L'emiliana...vbb1t 1960....il restauro...

[lucag63]

Ciao Luca! A ok...scusa...me l'ero perso...posso chiederti da chi hai acquistato il ricambio ? ( Mi scuso in anticipo se dovessi averlo già detto....) Quale è la tua politica nei confronti della rigenerazione degli ammortizzatori originali...? La ritieni affidabile? Salvo naturalmente partire da delle componenti in buono stato...

 

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Ciao Gianluca.. stamattina ho rimontato l'ammortizzatore vecchio..alla fine la differenza tra quello vecchio e quello nuovo e di 0,7mm.. quindi molto simile..l'ho acquistato da vespatime.. ha dei ricambi validi a prezzi ragionevoli.. però ho preferito rimontare la sua molla originale che avevo fatto fosfatare.. è più spessa la spira. Comunque ti dirò.. ieri l'avevo vista peggio.. si può montare senza prolunga come l'originale..

 

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[Gianluca102]

Ciao Gianluca.. stamattina ho rimontato l'ammortizzatore vecchio..alla fine la differenza tra quello vecchio e quello nuovo e di 0,7mm.. quindi molto simile..l'ho acquistato da vespatime.. ha dei ricambi validi a prezzi ragionevoli.. però ho preferito rimontare la sua molla originale che avevo fatto fosfatare.. è più spessa la spira. Comunque ti dirò.. ieri l'avevo vista peggio.. si può montare senza prolunga come l'originale.. 
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A bè dai, la resa alla fine sembra ottima! Poi quella fosfatazione pare proprio impeccabile. Ma l'originale veniva senza prolunga, giusto? La piaggio non montava ammortizzatori con prolunga sulle large frame all'inizio degli anni 60? Anche GL, per dire....

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[lucag63]

A bè dai, la resa alla fine sembra ottima! Poi quella fosfatazione pare proprio impeccabile. Ma l'originale veniva senza prolunga, giusto? La piaggio non montava ammortizzatori con prolunga sulle large frame all'inizio degli anni 60? Anche GL, per dire....

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Era senza prolunga. Con la molla vecchia è veramente bello. Una domanda ..la levetta dello sportellino è in alluminio oppure in ferro??il mio non c'era..

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[Gianluca102]

Era senza prolunga. Con la molla vecchia è veramente bello. Una domanda ..la levetta dello sportellino è in alluminio oppure in ferro??il mio non c'era..

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Ti direi alluminio, che deve esser lucidata a specchio...se intendi quella che sporge all'esterno dello sportellino, giusto?

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[lucag63]

Ti direi alluminio, che deve esser lucidata a specchio...se intendi quella che sporge all'esterno dello sportellino, giusto?

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Si.. proprio quella! grazie!

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[lucag63]

Ciao a tutti.. mentre stavo facendo il motore.. messo su l'albero della ruota..avevo preso la crociera nuova..messo su lo stelo..mi sono accorto di una probabile usura allo stelo comando cambio.. secondo voi è da cambiare vero?

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[t5rosso]

assolutamente si e verifica anche il pattino che lo comanda per capirci quello del selettore marce.t5rosso

[lucag63]

E pure questo è per vba lunghezza 86 mm

Il pattino è ok..ha solo dei leggeri segni di usura ... Ma nulla di più.. magari domani metto la foto del pattino..

 

[t5rosso]

metti una foto cosi' si valuta meglio, i pattini di ricambio li fornisce faitalia io li sostituisco in caso di usura se l usura e' minima orienti la parte piu' buina verso dove ci sono piu' ingranaggi.t5rosso

[lucag63]

metti una foto cosi' si valuta meglio, i pattini di ricambio li fornisce faitalia io li sostituisco in caso di usura se l usura e' minima orienti la parte piu' buina verso dove ci sono piu' ingranaggi.t5rosso

Grazie t5 domani mattina faccio una foto al pattino e poi valutiamo..

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[volumexit]

se l usura e' minima orienti la parte piu' buina verso dove ci sono piu' ingranaggi.t5rosso

Perche?

Vol.

[lucag63]

Ma rondelle sullo stelo ce ne va una oppure due? perché sull'esploso ne fa vedere una.. invece sullo stelo quando l'ho smontato erano due.. può essere per quello che lo stelo si è consumato?

 

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[Gianluca102]

Ma rondelle sullo stelo ce ne va una oppure due? perché sull'esploso ne fa vedere una.. invece sullo stelo quando l'ho smontato erano due.. può essere per quello che lo stelo si è consumato?
 
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Sicuramente sbagliato mettere le due rondelle: è andata a ramengo tutta la registrazione del cambio così...e il pattino si è scavata la sua via verso il giusto innestarsi delle marce. Io non ho mai visto uno stelo così consumato....

