marcotai2003 Inviato 28 febbraio 2017 - 21:39 Share Inviato 28 febbraio 2017 - 21:39 Salve a tutti, sto restaurando un PX 125 arcobaleno, vorrei mettere il faro alogeno della serie nuova, che sarebbe più luminoso. Ad aumentare il fascio luminoso potrebbe esserci una bella lampada a efficenza sostanziosa, tipo LED. Il xenon mi sembra esagerato ed inutile (accecherei chi mi viene in contro) ma il led dovrebbe essere il giusto compromesso. Qualcuno ha esperienza nel settore? Accetto consigli Grazie Tai 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespeggiando Inviato 1 marzo 2017 - 04:19 Share Inviato 1 marzo 2017 - 04:19 Lascia stare le lampadine led, non illuminano meglio la strada per un discorso di posizione della sorgente luminosa. se proprio devi metti un faro al led con annesse modifiche da fare all'impianto ... come in un post qua in giro. Credo che comunque un alogeno sia più che sufficiente. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mpfreerider Inviato 1 marzo 2017 - 19:36 Share Inviato 1 marzo 2017 - 19:36 Quoto, un faro alogeno con lampada H4 philips racing vision, hai risolto ogni problema;) Matteo mpfreerider 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
marcotai2003 Inviato 1 marzo 2017 - 19:41 Autore Share Inviato 1 marzo 2017 - 19:41 Grazie ragazzi, sempre gentilissimi!!! Spero di incontrarvi al più presto in un vr raduno Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespeggiando Inviato 1 marzo 2017 - 19:56 Share Inviato 1 marzo 2017 - 19:56 Quoto, un faro alogeno con lampada H4 philips racing vision, hai risolto ogni problema;) Matteo mpfreerider non ho mai provato una h4... non richiede troppi watt di solito siamo sui 55w mentre le alogene per vespe sono le hs1 se non sbaglio 35 watt, 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mpfreerider Inviato 1 marzo 2017 - 20:01 Share Inviato 1 marzo 2017 - 20:01 esatto, ma io la uso da 1 anno e 10.000km e non ha mai dato problemi, anzi! Io guido tanto la notte e non ha mai patito. Al raduno mondiale di st tropez l'ho dimenticata accesa 2 ore a passo d'uomo con la calura estiva e li la parabola si è opacizzata attorno all' innesto lampadina, una zona non funzionale per il fascio di luce. Quindi, se abiti al sud e usi il faro anabbagliante acceso di giorno (come la legge vuole), forse non è il massimo per le temperature; comunque sia nell' episodio di cui ho scritto sopra ha retto bene, nonostante lo stress estremo (sarebbe bastato poter viaggiare liberamente per raffreddare il faro con l' aria dell' avanzamento) Matteo mpfreerider 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Razos Inviato 2 marzo 2017 - 22:22 Share Inviato 2 marzo 2017 - 22:22 Una domanda ..ma con il gruppo volano-magnete del Px a 12Volt che genera al massimo 80watt come si fa a mettere una lampada anteriore che assorbe ben 55 watt ?? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mpfreerider Inviato 2 marzo 2017 - 22:47 Share Inviato 2 marzo 2017 - 22:47 Infatti la luminosità cala quando si accende lo stop. Non nego che quindi mi piacerebbe convertire frecce e l'intero faro posteriore in CC per usufruire dei LED Matteo mpfreerider 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
SStartaruga Inviato 3 marzo 2017 - 08:05 Share Inviato 3 marzo 2017 - 08:05 il led usalo al posteriore e risolvi tutto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespeggiando Inviato 3 marzo 2017 - 11:18 Share Inviato 3 marzo 2017 - 11:18 per provare ho messo una led è l'ho messa sulla sprint senza modifiche... mi funzionava a 6 volt con corrente alternata. poi son tornato alla normale, ma prima di sbattere la testa a modificare l'impianto, prendi una lampadina e provala, tanto dai cinesi costa un paio di euro... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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