carletto86 Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 Ciao a tutti! Vi pongo questo quesito perché vorrei comprarmi una dei due modelli di vespa citati sopra, ma non so quale! Mi piacciono entrambi e non riesco a sceglierne una! Cosa mi consigliate? Sia da un punto di vista meccanico che di estetica. Vi ringrazio in anticipo ???? 0 Cita
Sbiriguda Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 La scelta secondo me è soggettiva, preferisci il faro tondo o trapezoidale? 0 Cita
berto Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 beh...dipende anche dal budget che hai a disposizione, la cerchi restaurata o da sistemare? 0 Cita
carletto86 Inviato Febbraio 22, 2017 Autore Inviato Febbraio 22, 2017 Anche restaurata. Più o meno i prezzi sono simili. La 180 ss la trovo più elegante, mente la 180 rally più sportiva. Per me non ci sono distinzioni tra i fanali. Li trovo belli entrambi. Piuttosto come meccanica, ci sono grosse differenze? 0 Cita
vespeggiando Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 se non sbaglio la ss va a miscela al 5% mentre la rally al 2% sempre la ss ha parti fatte solo per quella vespa, quindi un po' più cari. poi entrando nei particolari non so 0 Cita
FedeBO Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 Beh come meccanica la ss è piston ported mentre la rally è a valvola rotante ... la ss va mi pare al 4 o 5% di miscela ,la rally al 2%...questo grosso modo per partire .se ci vuoi fare dei viaggi io opterei per la rally ,ma con questo non intendo dire che la ss sia inaffidabile ! 0 Cita
carletto86 Inviato Febbraio 22, 2017 Autore Inviato Febbraio 22, 2017 Bene bene. Ti ringrazio ? ?? 0 Cita
Utenti Registrati MrOizo Inviato Febbraio 22, 2017 Utenti Registrati Inviato Febbraio 22, 2017 (modificato) ..io le ho entrambe...hanno in comune solo la cilindrata.....come già detto, la SS è piston ported mentre la rally è a disco rotante: di per sè potrebbe avere scarso significato, ma la differenza è tanta: diciamo che il rally è già una vespa moderna, che puoi usare tutti i giorni, tipo px, con miscela al 2%, mentre l'SS oltre ad avere ricambi più rari e introvabili, pensiamo al cilindro o al carburatore, è rapportata corta, ha un'erogazione più nervosa e va con mix al 5%....a parte ogni considerazione riguardante l'estetica.....poi alla fine fanno tutt'e due, se ben messe a punto, poco più dei 100 all'ora, ma mentre la rally li tiene in scioltezza, la SS coi rapporti corti, è abbastanza incavolata....infatti la ss ha un'accelerazione maggiore; in fin dei conti, la ss mostra ancora tutta la sua diretta discendenza dal 150 gs, mentre la 180 rally è già il classico vespone come tutti lo conosciamo.... Modificato Febbraio 22, 2017 da MrOizo 0 Cita
EzioGS160 Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 rally, rally, rally ...... e non sono di parte 0 Cita
joedreed Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 No io direi 180ss in ogni caso., tranne quello di volerla usare ogni giorno. Comunque il fascino della 180ss lo hanno in poche. 0 Cita
LUIGINO Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 Rally,senza dubbio ,sara' che preferisco il faro tondo.......il suono del motore è inconfondibile 0 Cita
Sharkettino Inviato Febbraio 22, 2017 Inviato Febbraio 22, 2017 No io direi 180ss in ogni caso., tranne quello di volerla usare ogni giorno. Comunque il fascino della 180ss lo hanno in poche. Concordo 0 Cita
SStartaruga Inviato Febbraio 23, 2017 Inviato Febbraio 23, 2017 da possessore e stimatore di SS .. dico Rally assolutamente! sopratutto se non conosci bene le vespe 0 Cita
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