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pk 50


vespeggiando
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ok, ho preso una botta in testa e sto cercando un pk. questa è la vespetta incriminata che andrà ad aggiungersi alla collezione, la mia dea è quella di farne un restauro conservativo e usarla "da battaglia".

ora non voglio però portare a casa rogne troppo grosse, con la premessa che comunque mi arrangio con la meccanica e anche con la carrozzeria, c'è qualcosa che devo sapere quando andrò a vederla? naturalmente controllo scudo dietro parafanghi (vale anche per le small come punto debole?) attacco ammortizzatore posteriore, vista generale che non ci siano buchi vari... ma punti deboli dei pk?

questa è l'unica foto che ho a disposizione, e non si capisce quanto male sia presa la carrozzeria, certo non è stata trattata con i guanti.

salvo imprevisti domani (sabato) andrò a vederla e deciderò se dovrò far spazio in garage tra le altre vespe

98541989979480.jpg

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carter special, non un grosso problema, vendi e compri un motore pk...

riverniciata senza smontare neanche il pedale freno posteriore, probabilmente di colore non conforme, ma passa anche questa.

qualche piccola botta in giro, ma niente d grave

pedane con antirombo ed abbastanza malmesse... questo no, non passa, ho già altri 3 cinquantini da sistemare

non ho neanche fatto l'offerta in ribasso

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56517086364405.jpg

alla fine ho ceduto alla vespa pk :sbonk:visto che tra pochi giorni sarà il mio compleanno, mi sono fatto il regalo :rulez:

niente di che, un pk s prima serie, in buone condizioni generali. qualche graffio, un paio di botticine, probabilmente parafango anteriore da rivedere, comunque ne ho uno originale piaggio ancora vergine a casa, e una delle due bandine è da vedere se recuperabile o no, il tipo l'ha stuccata perchè a suo dire era marcia, poi non l'ha nemmeno riverniciato la stuccatura. comunque sia non servirà sabbiare, un paio di ritocchi e una buona lucidata.

preparatevi che vi scasserò le scatolette appena varcherà la porta del mio garage.

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