vespa5003 Inviato Febbraio 25, 2017 Inviato Febbraio 25, 2017 Ciao a tutti, sono nuovo, volevo qualche consiglio sul come dare un po di brio al mio vespino.Permetto che è un speciale 2° serie del 74. Ah, un ultima cosa, io faccio per lo più strade pianeggianti ma, no. Mancano quelle collinari. Per il GT starei su un dr. Quale? 0 Cita
gianni78 Inviato Febbraio 25, 2017 Inviato Febbraio 25, 2017 ciao dipende che tipo di configurazione vuoi ottenere 0 Cita
vespa5003 Inviato Febbraio 25, 2017 Autore Inviato Febbraio 25, 2017 Vorrei un cilindro coppioso ed affidabile, da allungo. Sarei propenso per il 102 dr, il resto non so. Vorrei un compromesso fra allungo e accelerazione.ma che ci si possa fare km senza problemi. 0 Cita
vespa5003 Inviato Febbraio 25, 2017 Autore Inviato Febbraio 25, 2017 No, li raccordo al cilindro. Tanto il dr non ha travasi enormi . 0 Cita
Sbiriguda Inviato Febbraio 26, 2017 Inviato Febbraio 26, 2017 130 Dr, tranquillo, poca spesa e tanta resa;-) 0 Cita
Special2000 Inviato Febbraio 26, 2017 Inviato Febbraio 26, 2017 Vuoi mettere le 4 marce? Sono d'accordo sul 130 DR, ma forse il nostro amico vuole qualcosa di meno vistoso come prima elaborazione 0 Cita
vespa5003 Inviato Febbraio 26, 2017 Autore Inviato Febbraio 26, 2017 Esatto, vorrei restare sul corsa corta, un motore non troppo spinto tipo 102 dr pero, sono indeciso per la campana 24/72 o 22/63 . marmitta proma, carburo 19 che getti monto?. Ho sentito che l albero anticipato si può rompere con il volano originale, di quanto lo devo torbiere e quanto mi verrebbe a costare farlo tornire. 0 Cita
gianni78 Inviato Febbraio 26, 2017 Inviato Febbraio 26, 2017 Io ti consiglierei questa configurazione gt 130 dr leggermente lavorato,29/68dd,carb 24,frizione surflex 3 dischi molla polini,albero corsa 51 cono 19 tameni.se monti i 29/68 devi proliferare un po i carter altrimenti il pignone ci tocca.marmitta proma,statore puntine volano originale... Io ci facevo 50 km al giorno senza avere nessun problema 0 Cita
vespa5003 Inviato Febbraio 26, 2017 Autore Inviato Febbraio 26, 2017 No, vorrei restare sul corsa corta, non la voglio stravolgere - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Vorrei sapere a che velocità potrei arrivare con questa configurazione: 102 dr Proma Carburo 19 24/72 Albero anticipato RMS Carter raccordati. Mi converrebbe la 24/72 o 22/63? E il volano quanto mi costa farlo alleggerire? Le fasi lascio quelle di scatola? E lo squish? 0 Cita
poeta Inviato Febbraio 26, 2017 Inviato Febbraio 26, 2017 102 DR 19-19 filtro Polini getto 85 siluro sito 24-72DD cluster pinasco specifico vespa 3M con terza corta. albero OLYMPIA ANTICIPATO o il TAMENI in vendita mi pare da (BICASBIA) 0 Cita
vespa5003 Inviato Febbraio 27, 2017 Autore Inviato Febbraio 27, 2017 Non vorrei spendere un patrimonio. Avevo pensato: 102 dr, 19, prima o siluro, albero anticipato RMS, 24/72. Al massimo un volano alleggerito e basta. 0 Cita
gianni78 Inviato Febbraio 27, 2017 Inviato Febbraio 27, 2017 Quoto configurazione di poeta. RMS lasciala stare... 0 Cita
vespa5003 Inviato Febbraio 27, 2017 Autore Inviato Febbraio 27, 2017 Perché, io lo ho preso per il px e mi trovo bene 0 Cita
vespa5003 Inviato Febbraio 28, 2017 Autore Inviato Febbraio 28, 2017 un altra cosa, la 90 ss montava: cilindro 90,16-16, siluro cromata e 22-63. questa, i rapporti li tirava fino in fine senza sforzo. io , se monto un 102 dr, 19-19, proma e albero anticipato , il tutto raccordato, la dovrei riuscire a tirare la 22-63 e anzi, dovrei essere un po' piu scaltro, appena tocco il gas dovrebbe schizzare un po piu della 90 ss. 0 Cita
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