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[lucag63]

Sicuramente sbagliato mettere le due rondelle: è andata a ramengo tutta la registrazione del cambio così...e il pattino si è scavata la sua via verso il giusto innestarsi delle marce. Io non ho mai visto uno stelo così consumato....

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Infatti mi è venuto il dubbio guardando l'esploso... Menomale che ho guardato.. altrimenti lo rimontavo com'era..

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[t5rosso]

verso il numero piu' alto di ingranaggi perche deve spingere per entrare, mentre per uscire fa meno sforzo, almeno io la penso cosi' poi ognuno fa come vuole.t5rosso

[lucag63]

Un'altra cosa..la rondella va ripiegata verso lo stelo.. oppure verso la crocera? è il caso di mettere un po' di frena filetti?

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[Gianluca102]

Un'altra cosa..la rondella va ripiegata verso lo stelo.. oppure verso la crocera? è il caso di mettere un po' di frena filetti?

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Frena filetti io lo metto sempre sulla parte filettata dello stelo che si avvita nella crocera. Un lembo della rondella va ripiegato verso la crocera e l'altro verso il verso opposto (selettore).

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[lucag63]

Frena filetti io lo metto sempre sulla parte filettata dello stelo che si avvita nella crocera. Un lembo della rondella va ripiegato verso la crocera e l'altro verso il verso opposto (selettore).

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Grazie Gianluca!

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[Gianluca102]

Grazie Gianluca!

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Di nulla! Ma hai controllato prima di rimontare lo spessoramento residuo degli ingranaggi? Te lo dico perché ci ho sbattuto la testa da poco e ho capito quanto è importante...!

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[lucag63]

Di nulla! Ma hai controllato prima di rimontare lo spessoramento residuo degli ingranaggi? Te lo dico perché ci ho sbattuto la testa da poco e ho capito quanto è importante...!

 

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Non devo prima chiudere il cambio per controllare? Quanto devo avere per essere in tolleranza?

 

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[Gianluca102]

Non devo prima chiudere il cambio per controllare? Quanto devo avere per essere in tolleranza? 
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A ingranaggi inseriti sull'albero e a rondella di spessoramento e seeger posizionati, misura lo spessoramento residuo tra 1 marcia e anello di spallamento. Accettato dalla casa madre tra 0,15 e 0,40 mm per la vbb. Se sei oltre considera lo spessoramento con un anello di spallamento più spesso (tipo 2,20 o 2,35 mm)

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[lucag63]

A ingranaggi inseriti sull'albero e a rondella di spessoramento e seeger posizionati, misura lo spessoramento residuo tra 1 marcia e anello di spallamento. Accettato dalla casa madre tra 0,15 e 0,40 mm per la vbb. Se sei oltre considera lo spessoramento con un anello di spallamento più spesso (tipo 2,20 o 2,35 mm)

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Ok grazie.. domani mattina controllo.

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[t5rosso]

per controllare lo spessoramento degli ingranaggi non serve sia montata la crociera, monti tutti gli ingranaggi sull albero cambio metti il rasamento e il seeger, se disponi degli spessimetri a mezzaluna controlli il gioco va da 0.15 a 0,40 di solito metto tra 0,20 largo e 0,25 stretto . se non sei in tolleranza devi cambiare lo spessore, se non hai lo spessimetro a mezzaluna devi usare due lame spessimetro della stesa misura in maniera da non inclinare l ingranaggio e falsare la misurazione. se fai un buon lavoro il cambio ti dara' soddisfazione .t5rosso

[lucag63]

per controllare lo spessoramento degli ingranaggi non serve sia montata la crociera, monti tutti gli ingranaggi sull albero cambio metti il rasamento e il seeger, se disponi degli spessimetri a mezzaluna controlli il gioco va da 0.15 a 0,40 di solito metto tra 0,20 largo e 0,25 stretto . se non sei in tolleranza devi cambiare lo spessore, se non hai lo spessimetro a mezzaluna devi usare due lame spessimetro della stesa misura in maniera da non inclinare l ingranaggio e falsare la misurazione. se fai un buon lavoro il cambio ti dara' soddisfazione .t5rosso

Stamattina ho misurato la tolleranza del cambio..! Allora.lo 0,25 entra giusto..lo 0,30 stretto..lo 0,35 non entra..tutto questo misurato con doppio spessimetro..per non falsare la misura.. va bene giusto? Ed ecco la foto del pattino del selettore..che ne pensate?

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[t5rosso]

spessoramento in tolleranza bene cosi', il pattino ha una certa usura io lo cambierei eventualmente lo monti cosi' e provi tanto per cambiarlo non devi aprire il motore visto che il selettore lo togli con due dadi. t5rosso