Buon conservato

[mic78bia]

Ciao un informazione ho una vespa radiata, come faccio a capire se può passare come buon conservato, a me non piacerebbe rifarla tutta, adoro il suo essere vissuta, c'è una sorta di procedura per capire se potrebbe passare o meno?

 

Questa potrebbe essere un buon conservato, una volta messo apposto la parte maccanica e elettrica?

 

grazie

[giaggio]

ciao e complimenti;

iniziala a pulire e sgrassare;

utilizza una spugna e il cif crema e vedrai che cambierà volto;

per la pratica di reiscrizione al pra, ci sono piu strade; hai solo la targa o anche libretto e complementare?

[mic78bia]

Le foto in cui la vedi sono state fatte dopo due belle passate di cif!!

La vespa è radiata e sono stati riconseganti sia targa che libretto.

A Me piacerebbe tenerla in questo stato, con la sua ruggine superficiale ed i segni del tempo, ma mi dicono che non me la passerebbero..

Voi avete qualche notizia migliore?

 

la procedura parala di buon conservato, e per me una volta rimesso meccanica ed impianto eletrico è più che un buon conservato!

[giaggio]

se mi dici che sono state riconsegnate targa e libretto mi verrebbe da pensare che il mezzo sia demolito e non radiato;

hai fatto una visura? che dice?

sia se fosse demolito o radiato senza libretto dovresti comunque passare per la motorizzazione per poterla rimettere in strada;

dovresti riuscire a fare dei ritocchi per far notare di meno la ruggine, specialmente sulla pedana perche sia i registri storici e la motorizzazione italiana non ci vanno molto d accordo hehe

ti consiglierei l ASI perche (secondo me ) meno pignoli sulle due ruote;

[mic78bia]

Si si visura fatta e risulta radiata.

Cavolo, nelle pedane ho tolto tutta la ruggine, è che manca un pò di vernice...

non c'è verso di rimetterla in strada senza di fare una chiccina lucida che non mi piace!!!

 

 

[giaggio]

ma a fine pagine c è scritto radiato per demolizione o per ufficio?

[Vespa979]

La vespa è bella, ma per l'iscrizione e per il collauto non devono esserci tracce di ruggine, che quindi deve essere rimossa.

[mic78bia]

Io non vedo scritto niente, se non un demo... qualcosa...

Quindi se demolita posso anche non avere speraze aahahha

 

 

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Eccoloa qua, si vede bene la situazione pre/post cif..

Non ho speranza di farla passare come conservato giusto?

[ggiorgio15]

mi piacciono i conservati ma in questo caso , visto che va anche reimmatricolata, andrei di restauro

[mic78bia]

maremma maiala!!!

[Vespa979]

Questa è una prima pulizia, ma un restauro conservativo non si ferma a questo. Sei appena sulla punta dell'iceberg...

[GiPiRat]

Per avere consigli su un restauro conservativo (che, nel tuo caso, prevede certamente la riverniciatura parziale) ti consiglio di chiedere nell'apposito forum.

 

Da quello che leggo della visura, non è radiata d'ufficio ma demolita dall'intestatario, quindi la procedura da seguire per reimmatricolarla con la stessa targa, la trovi qui: http://www.vesparesources.com/15-pratiche/189-reimmatricolazioni-veicoli-demoliti-o-quot-di-origine-sconosciuta-quot-procedura

 

Comunque, per avere consigli per l'approvazione sull'iscrizione della vespa ai registri storici FMI o ASI, ti consiglio di rivolgerti direttamente agli esaminatori dei registri per un parere preventivo.

 

Ciao, Gino

[mic78bia]

Ho scritto sia ad Asi che a FMI ma dicono che dovrà essere restaurata completamente....

Peccato davvero...

A questo punto non sò che farò...

[GiPiRat]

Ho scritto sia ad Asi che a FMI ma dicono che dovrà essere restaurata completamente....

Peccato davvero...

A questo punto non sò che farò...

Era prevedibile, qui non si tratta di qualche graffio.

 

Io ti suggerisco di fare, con calma, un restauro conservativo. Ci vuole molta pazienza e manualità, ma i risultati possono essere ottimi!

 

Ciao, Gino

[Vespa979]

...

 

Io ti suggerisco di fare, con calma, un restauro conservativo. Ci vuole molta pazienza e manualità, ma i risultati possono essere ottimi!

 

Ciao, Gino

 

Quoto Gino, valuta il conservativo.

[mic78bia]

be ma come si fà a ritoccare tutte quelle zone dove manca il colore?

Non è facile, non ho esperienza di vernciatura è quello il mio problema..

[GiPiRat]

Scusa, prima di darti consigli, ma di che vespa si tratta? Qual'è la sigla del telaio? Perché ho il sospetto che si tratti di un mix.

 

Ciao, Gino

[mic78bia]

telaio numero 13xxx.

Ed ecco la numerazione dal database piaggio: 1957 VB1T 1001 55375

Modificato 28 dicembre 2016 - 17:06 da GiPiRat

[GiPiRat]

Sì, è una VB1T del 1957 e, mi correggo perché non avevo letto bene, se è senza targa, naturalmente va reimmatricolata con la nuova targa europea.

 

Io procederei portando a ferro tutte le zone arrugginite, quindi userei stucco qb, fondo epossidico, il suo fondo rosso opaco 10.055M e quindi una vernice con colore preso a campione con tintometro.

 

Fai le prove su una lamiera finché non prendi una certa dimestichezza.

 

Ciao, Gino

[mic78bia]

Ma lo faresti a spruzzo ovviamente, giusto?

[GiPiRat]

Ma lo faresti a spruzzo ovviamente, giusto?

Certamente!

 

Ciao, Gino

[mic78bia]

azz difficile da autodidatta!!

[ggiorgio15]

i problemi sono due.. il colore metallizzato che si presta poco a sfumature e arrufianate varie e il fatto che la vespa andrebbe smontata tutta prima di procedere. in ogni caso hai poco da perdere, ti fai fare 2 bombolette su colore a campione e provi...a riverniciare tutto sei sempre in tempo

[GiPiRat]

Naturalmente si deve utilizzare vernice Bilux alla nitro.

 

Ciao, Gino

[enrico83]

Forse sbaglio ma credo che difficilmente si possa parlare di restauro conservativo. Meglio dire rinfrescata low cost. Le parti riverniciate a bomboletta (per quanto preciso sia il punto tinta) appariranno come macchie sulla vespa tanto più con un colore metallizzato

 

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Poi bisogna sempre vedere che risultato ci si aspetta. Alla fine chi si accontenta...gode