FranKesco Inviato 21 gennaio 2017 - 09:24 Share Inviato 21 gennaio 2017 - 09:24 Salve a tutti, ho un motore 225 Pinasco che devo revisionare e da cui vorrei ricavare un motore per turismo veloce da montare sulla mia vespa Ts 125. In particolare mi interesserebbe capire quale è l'albero motore 200 in corsa 60 meglio equilibrato, per ridurre il più possibile le vibrazioni, che su un 225 sono notoriamente molto elevate. (Per la cronaca ora monto un classico albero mazzucchelli c.60 e vibra come un treno). Allo scopo provvederò naturalmente a settare la compressione su un valore non troppo spinto: squish intorno a 1,8 mm. Come detto volendone fare un motore turistico, in coerenza con le caratteristiche di erogazione del cilindro, l'ideale sarebbe un albero motore poco o per nulla ritardato. Grazie a chi potrà aiutarmi 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
coni500 Inviato 21 gennaio 2017 - 12:13 Share Inviato 21 gennaio 2017 - 12:13 In particolare mi interesserebbe capire quale è l'albero motore 200 in corsa 60 meglio equilibrato, per ridurre il più possibile le vibrazioni, che su un 225 sono notoriamente molto elevate. in coerenza con le caratteristiche di erogazione del cilindro, l'ideale sarebbe un albero motore poco o per nulla ritardato. L'albero che potrebbe essere utile a te è il DRT corsa con spalla piena lato volano. Vibra decisamente meno rispetto il Mazzucchelli ed ha un ritardo quasi pari all'originale. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
one101one Inviato 21 gennaio 2017 - 12:55 Share Inviato 21 gennaio 2017 - 12:55 Oppure un albero normale che col fatto che ti servirà poco ritardato, di conseguenza potrai bilanciarlo di poco... Dico questo anche per contenere il costo... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
enrico83 Inviato 21 gennaio 2017 - 17:19 Share Inviato 21 gennaio 2017 - 17:19 Finora ho sentito parlare un gran bene del bgm. Poi son da poco usciti i nuovi alberi malossi che sembrano ben fatti...ma di listino costano uno sproposito 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
frak Inviato 21 gennaio 2017 - 17:41 Share Inviato 21 gennaio 2017 - 17:41 direi bgm anche io, altrimenti cosa hai messo un 225 a fare? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
coni500 Inviato 21 gennaio 2017 - 20:06 Share Inviato 21 gennaio 2017 - 20:06 Credo che Frankesco non abbia chiesto qual'era il più prestazionale. A lui interessava il più bilanciato, quello che gli permette di aver meno vibrazioni possibili. Io a parità di gruppo termico (Malossi 221) ho provato Mazzucchelli standard, Mazzucchelli bilanciato a ore 12, DRT. Quello che vibra meno è proprio il DRT, nonostante sia bilanciato a ore 13, che però grazie alla spalla piena e ai 2 tungsteni è dotato di maggior massa volanica. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 21 gennaio 2017 - 20:20 MODERATOR Share Inviato 21 gennaio 2017 - 20:20 Parliamo di Corsa 60 su motore 200: BGM bello ma ... Tameni fatto ad-hoc e bilanciato ad ore 12 il massimo fin'ora da me provato Quelli provati bilanciati ad ore 13 vibrano di più. Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
frak Inviato 21 gennaio 2017 - 20:41 Share Inviato 21 gennaio 2017 - 20:41 Parliamo di Corsa 60 su motore 200:BGM bello ma ... Tameni fatto ad-hoc e bilanciato ad ore 12 il massimo fin'ora da me provato Quelli provati bilanciati ad ore 13 vibrano di più. Gg per caso sapresti dirmi la bilanciatura del polini che monto io e vibra tantissimo? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FranKesco Inviato 21 gennaio 2017 - 21:12 Autore Share Inviato 21 gennaio 2017 - 21:12 Credo che Frankesco non abbia chiesto qual'era il più prestazionale. A lui interessava il più bilanciato, quello che gli permette di aver meno vibrazioni possibili.Io a parità di gruppo termico (Malossi 221) ho provato Mazzucchelli standard, Mazzucchelli bilanciato a ore 12, DRT. Quello che vibra meno è proprio il DRT, nonostante sia bilanciato a ore 13, che però grazie alla spalla piena e ai 2 tungsteni è dotato di maggior massa volanica. Esatto, a me interessa fare un 225 turistico, che vibri il meno possibile. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 22 gennaio 2017 - 00:17 MODERATOR Share Inviato 22 gennaio 2017 - 00:17 per caso sapresti dirmi la bilanciatura del polini che monto io e vibra tantissimo? Mi spiace ma non ho mai provato alberi Polini e non saprei dirti nulla di preciso. Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FranKesco Inviato 22 gennaio 2017 - 14:34 Autore Share Inviato 22 gennaio 2017 - 14:34 L'albero motore Polini lo monto io su un altro motore 200, con cilindro alluminio Polini, 221 cc... questo secondo motore vibra molto meno del 225 Pinasco con albero Mazzucchelli.....questo mi fa pensare che l'albero Polini è già meglio equilibrato del Mazzucchelli 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
enrico83 Inviato 22 gennaio 2017 - 19:43 Share Inviato 22 gennaio 2017 - 19:43 Io monto un pinasco 1' versione (quello senza tungsteni). Non posso lamentare eccessive vibrazioni. C'è da dire però che il mio motore non raggiunge alti regimi. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
frak Inviato 22 gennaio 2017 - 20:41 Share Inviato 22 gennaio 2017 - 20:41 L'albero motore Polini lo monto io su un altro motore 200, con cilindro alluminio Polini, 221 cc... questo secondo motore vibra molto meno del 225 Pinasco con albero Mazzucchelli.....questo mi fa pensare che l'albero Polini è già meglio equilibrato del Mazzucchelli A questo punto penso che centri molto il rapporo di compressione che nel mio caso è piuttosto alto.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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