dire.... vedremochi lo monta per primo... o meglio il primo che lo monta bene e che funziona.... 0 Cita
iena Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Qui il solo cilindro ne costa oltre 300.. Siamo un pelo sotto i 300 a dire il vero ... Di sicuro non è economico, quindi prima di dire "fa cagare" ci penso un attimo. Fossimo davanti ad un cilindro da 150€ capirei, ma non credo sia questo il caso. 0 Cita
poeta Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Siamo un pelo sotto i 300 a dire il vero ... Di sicuro non è economico, quindi prima di dire "fa cagare" ci penso un attimo. Fossimo davanti ad un cilindro da 150€ capirei, ma non credo sia questo il caso. infatti è bellino forte per essere P&P... ma non lasciatevi ingannare.... è un FALSO P&P infatti dietro la sottile parete si celano travasi da vero MOSTRO!!!! Il montaggio P&P per tanta bellezza è il solito spreco, lo è per un POLINI Ghisa immagina per questo alluminio Cecoslovacco?.... 0 Cita
iena Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 Mi sa che hai ragione ... A occhio non si supera il millimetro o poco più - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Un po' di articoli interessanti http://blog.scooter-center.com/it/cilindro-bgm-pro-da-177-cc-per-vespa-px-sprint-co/ http://blog.scooter-center.com/it/cilindro-bgm-pro-177-cc-per-vespa-px125-150-sprint150-veloce-parte-2/ Certo, se la fanno e se la dicono, ma mettono al fuoco un bel po' di carne ... 0 Cita
poeta Inviato Maggio 4, 2016 Inviato Maggio 4, 2016 e a fiuto non ha 12 cv..... nè 14.... serve roba bella e uno spaco da 26 con cono per questo..... la megadella v6 e fase variabile... come Plug and Play non è malaccio pensandoci bene.... PRESTO A ME UN DREMMEL!!!!!!!!!!!!!! 0 Cita
Turboman Inviato Maggio 5, 2016 Inviato Maggio 5, 2016 Se i travasi sono piccoli tipo quelli del pinasco in alluminio possiamo dedurre che le prestazioni non siano un granche'...sopratutto se montato p&p... speriamo almeno nell'affidabilita'... ma bisognerebbe camminarci per almeno per 50mila km se li regge... 0 Cita
marcellu Inviato Maggio 6, 2016 Inviato Maggio 6, 2016 È disponibile anche sul sito di " duepercento "saluti Inviato dal mio GT-N8020 utilizzando Tapatalk 0 Cita
iena Inviato July 15, 2016 Inviato July 15, 2016 Qualcuno ha avuto modo di montarlo? Devo fare un motore e sono indeciso tra questo BGM e il nuovo Polini alu 0 Cita
peppins Inviato July 22, 2016 Inviato July 22, 2016 Io lo monterei p&p con biella 110, visti gli ottimi risultati che ho ottenuto sia col polini ghisa che con il Magny cours attualmente, e che non mi si venga a dire che la biella 110 non rende su motori p&p, perché vorrà dire ché non lo ha provato chi lo scrive. "Quelli della chat" 0 Cita
iena Inviato Settembre 6, 2016 Inviato Settembre 6, 2016 Toh, una comparativa con un Quattrini M1X ... Il bello è che ci sono i dati del banco prova, non quelli del "culo" del pilota ... http://www.scooterlab.uk/on-the-dyno-new-bgm-177-cc-vespa-kit-retro-component-news/ - - - post uniti in automatico dal sistema - - - .. e se qualcuno sa il tedesco qua ci sono più di 30 pagine di discussione con molte foto https://www.germanscooterforum.de/topic/322198-neuer-bgm-177-zylinder-wei%C3%9F-jemand-schon-n%C3%A4heres/?page=1 0 Cita
FedeBO Inviato Settembre 6, 2016 Inviato Settembre 6, 2016 Mh,in quello inglese dice troppo Poco della preparazione del motore 0 Cita
PISTONE GRIPPATO Inviato Settembre 6, 2016 Inviato Settembre 6, 2016 non mi convincono quelle bancate.... 0 Cita
iena Inviato Settembre 8, 2016 Inviato Settembre 8, 2016 non mi convincono quelle bancate.... Cosa non ti convince? Inviato dal mio 2014813 utilizzando Tapatalk 0 Cita
Marben Inviato Settembre 8, 2016 Inviato Settembre 8, 2016 Secondo me le due curve sono troppo simili come andamento per due cilindri sostanzialmente diversi. Sembra piuttosto le stesso motore con due scarichi differenti. 0 Cita
iena Inviato Settembre 8, 2016 Inviato Settembre 8, 2016 In realtà chi li ha presi in mano entrambi ha riferito che sono molto simili come cilindri. Inviato dal mio 2014813 utilizzando Tapatalk 0 Cita
BERGO Inviato Settembre 8, 2016 Inviato Settembre 8, 2016 Secondo me le due curve sono troppo simili come andamento per due cilindri sostanzialmente diversi. Sembra piuttosto le stesso motore con due scarichi differenti. Potrebbe essere..... Visivamente il kit sembra carino e con buon margine di lavori. Ma la fusione e qualità dei materiali è fondamentale, dal colore sembra la classica fusione dell'est. Dubito made in Germany! Poi che non facciano come certi kit pinasco (anche per small) che magari a livello di costruzione non sono fatti male ma quando giri si presentano strane dilatazioni dei materiali che fanno grippare... 0 Cita
carlocantoni Inviato Settembre 8, 2016 Inviato Settembre 8, 2016 Tempo fa scrissi alla scooter-center riguardo la mia curiosità sul paese di produzione. Loro, molto diplomaticamente mi risposero che avrebbero preferito mantenere il segreto. 0 Cita
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