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Richiesta info pratiche da svolgere


Rbx88
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Salve, sono nuovo del forum e chiedo scusa in anticipo se ho sbagliato a scrivere.

Ho una ok 50 xl del 1988 in garage che siccome non mi conviene venderla in quanto ha poco valore come modello, vorrei tornare ad usare, l'ultima volta che l'ho usata aveva il targhino esagonale.

Quali sono le procedure corrette e più economiche per rimettere la vespa in strada ? Ho provato a leggere un po' in giro ma forse ho confuso le mie idee.

 

Grazie anticipatamente!

 

 

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Grazie! Avevo già adocchiato e letto il primo post di quel thread!

Quindi ricapitolando:

 

-immatricolazione e applicare nuova targa

-collaudo

-assicurazione

 

Giusto? Quanto costa più i meno l'immatricolazione?

 

 

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Grazie! Avevo già adocchiato e letto il primo post di quel thread!

Quindi ricapitolando:

 

-immatricolazione e applicare nuova targa

-collaudo

-assicurazione

 

Giusto? Quanto costa più i meno l'immatricolazione?

Se hai il documento originale il collaudo non è necessario, farai poi la revisione in una qualsiasi officina autorizzata prima di cominciare a circolare.

 

I prezzi dell'immatricolazione sono riportati in fondo al post del link.

 

Ciao, Gino

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Ho chiesto e mi hanno detto che per immatricolare la vespa devono ritirare il vecchio libretto di circolazione. Siccome ho l'originale del 1988 mi dispiaceva consegnare il libretto. È giusto quanto detto?

 

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Ho chiesto e mi hanno detto che per immatricolare la vespa devono ritirare il vecchio libretto di circolazione. Siccome ho l'originale del 1988 mi dispiaceva consegnare il libretto. È giusto quanto detto?

 

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Esatto. Però puoi chiedere di tenerlo, facendolo annullare.

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Esatto. Però puoi chiedere di tenerlo, facendolo annullare.

Ok, grazie! Perché tenendolo dovrebbe comunque avere più valore il mezzo

 

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Ok, grazie! Perché tenendolo dovrebbe comunque avere più valore il mezzo

Veramente no. Primo, perché non sono i documenti a dare valore ad un veicolo, a meno che non si tratti di un veicolo di particolare pregio od appartenuto ad un personaggio famoso, secondo perché si tratta di un ciclomotore, cioé di una categoria di veicoli che, sino al 1960, neanche li aveva i documenti e che, tra il 1960 ed il 1988, hanno subito almeno una mezza dozzina di cambiamenti nella tipologia del documento di circolazione e, terzo, perché sarà un documento annullato, non valido per la circolazione.

 

I documenti annullati hanno un valore "storico" di continuità per quel che riguarda quel singolo veicolo, ma certo non ne aumentano il valore monetario.

 

Ciao, Gino

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Ciao, Gino

Valore no, ma ti ha snellito un po di burocrazia

Verissimo! :ok:

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  • 2 weeks later...

Grazie a tutti per le informazioni, confermo che mi hanno comunque lasciato il vecchio libretto di circolazione con sopra scritto annullato.

 

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