joedreed Inviato Maggio 4, 2012 Inviato Maggio 4, 2012 Sei in rodaggio? Se si puoi provare il 115 tranquillamente e controllare la candela. 0 Cita
polinivespa Inviato Maggio 4, 2012 Inviato Maggio 4, 2012 Allora non hai altro da fare che salire col getto del massimo.Prova col 118 / 120 e poi fai la prova candela. Al limite scendi a 116. Una volta trovato il getto del max giusto, rivedi l'apertura della vite del minimo Gg Sono andato a comprare il getto del max 116. Adesso lo monto e faccio la prova della candela. 0 Cita
polinivespa Inviato Maggio 4, 2012 Inviato Maggio 4, 2012 Sei in rodaggio? Se si puoi provare il 115 tranquillamente e controllare la candela. No non sono in rodaggio Adesso monto il 116 e faccio la prova candela. 0 Cita
polinivespa Inviato Maggio 4, 2012 Inviato Maggio 4, 2012 Ecco le foto della candela con il max 116 dopo la tirata in 3. La vespa mantiene il minimo fa un pò di fumo con l'aria tirata,ma un volta tolta va tutto bene. Se tiro l'aria mentre sto camminando viene a mancare sotto. La vite non l'ho toccata sta sempre a 3 giri. STO impazzendo con questa carburazione:crazy: ahahah [email=" Uploaded with ImageShack.us"] Uploaded with ImageShack.us[/email] 0 Cita
iena Inviato Maggio 4, 2012 Inviato Maggio 4, 2012 Direi che va benone la candela adesso, la Vespa come va? 0 Cita
polinivespa Inviato Maggio 4, 2012 Inviato Maggio 4, 2012 Direi che va benone la candela adesso, la Vespa come va? Va bene,nessun problema. Vorrei sapere per avere qualche conoscenza in più, ma con la vite della carburazione svitando o avvitando cosa si fa? Si ingrassa o si smagrisce? 0 Cita
Echospro Inviato Maggio 4, 2012 Inviato Maggio 4, 2012 Va bene,nessun problema.Vorrei sapere per avere qualche conoscenza in più, ma con la vite della carburazione svitando o avvitando cosa si fa? Si ingrassa o si smagrisce? Con la vite si ingrassa o si smagrisce il circuito relativo al minimo, cioè il circuito che serve qundo, dal minimo, acceleri. La vite va regolata in maniera che non si creino vuoti nella prima parte dell'accelerazione. Stringendo smagrisci ed allentando ingrassi. Gg 0 Cita
boucanier Inviato Maggio 6, 2012 Inviato Maggio 6, 2012 Ciao ragazzi, stamattina ho fatto la prima tirata alla mia vespa (px200e arcobaleno) di 3a una bella progressione, poi ho spento, aspettato un po' che di raffreddasse e ho controllato la candela (bh7)...Risultato: era bianca! Sono magro! Il carburatore è un 24/24 appena montato dal precedente proprietario, ma ho paura che abbia i getti errati! Mi consigliate di aumentare il massimo, o devo fare qualche altra regolazione? Grazie e buona domenica! 0 Cita
polinivespa Inviato Maggio 6, 2012 Inviato Maggio 6, 2012 Grazie a tutti per i preziosi consigli che mi avete dato :applauso: Oggi ho fatto circa 150km in Vespa e devo dire che va una favola. Mantiene il minimo perfettamente,lo scoppietio eccessivo che c'era prima adesso non c'è più,è sempre bella pronta in accelerazione. La velocità max la raggiungo più facilmente;da contachilometri stamattina sono arrivato ai 105 km/h. Sono veramente soddisfatto Grazie a tutti.:applauso:bravo: 0 Cita
iena Inviato Maggio 6, 2012 Inviato Maggio 6, 2012 Ciao ragazzi, stamattina ho fatto la prima tirata alla mia vespa (px200e arcobaleno) di 3a una bella progressione, poi ho spento, aspettato un po' che di raffreddasse e ho controllato la candela (bh7)...Risultato: era bianca! Sono magro! Il carburatore è un 24/24 appena montato dal precedente proprietario, ma ho paura che abbia i getti errati! Mi consigliate di aumentare il massimo, o devo fare qualche altra regolazione?Grazie e buona domenica! Non trovo altri tuoi post precedenti a riguardo... penso che quantomeno dovresti dirci cosa monti adesso e con che regolazioni ... 0 Cita
boucanier Inviato Maggio 6, 2012 Inviato Maggio 6, 2012 Non trovo altri tuoi post precedenti a riguardo... penso che quantomeno dovresti dirci cosa monti adesso e con che regolazioni ... Hai ragione, configurazione originale, carburo 24/24 i getti non so quanti sono, non ho ancora smontato nulla... 0 Cita
