Migliorare il motore mantenendolo originale

[RIKKARD]

Dato che devo aprire il motore per cambio cuscinetti e paraoli, mi chiedevo se conviene barenare e raccordare i carter , oppure è meglio lasciare stare? Facevo questo per dare quel qualcosa in piu' al motore, oppure non serve a niente? Motore 125 con padellino

[pulun]

Rikkard potresti montare un 150 Piaggio e un pignone da 21 denti... raccordare e barenare è inutie in quanto per i cilindri 125 e 150 Piaggio i travasi sono già identici a quelli dei carter

 

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[RIKKARD]

dunque quel poco che si puo' fare, non porta nessuna miglioria?

[pulun]

dunque quel poco che si puo' fare, non porta nessuna miglioria?

 

Il fatto è che si può fare veramente poco...

Qui sul forum poi c'è stata gente che ha anche elaborato profondamente il cilindro piaggio 150cc e di conseguenza anche i carter senza ottenere nemmeno lontanamente le prestazioni di un motore con un gruppo termico 177 DR/olympia/Parmakit montato di scatola.

[LuigiPx125]

Compra un 177 dr e mettilo..

Affidabile e economico..

Raccorda se vuoi, non è necessario, e metti una sito plus, guadagnerai qualcosa soprattutto come coppia e in salita ti troverai meglio..inutile raccordare con un cilindro originale in quanto è già tutto lavorato da piaggio

[pulun]

Raccorda se vuoi, non è necessario, e metti una sito plus, guadagnerai qualcosa soprattutto come coppia e in salita ti troverai meglio..inutile raccordare con un cilindro originale in quanto è già tutto lavorato da piaggio

 

Infatti... l'unica cosa da raccordare è l'accoppiamento carburatore scatola valvola nel carter perchè i trav asi alla base del cilindro combaciano quasi alla perfezione per i carter 125-150 e i cilindri 125 e 150 e 177 DR/Olympia/Parmakit/Pinasco ghisa.