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ebbene si! !! devo scegliere.


nuaras
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cari ebbene eccomi qui a chiedervi aiuto.

Sono in procinto di acquistare una px nuova ( lo so che è meglio un

conservato anche ai fini assicurativi)

Il dubbio è bianco classico nn passa mai di moda ma hanno tutti

oppure versione touring portapacchi anteriore e posteriore e sella testa di moro?

Nn riesco a scegliere aiuto oooooooo

:Ave_2:

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cari ebbene eccomi qui a chiedervi aiuto.

Sono in procinto di acquistare una px nuova ( lo so che è meglio un

conservato anche ai fini assicurativi)

Il dubbio è bianco classico nn passa mai di moda ma hanno tutti

oppure versione touring portapacchi anteriore e posteriore e sella testa di moro?

Nn riesco a scegliere aiuto oooooooo

:Ave_2:

Meglio touring

 

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Grigia è più bella forse.... ma essendo a doppio strato e metallizzata hai più problemi di manutenzione....

 

vero pure che bianca si sporca facile....

 

ma UN VESPISTA SERIO, non ha mai la Vespa Sporca!

 

Chi la ha lorda... si faccia un'esame di coscienza.

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cosa intendi per problemi di manutenzione (scusami sono un neovespista)

grigia è davvero bella non mi convince la sella testa di moro e il fatto che devono darmi il nasello bucato per il portapacchi

bianca è un classico come dicevo ma se metto gli accessori della faco o altra marca si arriva presto alla differenza di 200 eurozzi

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c'è pero da dire che gli accessori originali piaggio, costosissimi, tra l'altro, non sono neanche lontanamente paragonabili alla concorrenza nè per bellezza, nè per robustezza, nè per funzionalità....e dovendoli comprare a parte con duecento euro non ci compri neanche uno dei due portapacchi....o forse quello anteriore....comunque sappi che l'ultimissima produzione ha le luci di città sempre accese, cioè hanno tolto l'interruttore generale luci.....

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I portapacchi originali hanno dellle belle saldature TIG a differenza di quelli aftermarket che hanno dei punti di saldatura e ruggine qua e là. Tieni conto che se vorrai montare la sella K&Q il portapacchi originale piaggio non monta.

 

Confermo la difficoltà nel tenere integro un colore multistrato col trasparente... anche solo il portachiavi che appoggia al bauletto ne graffia la vernice in poche ore, idem termoscudi e gambe del passeggero...

 

Io aspetterei la versione 70esimo e la prenderei di quel bel colore

 

Matteo mpfreerider

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Cari

scelta fatta. ....

a breve su" le nostre vespe"

Bianco classico

mi ha convinto pinocchio x "costruirla" da soli

e poeta xchė meglio tuning che touring

 

Domanda x portarla a casa devo fare 140 km

sono fattibili con una vespa in rodaggio con 4/5 soste?

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. . . Domanda x portarla a casa devo fare 140 km

sono fattibili con una vespa in rodaggio con 4/5 soste?

Di sosta te ne basta una. ;-) L'importante è non tirare le marce.

 

Ma fatti dare dalla concessionaria il numero di targa prima di ritirarla, per fare l'assicurazione.

 

Ciao, Gino

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quando l'ho ritirata ne ho fatti più o meno 150 di km con l'unica sosta per fare benzina appena presa...comunque se ti può interessare per i portapacchi io ho preso i FACO per l'anteriore e il posteriore e sono costruiti molto bene pagati 50 e 58 euro...nel 2014...

http://www.ricambimoto2000.it/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_category_id=19&virtuemart_product_id=4607&Itemid=127

http://www.ricambimoto2000.it/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_category_id=19&virtuemart_product_id=4606&Itemid=127

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grazie a tutti.

credevo di esser costretto a fare più soste visto il surriscaldamento dovuto a quel tappo di marmitta e3.

targa e assicurazione già fatta per adesso giace nel garage di mio padre in attesa di avere io una mattina libera per andarla a prendere

i portapacchi faco da piaggiocalo sono circa 40 euro ciascuno, quindi me li consigli.

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