poeta Inviato 21 novembre 2016 - 21:06 Share Inviato 21 novembre 2016 - 21:06 Se una special vale più di un 748 mi sa che qualcuno è uscito di testa... Il problema poi non sono le revisioni, ma la pula se ti ferma... Se li convinci che è per la sicurezza non dovrebbero farti nulla. (Se non han bisogno di soldi) Per una primavera vedo dei prezzi allucinanti... Trovi a molto meno una TS o una Super che come numeri di produzione hanno uno zero in meno. Mi sembra che il mercato delle vespa non abbia un senso e che che molti paghino cifre folli per qualcosa che non ha nemmeno la metà di quel valore. Mi sa che pagherò i mille eurozzi per rifare il motore e mi tengo il mio 748... E ti assicuro che non c'è proprio nulla per paragonare il divertimento su una moto e su una vespa. Avendo avuto tante moto concordo.... ma il caso vuole che giri in vespa però.... e a dire il vero anche io mi domando perchè? perchè vespa se avevo l'SH ne box? Perchè Vespa se avevo la Fz1? Perchè se la XR è agile? Perchè 2000 per un telaio Primavera? Perchè spenderne 2000 per un 177 alluminio che si e no segnerà 120 km/H quando a meno ti ci compri una vera moto seppur datata??? perchè è un mondo a sè senza vera logica.... e ensare che a me facevano pur schifo le vespe!!!! ma poi mi sono "punto" ed è vero... la puntura di vespa è contagiosa. Mio consiglio è di prendere una 150 Px euro 2, con 1500 la compri, con altri 1000 doc messe a punto e leggera modifica, andrà sempre male, e ci dovrai combattere, o se sei fortunato sarà OK e allora dovrai essere tu a doverla sabotare cercando di renderla più tua, più performante e meglio settata.... un guscio di lamiera che flette, arrugginisce... si graffia solo a guradrla una vespa cribbio!!! Ma allora perchè.... perchè sono qui con quel che resta di un relitto di PrimAVERA del 1970 a cui la pedana marcia è il minore dei suoi mali? Perchè è piccola, bisognosa di cure, richiede sacrificio, dedizione, passione e.....un giorno a 30 cm dal suolo con il mio sorriso migliore potrò finalmente dire: "bellissima!", almeno fin quando la candela non farà pallino.... è così, una condanna....più che una liberazione, ma una vespa NON è una MOTO, è una sfida, è il tempo che torna indietro, è un ragazzino di 50 anni che con la tolfa in spalla percorre la strada che lo portava al Liceo.... il mondo attorno è cambiato... ma non la sua vespa, non il suo spirito... non lui.. lui no... e non è l'assicurazione agevolata, il bollo esente, che faranno la differenza, no.... piuttosto è quello sguardo quando fermo al bar sorseggio un caffè... o al semaforo mentre spetto luce verde, è quel la avevo anche io.... quel essere ancora qui nonostante tutto.... l'essere anche rinato magari dalle ceneri come questa piccola vespa troppe volte troppo vicina alla rottamazione, troppe volte offesa da troppi precedenti proprietari... gli stessi che la avevano certo... ma non la avevano in vero mai veramente amata. Una vespa si cerca per amore... non per convenienza, o per l'ottima frenata e le prestazioni da brivido. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Avendo avuto tante moto concordo.... ma il caso vuole che giri in vespa però.... e a dire il vero anche io mi domando perchè? perchè vespa se avevo l'SH ne box? Perchè Vespa se avevo la Fz1? Perchè se la XR è agile? Perchè 2000 per un telaio Primavera? Perchè spenderne 2000 per un 177 alluminio che si e no segnerà 120 km/H quando a meno ti ci compri una vera moto seppur datata??? perchè è un mondo a sè senza vera logica.... e ensare che a me facevano pur schifo le vespe!!!! ma poi mi sono "punto" ed è vero... la puntura di vespa è contagiosa. Mio consiglio è di prendere una 150 Px euro 2, con 1500 la compri, con altri 1000 doc messe a punto e leggera modifica, andrà sempre male, e ci dovrai combattere, o se sei fortunato sarà OK e allora dovrai essere tu a doverla sabotare cercando di renderla più tua, più performante e meglio settata.... un guscio di lamiera che flette, arrugginisce... si graffia