Ceppi posteriori P125X '78

[Bruno Colturi]

Ciao a tutti, è la terza volta che prendo il Px e le prime frenate tranquille inchiodano, poi tutto normale. Ceppi nuovi sostituiti in Piaggio perché imbrattati dall'olio cambio ! Aggiungo che ho percorso circa 700km senza problemi. Grazie

[Marben]

Ho spostato nella giusta sezione.

 

Bruno, quello che descrivi non mi pare molto strano: l'importante è che la Vespa abbia buona forza frenante anche a freni caldi.

Per il resto, a freddo, specie se la Vespa viene usata sporadicamente, è normale avere freni fin troppo efficaci e questo può anche dipendere da un velo di ossido che si va a formare sull'anello di ghisa. Questo spesso si accompagna a fischi e muggiti vari.

 

Spero, ovviamente, che alla sostituzione delle ganasce sia stato cambiato anche il paraolio, responsabile dell'imbrattamento.

[Bruno Colturi]

Grazie Marben, sì sì il difetto l'ho riscontrato nell'ultima settimana 3 volte di seguito poi frenata diciamo normale ! Paraoli e cuscinetti sostituiti per rottura del carter all'arrivo al World di Saint Tropez e anche i ceppi ! Mi meraviglia che il difetto l'abbia fatto solo adesso dopo km e km non senza problemi.....carburatore non stretto con perdita miscela, tappo scarico olio ANCHE allentato ....Un vespista di Vigevano Tecnico Mercedes dice che potrebbe essere il cavo filo freno da oliare!

[Marben]

Se il pedale scorre bene, non vedo il nesso con quello che noti.

Poi tenere lubrificato il cavo, il pedale ed il movimento sul carter è sempre buona cosa.

 

Ma senti anche vibrazioni strane o qualcosa del genere?

[Bruno Colturi]

stamattina ho testato con la nano il pedale del freno e la corsa era fluida senza sforzo alcuno ! poi messa in moto un'altra volta 2/3 inchiodate con minima pressione ! posso solo aggiungere che la corsa del pedale, rispetto ad altre Vespe, è lunga ! tirero' /stringero' il cavo così da accorciare la corsa.

[Bruno Colturi]

Via la ruota posteriore, via la coppiglia, smontato il tamburo con qualche sforzo ed ecco i ceppi (FA Italia) ancora integri, smerigliato a mano il tamburo con qualche piccola rigatura, smontato e rimontato i ceppi, tirato il freno, e rimontato tutto. Frenata perfetta e con buona progressione ! Domani o dopo ulteriore controllo a freddo. Saluti.

[Bruno Colturi]

Tutto risolto, non inchioda più ! Vero è che giorni fa ho percorso un po di strada col freno "tirato" !