L'emiliana...vbb1t 1960....il restauro...

[lucag63]

Ciao a tutti!! Arrivato a casa sono andato in garage!! E ho dato una mano di trasparente alte temperature alla marmitta che ho saldato.... speriamo di riuscire a montarla... poi ho fatto delle prove tecniche con la vernice raggrinzante..per capire come funziona..e vi dirò..sono soddisfatto del risultato..poi ditemi la vostra..per chi volesse cimentarsi con questa vernice..do un consiglio..la distanza della bomboletta deve essere almeno di 40 cm ..mano leggera.. e ripetere almeno 3/4 volte..ma sempre da distante..e un'altra cosa...io alla scatola filtro ho dato un fondo quasi bianco....il fatto è che spruzzando da lontano ha un effetto poco coprente e quindi se si da su una base nera il lavoro viene agevolato.. infatti io comprerò una bomboletta di nero opaco. Mano leggera a coprire appena..e poi con il raggrinzante. Questo è il risultato della prova..

 

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e un'altra cosa cercando nella rumenta a lavorare ho trovato 5 bulloni..10 x 25 mm con la testa da 14.. quello che serve per la marmitta..che nei vari negozi online vendono a circa 5 euro unica cosa... erano zincati..e allora mi sono detto.. facciamo una brunitura alla vecchia maniera.. cioè..prima scaldati con il cannello fino a farli diventare completamente rossi..e poi bagno il olio motore!! Ed è fatta!!!

 

Unica cosa..fatelo all'aperto. Puzza da morire!!

[exstreme]

Ottimo lavoro


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[lucag63]

15 minuti fa, exstreme dice:

Ottimo lavoro


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Ciao Daniele...ho dato una mano di trasparente opaco alla ventola..uno spettacolo.. grazie del consiglio!

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Una domanda..ma i numeri sul manettino delle marce.. vanno colorati?e se si...di che colore?

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[senatore]

Rosso.

[lucag63]

Rosso.

Grazie senatore!


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[exstreme]

Ottimo lavoro


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[rablo]

9 minuti fa, lucag63 dice:

Ciao Daniele...ho dato una mano di trasparente opaco alla ventola..uno spettacolo.. grazie del consiglio!

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Una domanda..ma i numeri sul manettino delle marce.. vanno colorati?e se si...di che colore?

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[exstreme]

Ciao Daniele...ho dato una mano di trasparente opaco alla ventola..uno spettacolo.. grazie del consiglio!

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Una domanda..ma i numeri sul manettino delle marce.. vanno colorati?e se si...di che colore?

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Personalmente io uso Rosso tamiya X7, un motivo in più per passare da Amati


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[lucag63]

Grazie rablo!

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Personalmente io uso Rosso tamiya X7, un motivo in più per passare da Amati


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Lo farò!,

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[lucag63]

Ciao a tutti.. tornato da lavoro ho finito di fare il coperchio scatola filtro.. ieri come avevo detto ho dato una mano leggera di nero opaco..in modo di non esagerare con la vernice testurizzata.. quindi.. ricapitolando.. prima fondo..un paio di mani senza esagerare..poi nero opaco..mano leggera e poi la definitiva..prima una mezza mano ... per creare una pellicola..dopo un minuto mano bagnata... aspettare fino a quando non è asciutta e poi altra mano normale .. adesso devo asciugare almeno 12 ore..dopo si può dare una soffiata per eliminare la polvere in eccesso.. questo è il risultato...

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[GiPiRat]

L'effetto mi sembra molto buono, ma la vernice non dovrebbe essere nera?

Ciao, Gino

[lucag63]

L'effetto mi sembra molto buono, ma la vernice non dovrebbe essere nera?

Ciao, Gino

È nera..ma la luce lo fa sembrare più chiaro.. domani faccio delle foto con luce naturale..

 

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[lucag63]

Ciao a tutti.. stamattina ho portato la vecchietta a fare. Le sabbiature..eccola pronta per la partenza..

E qui in attesa di entrare alle terme per il trattamento di bellezza..

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E questo è il coperchio scatola filtro con la luce naturale.. è nero..

[lucag63]

Ciao a tutti.. stamattina ho praticamente chiuso l'impianto elettrico..per finire mi mancano i capicorda ad occhiello da 3mm..per la scatola di BT..testato.. tutto ok.. speriamo di non aver problemi quando lo proverò sulla vespa...

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Una domanda..ma nell'impianto con batteria..l"interruttore stop deve essere normalmente aperto oppure normalmente chiuso?

