Pk-xl79 Inviato 4 agosto 2016 - 18:16 Share Inviato 4 agosto 2016 - 18:16 Salve...ho letto e visto che vendono il pignone della pinasco da 16..per le pk rusch che hanno di serie la cortissima 14-69...cosi diventerebbe 16-69...qualcuno ha questo rapporto...come va con 75cc o 85cc? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 5 agosto 2016 - 05:54 Share Inviato 5 agosto 2016 - 05:54 Salve...ho letto e visto che vendono il pignone della pinasco da 16..per le pk rusch che hanno di serie la cortissima 14-69...cosi diventerebbe 16-69...qualcuno ha questo rapporto...come va con 75cc o 85cc? va sicuramente meglio del pignone da 14. Allunga un pò i rapporti. Se puoi mettilo, il motore va meglio 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pk-xl79 Inviato 5 agosto 2016 - 11:01 Autore Share Inviato 5 agosto 2016 - 11:01 Ok...provero' a cambiarlo...voglio evitare di aprire il motore x la campana anche perche' ho intenzione di mettere un 75 6 travasi o un 85 3 travasi e una proma con carburatore 16.12..non e' una elaborazione di chissa' cosa..x quello voglio e ho chiesto x il solo pignone 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bigmario Inviato 5 agosto 2016 - 21:13 Share Inviato 5 agosto 2016 - 21:13 Scusa la mia ignoranza, ma cambiando il pignone non devi cambiare anche la corona? Io sapevo che all'aumentare dell'uno si riduce l'altro... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Psycovespa77 Inviato 5 agosto 2016 - 22:37 Share Inviato 5 agosto 2016 - 22:37 Sei rimasto indietro...adesso ci sono pignoni specifici per primarie standard che ti regalano una manciata di kmh in piu senza aprire il motore.All'inizio potrebbe essere un po rumoroso ma si assesta dopo pochi km e tutto torna nella normalità. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bigmario Inviato 6 agosto 2016 - 04:47 Share Inviato 6 agosto 2016 - 04:47 Sei rimasto indietro...adesso ci sono pignoni specifici per primarie standard che ti regalano una manciata di kmh in piu senza aprire il motore.All'inizio potrebbe essere un po rumoroso ma si assesta dopo pochi km e tutto torna nella normalità. Eh si vede che sono tanti anni che non bazzicavo più il settore... Comunque non riesco a capacitarmi di come fa ad entrare un pignone più grande (con più denti) nello spazio più piccolo di quello originale! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Special2000 Inviato 6 agosto 2016 - 05:54 Share Inviato 6 agosto 2016 - 05:54 Eh si vede che sono tanti anni che non bazzicavo più il settore...Comunque non riesco a capacitarmi di come fa ad entrare un pignone più grande (con più denti) nello spazio più piccolo di quello originale! Denti più sottili 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 6 agosto 2016 - 09:00 Share Inviato 6 agosto 2016 - 09:00 conoscendo il diametro primitivo della ruota dentata condotta (la campana) si può lavorare sul pignone (la ruota dentata motrice)...... basta che il modulo del pignone non vari. Se il modulo varia....l'ingranaggio non ingrana 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pk-xl79 Inviato 6 agosto 2016 - 20:17 Autore Share Inviato 6 agosto 2016 - 20:17 Su ebay ne ho trovati pignoni z16 con scritto per campane originla sono della pinasco e olimpya...posso acquistarlo? Monta?chidevo se magari qualcuno la gia' provato... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 8 agosto 2016 - 07:15 Share Inviato 8 agosto 2016 - 07:15 Su ebay ne ho trovati pignoni z16 con scritto per campane originla sono della pinasco e olimpya...posso acquistarlo? Monta?chidevo se magari qualcuno la gia' provato... compra quello che costa meno (olympia) - sono identici 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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