mimmole Inviato Aprile 5, 2017 Inviato Aprile 5, 2017 Se esiste già un post, scusatemi. Sip ha messo in commercio una bella novità per largeframe con ruote 8": http://www.sip-scootershop.com/en/products/rim+tubeless+sip+for+vespa+_83015000 Secondo voi quanto sarà complicato montarci le gomme? 0 Cita
Marben Inviato Aprile 5, 2017 Inviato Aprile 5, 2017 Spettacolo! Peraltro il costo è ragionevole, me la sarei aspettato più alto rispetto ai soliti da 10". Ho anch'io qualche timore sulle difficoltà nel montaggio. Per lo smontaggio, pazienza, già ora io le taglio, altrimenti il gommista mi caccia via. 0 Cita
mimmole Inviato Aprile 5, 2017 Autore Inviato Aprile 5, 2017 Penso che la tenuta di strada migliori un bel po'. Mi piacerebbe montarli con le Heidenau K75 che ho già sulla mia vbb2t, ho solo il dubbio sul colore, cromati? 0 Cita
Marben Inviato Aprile 5, 2017 Inviato Aprile 5, 2017 Non penso cambi in termini di tenuta di strada, se le quote, come sembra, ricalcano quelle dei cerchi originali. Bisogna poi vedere quanti e quali pneumatici da 3.50x8" sono tubeless. 0 Cita
FranKesco Inviato Aprile 5, 2017 Inviato Aprile 5, 2017 Spettacolo! Peraltro il costo è ragionevole, me la sarei aspettato più alto rispetto ai soliti da 10". Ho anch'io qualche timore sulle difficoltà nel montaggio. Per lo smontaggio, pazienza, già ora io le taglio, altrimenti il gommista mi caccia via. Io ho montato i tubeless Sip su una mia vespa, sono soddisfattissimo, ma inizio già a preoccuparmi per quando dovrò sostituire il pneumatico..... Marben, al riguardo vorrei chiederti, ma tu, quando tagli il pneumatico, cosa usi? Usando un dremel, non corri il rischio di danneggiare anche il cerchio? Inoltre, relativamente al fissaggio della ruota al mozzo, non hai problemi con i prigionieri originali? A me sembrano troppo corti: lo spessore maggiore del cerchio tubeless di certo impedisce che i dadi avvitino per tutta la filettatura. 0 Cita
Marben Inviato Aprile 5, 2017 Inviato Aprile 5, 2017 Macché Dremel, direttamente flessibile con disco da taglio! Arrivato all'ultima parte, prima di tagliare l'anello interno, interpongo un lamierino per evitare di intaccare il cerchio. Per quanto riguarda i prigionieri, sul mio PX Millenium del 2006 e sulla mia Bajaj, questi sono sufficientemente lunghi da garantire una presa decente. Uso le classiche rondelle spaccate. 0 Cita
angiolin2008 Inviato Aprile 6, 2017 Inviato Aprile 6, 2017 Scusate ma quando si tolgono i copertoni dai cerchi tubles il gommista non ci riesce??alla fine si devono sostituire quindi lui farà il lavoro io ho provato ad inserire i copertoni ma non ci sono riuscito esiste un metodo per me sconosciuto ?? 0 Cita
mimmole Inviato Aprile 11, 2017 Autore Inviato Aprile 11, 2017 Scusate ma quando si tolgono i copertoni dai cerchi tubles il gommista non ci riesce??alla fine si devono sostituire quindi lui farà il lavoro io ho provato ad inserire i copertoni ma non ci sono riuscito esiste un metodo per me sconosciuto ?? Ciao, purtroppo il diametro è talmente piccolo che gli spazi per lavorare e lo "stress" applicato sul cerchio rischierebbero di danneggiarlo o di rompere le leve dello smontagomme. A onor del vero mi permetto di dire che in generale i gommisti per auto non hanno grossa dimestichezza con questi polliciaggi, meglio rivolgersi a chi fa prevalentemente moto. Ricordo ancora con quale scioltezza e velocità cambiava pneumatici un gommista che faceva il service ad un