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[Gianluca102]

Una domanda..ma nell'impianto con batteria..l"interruttore stop deve essere normalmente aperto oppure normalmente chiuso?

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Normalmente aperto! (Circuito elettrico aperto con cavo del freno teso, quindi pedale alzato)

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[lucag63]

54 minuti fa, Gianluca102 dice:

Normalmente aperto! (Circuito elettrico aperto con cavo del freno teso, quindi pedale alzato)

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Grazie Gianluca!
 

Pedale schiacciato.. circuito chiuso? quindi..

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[Gianluca102]

Pedale schiacciato.. circuito chiuso? quindi..

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Yes

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[lucag63]

Bene.. grazie!

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[franzpero]

Ciao Luca vedo che hai fatto un ottimo lavoro e che rifatto l'impianto secondo lo schema della VBA seconda serie, scusami se non ti ho risposto al messaggio di ieri sera ma non so come i messaggi mi arrivano silenziosi e non ho sentito il segnale.

Vedo che hai già risolto con Gianluca e ti confermo quanto detto; mi consolo che non solo l'unico che va in crisi con gli interruttori... Occhio che in questo cablaggio il clacson non è alimentato dalla batteria quindi è in alternata ed il pulsante deve essere normalmente chiuso( deve esserci continuità ) diversamente dal freno.

Fraancesco

 

[lucag63]

Ciao Luca vedo che hai fatto un ottimo lavoro e che rifatto l'impianto secondo lo schema della VBA seconda serie, scusami se non ti ho risposto al messaggio di ieri sera ma non so come i messaggi mi arrivano silenziosi e non ho sentito il segnale. Vedo che hai già risolto con Gianluca e ti confermo quanto detto; mi consolo che non solo l'unico che va in crisi con gli interruttori... Occhio che in questo cablaggio il clacson non è alimentato dalla batteria quindi è in alternata ed il pulsante deve essere normalmente chiuso( deve esserci continuità ) diversamente dal freno.

Fraancesco

 

 

Dovrò prendere il devio luci..lo prenderò per batteria.. l'impianto l'ho rifatto seguendo questo schema.. ma guardando lo schema..il clacson è alimentato in continua.. collegato a valle del raddrizzatore..

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[franzpero]

22 ore fa, lucag63 dice:

Dovrò prendere il devio luci..lo prenderò per batteria.. l'impianto l'ho rifatto seguendo questo schema.. ma guardando lo schema..il clacson è alimentato in continua.. collegato a valle del raddrizzatore..

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Luca scusami  ho fatto confusione! Ho guardato il cablaggio sbagliato in quanto mi avevi detto che l'impianto montato era della VBA e pensavo volessi mantenere quanto trovato almeno è quello che ho capito via Whatsapp.

Francesco

Modificato 14 maggio 2019 - 05:46 da franzpero

[lucag63]

Luca scusami  ho fatto confusione! Ho guardato il cablaggio sbagliato in quanto mi avevi detto che l'impianto montato era della VBA e pensavo volessi mantenere quanto trovato almeno è quello che ho capito via Whatsapp.
Francesco

Sì.. avevo detto quello.. ma guardando i colori non ci prendevano con i colori dell'impianto vba ....e invece l'impianto è specificato vbb1 fino al telaio 71000..

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[franzpero]

2 ore fa, lucag63 dice:

Sì.. avevo detto quello.. ma guardando i colori non ci prendevano con i colori dell'impianto vba ....e invece l'impianto è specificato vbb1 fino al telaio 71000..

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Ciao, svelato l'inghippo io avevo controllato l'impianto elettrico sbagliato quello della seconda serie dove il clacson non è servito dalla batteria.........

Bon adesso so dove guardare se hai problemi.

Francesco

[lucag63]

Ciao, svelato l'inghippo io avevo controllato l'impianto elettrico sbagliato quello della seconda serie dove il clacson non è servito dalla batteria.........
Bon adesso so dove guardare se hai problemi.
Francesco

L'importante è capirsi!

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[lucag63]

Ciao a tutti..ieri grazie all'amico Daniele e ai suoi agganci ho trovato delle puntine NOS.. così ho finito di rimontare lo statore.. dopodiché ho preso in mano il contachilometri che avevo trovato su subito.it...confrontandolo con quello che aveva su ci sono delle differenze.. l'originale ha la scatola in lamiera..il secondo ha la scatola in fusione d'alluminio..altra differenza il portalampada..il suo è in lamiera cromata il secondo in plastica..tipo primavera...io pensavo di usare la scatola originale..e trapiantare il meccanismo del secondo nel suo originale..voi che fareste?

 

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