solo a guradrla una vespa cribbio!!! Ma allora perchè.... perchè sono qui con quel che resta di un relitto di PrimAVERA del 1970 a cui la pedana marcia è il minore dei suoi mali? Perchè è piccola, bisognosa di cure, richiede sacrificio, dedizione, passione e.....un giorno a 30 cm dal suolo con il mio sorriso migliore potrò finalmente dire: "bellissima!", almeno fin quando la candela non farà pallino.... è così, una condanna....più che una liberazione, ma una vespa NON è una MOTO, è una sfida, è il tempo che torna indietro, è un ragazzino di 50 anni che con la tolfa in spalla percorre la strada che lo portava al Liceo.... il mondo attorno è cambiato... ma non la sua vespa, non il suo spirito... non lui.. lui no... e non è l'assicurazione agevolata, il bollo esente, che faranno la differenza, no.... piuttosto è quello sguardo quando fermo al bar sorseggio un caffè... o al semaforo mentre spetto luce verde, è quel la avevo anche io.... quel essere ancora qui nonostante tutto.... l'essere anche rinato magari dalle ceneri come questa piccola vespa troppe volte troppo vicina alla rottamazione, troppe volte offesa da troppi precedenti proprietari... gli stessi che la avevano certo... ma non la avevano in vero mai veramente amata. Una vespa si cerca per amore... non per convenienza, o per l'ottima frenata e le prestazioni da brivido. Non ci si può quotare da soli sul forum nevvero? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Sbiriguda Inviato 21 novembre 2016 - 21:44 Share Inviato 21 novembre 2016 - 21:44 Avendo avuto tante moto concordo.... ma il caso vuole che giri in vespa però.... e a dire il vero anche io mi domando perchè? perchè vespa se avevo l'SH ne box? Perchè Vespa se avevo la Fz1? Perchè se la XR è agile? Perchè 2000 per un telaio Primavera? Perchè spenderne 2000 per un 177 alluminio che si e no segnerà 120 km/H quando a meno ti ci compri una vera moto seppur datata??? perchè è un mondo a sè senza vera logica.... e ensare che a me facevano pur schifo le vespe!!!! ma poi mi sono "punto" ed è vero... la puntura di vespa è contagiosa. Mio consiglio è di prendere una 150 Px euro 2, con 1500 la compri, con altri 1000 doc messe a punto e leggera modifica, andrà sempre male, e ci dovrai combattere, o se sei fortunato sarà OK e allora dovrai essere tu a doverla sabotare cercando di renderla più tua, più performante e meglio settata.... un guscio di lamiera che flette, arrugginisce... si graffia solo a guradrla una vespa cribbio!!! Ma allora perchè.... perchè sono qui con quel che resta di un relitto di PrimAVERA del 1970 a cui la pedana marcia è il minore dei suoi mali? Perchè è piccola, bisognosa di cure, richiede sacrificio, dedizione, passione e.....un giorno a 30 cm dal suolo con il mio sorriso migliore potrò finalmente dire: "bellissima!", almeno fin quando la candela non farà pallino.... è così, una condanna....più che una liberazione, ma una vespa NON è una MOTO, è una sfida, è il tempo che torna indietro, è un ragazzino di 50 anni che con la tolfa in spalla percorre la strada che lo portava al Liceo.... il mondo attorno è cambiato... ma non la sua vespa, non il suo spirito... non lui.. lui no... e non è l'assicurazione agevolata, il bollo esente, che faranno la differenza, no.... piuttosto è quello sguardo quando fermo al bar sorseggio un caffè... o al semaforo mentre spetto luce verde, è quel la avevo anche io.... quel essere ancora qui nonostante tutto.... l'essere anche rinato magari dalle ceneri come questa piccola vespa troppe volte troppo vicina alla rottamazione, troppe volte offesa da troppi precedenti proprietari... gli stessi che la avevano certo... ma non la avevano in vero mai veramente amata. Una vespa si cerca per amore... non per convenienza, o per l'ottima frenata e le prestazioni da brivido. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Sante, santissime parole. Amen:applauso: :applauso: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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