campionato Vpi anni fa.... ed erano solo ruotine da 10! - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - Non penso cambi in termini di tenuta di strada, se le quote, come sembra, ricalcano quelle dei cerchi originali.Bisogna poi vedere quanti e quali pneumatici da 3.50x8" sono tubeless. Probabilmente il termine "tenuta di strada" non è adatto, ma il vantaggio di un tubeless rispetto allo stesso pneumatico con camera è tangibile. Assorbe meglio le asperità, copia meglio il terreno, permette pressioni leggermente inferiori, è più leggero. Tutto questo di traduce in un comportamento migliore, difficilmente si torna indietro. La mia esperienza in merito, dalle mountain bike alle bici da corsa alle vespe, è sempre stata più che positiva. Poi sono d'accordo che sempre ruotine da 8 sono... Pneumatici ce ne sono, cito solo quelli che mi vengono in mente Heidenau K75 per un look più tuning, ma sono davvero ottimi Kenda k303 per i puristi. Se non sbaglio anche i classici Michelin 3.50 8 sono tubeless. 0 Cita
mimmole Inviato Aprile 26, 2017 Autore Inviato Aprile 26, 2017 Cerchi tubeless ordinati e arrivati, penso di essere tra i primi ad averli acquistati "alla cieca", visto che neanche nei forum germanici se ne parla ancora. Come vedrete dalle foto sembrano ben fatti. Per i "grammomaniaci" non si rileva nessuna sostanziale differenza tra configurazione tubeless e classica accoppiata cerchio+camera. Ora vedremo cosa succederà all'atto pratico del montaggio, misurerò pazienza e capacità del mio gommista... P.S. li monterò con pneumatici Heidenau K75 3.50 -8. 0 Cita
Marben Inviato Aprile 26, 2017 Inviato Aprile 26, 2017 Beh, la differenza di peso è rilevante, quanto poi si senta nella guida non saprei... Inviato dal mio telefono bigrigio 0 Cita
mimmole Inviato Aprile 26, 2017 Autore Inviato Aprile 26, 2017 Beh, la differenza di peso è rilevante, quanto poi si senta nella guida non saprei... Inviato dal mio telefono bigrigio Scusami, mi accorgo che nel digitare è saltata una faccina (questa:sbonk:) al termine della frase. Voleva essere ironica, 800 gg sulle masse non sospese è tanta roba, poi come dici tu su queste vespe il beneficio si stempera. 0 Cita
mimmole Inviato Maggio 16, 2017 Autore Inviato Maggio 16, 2017 Aggiorno il post. Gomme montate grazie ad un preparatore della mia zona, dotato di smontagomme con accessori per piccoli polliciaggi. Ecco qualche foto della mia vbb. 0 Cita
poeta Inviato Maggio 16, 2017 Inviato Maggio 16, 2017 Bellissima, il cavo contaKm si trova più corto ed è quello per VNB VBB.... I cerchi sono belli e leggeri, ma il 90% dei vespisti NON troveranno un gommista degno e li vedranno violentati e graffiati....quindi tenete conto seriamente di questo.... i cerchi modifica da 10" in alternativa sembrerebbero meglio, "SEMBREREBBERO" infatti che siano cerchi GS o after market specifici per la modifica si porrà certamente il problema ingombro nella forcella anteriore!!!! Le Michelin S1 aiutano e gli accorgimenti alla sospensione potrebbero risultare con la dovuta perizia risolutivi, ma il motore servirebbe allora giustamente rapportato, in genere le ruote alte sono da preferirsi a quelle da 8", ma guardando questa VBB son belli davvero.... ci sono poi le gomme da 400X8" l'ultima follia, sempre e solo per esperti.... ognuna delle tre possibilità ha le sue difficoltà, ma se fosse facile d'altronde non ci piacerebbe di certo! 0 Cita
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