Restauro sella.

[rablo]

Ciao ragazzi !!

 

Volevo chiedere se qualcuno di voi ha mai restaurato una sella.

A parte la sabbiatura e la verniciatura mi riferisco all'imbottitura e al coprisella.

Esce un bel lavoro ? O è meglio spendere qualcosa in più e acquistare la sella nuova?

 

Se avete foto delle vostre esperienze al riguardo saranno piu che gradite!

 

Grazie

 

 

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[bigmario]

Se posso darti un consiglio, fatti fare un preventivo da un tappezziere, per loro è un gioco da ragazzi rifare una sella di Vespa!!!

 

Se ti vuoi cimentare tu è un altro discorso...

[lucag63]

anche secondo me ti conviene farla fare ad un tappezziere..ma deve essere bravo!!e poi dovrai trovare lo stencil Piaggio..e va scritto con una bomboletta di bianco...insomma..un po' una rottura..ma sarebbe la sua.. per come la vedo io..la prenderei nuova..ma parlo per me..

[bigmario]

anche secondo me ti conviene farla fare ad un tappezziere..ma deve essere bravo!!e poi dovrai trovare lo stencil Piaggio..e va scritto con una bomboletta di bianco...insomma..un po' una rottura..ma sarebbe la sua.. per come la vedo io..la prenderei nuova..ma parlo per me..

 

E' certo che se il tappezziere ti "spara" una cifra che la prendi nuova, allora conviene nuova... però chiedere non costa nulla!

[rablo]

Ho trovato la sua copertura blu con la maniglia con la scritta piaggio.. 55 euro spedita.

Devo chiedere ad un tappezziere a questo punto...

Con 120 euro la compro nuova con la scritta piaggio dietro.

Devo farmi due conti...

Quanto può essere un buon prezzo per un lavoro simile?

 

 

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[lucag63]

Ho trovato la sua copertura blu con la maniglia con la scritta piaggio.. 55 euro spedita.

Devo chiedere ad un tappezziere a questo punto...

Con 120 euro la compro nuova con la scritta piaggio dietro.

Devo farmi due conti...

Quanto può essere un buon prezzo per un lavoro simile?

 

 

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hai guardato su scooter vintage?io penso che a montarla ci andrà un'oretta..se compri la copertura tu..poi ci va' l'imbottitura..se la tua è rovinata..con una 40 ina di euro dovresti cavartela..

[rablo]

Si si su scooter vintage la copertura marchiata piaggio viene 45 + 10 ss..

Imbottitura io non ne ho, ho solo il telaio nudo sabbiato e verniciato..

 

 

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[Utente Cancellato 012]

Per dare un consiglio prima vorrei sapere di quale sella si tratta, non mi sembra di averlo letto.

[lucag63]

Si si su scooter vintage la copertura marchiata piaggio viene 45 + 10 ss..

Imbottitura io non ne ho, ho solo il telaio nudo sabbiato e verniciato..

 

 

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e allora non so cosa ti convenga.. a parer mio nuova..

[rablo]

Per dare un consiglio prima vorrei sapere di quale sella si tratta, non mi sembra di averlo letto.

 

Vespa Rally 180

 

 

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[Utente Cancellato 012]

Vespa Rally 180

 

 

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Per la mia 200 ho preso la copertura e l'imbottitura ed è venuta molto bene, il costo non lo ricordo ma molto meno della sella nuova completa, presa dalla vespadue.

[rablo]

Per la mia 200 ho preso la copertura e l'imbottitura ed è venuta molto bene, il costo non lo ricordo ma molto meno della sella nuova completa, presa dalla vespadue.

 

Era già marchiata piaggio?

 

 

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[Special2000]

Io ho tappezzato una sella per arcobaleno. È venuta benissimo ed è anche più morbida

[Utente Cancellato 012]

Era già marchiata piaggio?

 

 

 

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No, per la scritta ho la dima fatta in serigrafia, costo pochi euro.

[poeta]

Dico copertina + telaio originale e imbottitura (l'imbottitura per rally per altro non ha sagome particolari e basta gommapiuma da 3 cm) sono certo meglio di una sela after market....

 

con quella nuova non fatichi, ma con quella ricostruita è più originale bella e se ci sai fare comoda....

 

al solito ne ho fatte 100, ma non ho MAI avuto nè fantasia, ne voglia di fare una guida....

 

comunque tra artiglio, mollettone fltro cappe bianco, suola di gomma rigida ben spessa, taglierino con lame sempre di primo filo per tagliare la gommmapiuma ecc.... spendi più che non a comprarla...

 

evita il TAPPEZZIERE come la MORTE, ti fà il solito skifo al 99,9%.