iena Inviato Maggio 7, 2012 Inviato Maggio 7, 2012 O tiri aria o il precedente proprietario aveva montato i getti di un PX catalitico. Devi verificare la colonna del massimo e il getto del minimo. 0 Cita
boucanier Inviato Maggio 7, 2012 Inviato Maggio 7, 2012 Ok, appena torno a casa questo weekend apro il carburatore e controllo i getti, quello del minimo dove si trova? 0 Cita
Echospro Inviato Maggio 7, 2012 Inviato Maggio 7, 2012 Ok, appena torno a casa questo weekend apro il carburatore e controllo i getti, quello del minimo dove si trova? E' la "vite" in ottone più piccola a fianco del getto del massimo. Gg 0 Cita
Struzzo Inviato Maggio 8, 2012 Inviato Maggio 8, 2012 Sto cercando i getti per il mio PX 150 MY pronto per essere scatalizzato. Volendo dare una sistemata anche al carburo... il kit di guarnizioni per il dell'orto SI 20/20 e' quello giusto ? 0 Cita
Vespa30 Inviato Maggio 8, 2012 Inviato Maggio 8, 2012 Esatto, nella confezione però non troverai la guarnizione da inserire tra carburatore e scatola che devi richiedere. 0 Cita
Struzzo Inviato Maggio 8, 2012 Inviato Maggio 8, 2012 Esatto, nella confezione però non troverai la guarnizione da inserire tra carburatore e scatola che devi richiedere. Va presa a parte ? 0 Cita
iena Inviato Maggio 8, 2012 Inviato Maggio 8, 2012 Stranamente la mettono nel kit di guarnizioni del blocco motore ... Non ho mai capito perché 0 Cita
puma75 Inviato Maggio 13, 2012 Inviato Maggio 13, 2012 ragazzi... ho sostituito i getti della mia PX150 dopo averla scatalizz con una marmitta Sito Plus. i getti sono 160-be3-102 e del min 48-160. Vite post. svitata di 2.5giri poco più. quando vado e metto la 4° per un attimo sembra che la vespa sia frenata, specialmente a filo gas.. ho provato anche a svitare di 3giri la vite ma non cambia niente... anzi.. sembra leggermente peggiorare. ho fatto una prova prima di sostituire i getti facendo un "allungo" e sono arrivato a toccare la velocità stratosferica di 97km/h .... adesso con fatica arriva ai 90-92km/h .. come ci esco vivo?? 0 Cita
Vespa30 Inviato Maggio 13, 2012 Inviato Maggio 13, 2012 102 di massimo con la plus, potresti essere magro. Io proverei con un 104 0 Cita
puma75 Inviato Maggio 13, 2012 Inviato Maggio 13, 2012 102 di massimo con la plus, potresti essere magro. Io proverei con un 104 quello che non mi torna è che i 97orari li ho "toccati" con i getti originali ( 140-be5-96) e come ho messo questi diciamo che mi trovo senza accorgemene sopra i 65-70 pero' poi fa' molta fatica dagli 80 per arrivare al max... sembra che la marmitta non scarichi 0 Cita
Struzzo Inviato Maggio 20, 2012 Inviato Maggio 20, 2012 Possibile sia cosi' "difficile" trovare i getti ? Per il momento solo il getto del max sono riuscito a trovare senza troppe difficolta'... ma gli altri... 0 Cita
masso85 Inviato Agosto 2, 2012 Inviato Agosto 2, 2012 io scatalizzo stasera il mio PX 125 2012 , speriamo bene! Seguirò senza dubbio questa guida che mi sembra molto ben fatta , http://www.vesparesources.com/content.php?145-Scatalizzare-PX-150-2011- ma una domanda la , dovrò regolare anche la vite del minimo dopo aver fatto tutto ciò? c'è già una pratica a questo tipo di operazione, cioè qualcuno che ha già scatalizzato il PX come il mio ? 0 Cita
vesprasprint Inviato Febbraio 14, 2013 Inviato Febbraio 14, 2013 Salve vespisti, vorrei cortesemente sapere se qualcuno di voi ha montato un Si 24 24 su motore Sprint Veloce con carter e scatola filtro raccordati. Questo per sapere che getti ha utilizzato, io credo di aver raggiunto un buon compromesso variando solo il max da 118 a 110, ho qualche dubbio pero' per l'allungo perche' dopo circa mezzo acceleratore non noto cambiamenti. 0 Cita
desiderio Inviato Settembre 8, 2013 Inviato Settembre 8, 2013 Ciao a tutti.. a proposito di getti avrei bisogno di un consiglio. .possiedo un px 125 e del 95..monto un gruppo termico 175 polini marmitta sito.. ho da poco acquistato il kit filtro aria polini.. dovrei cambiate anche i getti? Attualmente monto un 104 di massimo e minimo mai sostituito.. grazie per i consigli e un saluto a tutti 0 Cita
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