Questione di fili

[desmomarco]

Ciao a tutti, ho fatto un po di ricerche ma vorrei capire bene cosa fare quando si spezza il filo!

Premetto che la vespa la uso in un raggio di massimo 5 km, quindi non mi interessa fare la riparazione al momento, ma cercare una soluzione che mi porti dritto a casa e poi si pensa...

Anche perché il filo potrebbe rompersi di sera, magari con la spesa che deve andare subito in un frigorifero ecc.

Quindi soluzioni di esperienza e veloci!

 

Filo gas:

Via la coppa, via il coperchio e si attacca uno spago con cappio da far passare poi sotto la coppa e tirare in qualche modo a mano. Molti alzano il minimo e provano a tornare in prima. Voi che dite?

 

Filo cambio:

Se si spezza in 1 o 2 frizionando non si hanno problemi in partenza. Se succede in 3 o 4?

 

Filo frizione:

Qui sono guai, se ci si ferma per un semaforo come si riparte?

 

 

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[gianfrancoge]

Io sarò paranoico ma li sostituisco tutti una volta l'anno anche se sono buoni. Troppe volte mi sono trovato nei casini. Percorro circa 8/10000 km l'anno

 

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[desmomarco]

Io sarò paranoico ma li sostituisco tutti una volta l'anno anche se sono buoni. Troppe volte mi sono trovato nei casini. Percorro circa 8/10000 km l'anno

 

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Io la uso solo in paese e con quel raggio ridotto, quindi mi servirebbero solo dei trucchi di esperienza per tornare a casa...

 

 

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[gianfrancoge]

Per le marce se si riesce a ingranare una seconda a casa ci arrivi: ai semafori sfrizioni.

L'acceleratore o riesci ad attaccarci in qualche modo un filo o cose del genere si può fare, quasi sempre si rompe sul manubrio e sfilandolo resta quasi intero.

La frizione. Con le brutte maniere le marce entrano, saltelli, strattoni e a volte si ferma ma a casa ci arrivi.

 

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[desmomarco]

Per le marce se si riesce a ingranare una seconda a casa ci arrivi: ai semafori sfrizioni.

L'acceleratore o riesci ad attaccarci in qualche modo un filo o cose del genere si può fare, quasi sempre si rompe sul manubrio e sfilandolo resta quasi intero.

La frizione. Con le brutte maniere le marce entrano, saltelli, strattoni e a volte si ferma ma a casa ci arrivi.

 

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Ok per gas... per il cambio come faccio ad ingranare la seconda senza filo?

E per la frizione? se mi fermo ad un semaforo si spegnerebbe con la marcia ingranata... poi come riparto?

[gianfrancoge]

Dovresti togliere il coperchio del selettore e con un cacciavite forzare una marcia, poi una spintarella e parte. Uguale al semaforo.

Ma sei vicino casa e forse è meglio l'autostop.

 

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[pulun]

Se devi fare solo 5 km

 

Filo gas:

Via la coppa, avvita tutta la vite del minimo fino in fondo, il minimo si alza parecchio e puoi viaggiare in quarta a 40kmh

 

Filo cambio:

Se si spezza in 1 o 2 frizionando non si hanno problemi in partenza. Se succede in 3 o 4 sviti la vite che tiene il coperchietto del selettore e con un cacciavite azionando il selettore lo metti in seconda e 5km li fai tranquillamente anche in seconda.

 

Filo frizione:

Qui sono guai, se ci si ferma per un semaforo... i casi sono due o prima del semaforo inizi a scalare fino alla folle e poi a spinta riparti... oppure ti fermi coi freni imballando in quarta e poi al verde riparti a spinta.

[Echospro]

Se devi fare solo 5 km

 

Filo gas:

Via la coppa, avvita tutta la vite del minimo fino in fondo, il minimo si alza parecchio e puoi viaggiare in quarta a 40kmh

 

Filo cambio:

Se si spezza in 1 o 2 frizionando non si hanno problemi in partenza. Se succede in 3 o 4 sviti la vite che tiene il coperchietto del selettore e con un cacciavite azionando il selettore lo metti in seconda e 5km li fai tranquillamente anche in seconda.

 

Filo frizione:

Qui sono guai, se ci si ferma per un semaforo... i casi sono due o prima del semaforo inizi a scalare fino alla folle e poi a spinta riparti... oppure ti fermi coi freni imballando in quarta e poi al verde riparti a spinta.

 

Quoto!

 

@desmomarco: Complimenti per il titolo

 

 

Gg

[luxinterior]

Filo frizione: se ci si ferma per un semaforo...

Calcola la distanza, vai pianino in modo da non fermarti, altrimenti come suggerito da Pulun, devi darti la spinta con i piedi.

Se ascolti i giri del motore e usi delicatezza, si riesce a cambiare marcia tranquillamente anche senza frizione e senza grattare; fai la prova, ...anche con l'auto.

Ciao Lux

[desmomarco]

Filo frizione: se ci si ferma per un semaforo...

Calcola la distanza, vai pianino in modo da non fermarti, altrimenti come suggerito da Pulun, devi darti la spinta con i piedi.

Se ascolti i giri del motore e usi delicatezza, si riesce a cambiare marcia tranquillamente anche senza frizione e senza grattare; fai la prova, ...anche con l'auto.

Ciao Lux

 

Ok, ai giusti giri si riesce a cambiare senza frizione... riuscirei anche a metterla in folle?

[luxinterior]

Ok, ai giusti giri si riesce a cambiare senza frizione... riuscirei anche a metterla in folle?

E' ancora più semplice, ovviamente se sei in prima o seconda.

Ciao Lux

[Utente cancellato]

Oppure potresti tener presente che...oggi pomeriggio ritiro la moto nuova!

C'entra niente, ma volevo condividere la cosa!

P.S. il px rimane con me.

[poeta]

filo gas alzare il minimo al massimo, soluzioni tipo fili volanti sono molto pericolose.

filo frizione spingere ed innestare con gas al minimo, ingranare la marcia ruotando il manettino è operzione difficile ma i vespisti navigati ci viaggiano volendo, in città serve un manico non comune a guidare con il cavo frizione rotto eppure...

filo marce aprite immediatamente il coperchio selettore ingranate a mano la terza (se avete motore) o la seconda (se avete un polmone), importantissimo è scollegare tagliandolo o svitando il cavo illeso onde evitare sgradevoli cambi marcia indesiderati,

[desmomarco]

filo gas alzare il minimo al massimo, soluzioni tipo fili volanti sono molto pericolose.

filo frizione spingere ed innestare con gas al minimo, ingranare la marcia ruotando il manettino è operzione difficile ma i vespisti navigati ci viaggiano volendo, in città serve un manico non comune a guidare con il cavo frizione rotto eppure...

filo marce aprite immediatamente il coperchio selettore ingranate a mano la terza (se avete motore) o la seconda (se avete un polmone), importantissimo è scollegare tagliandolo o svitando il cavo illeso onde evitare sgradevoli cambi marcia indesiderati,

 

Ottimo, quindi il più sfigato è quello frizione.... se ho capito bene, quando si rompe:

1. Mi fermo

2. Innesto la seconda

3. Piccola corsetta

4. Accendo a spinta e parto....

5. Torno a casa piano in seconda, cambiar le marce e far veloce non sarebbe una priorità per qualche chilometro!

 

Ad un incrocio, semaforo, frenata d'emergenza come mi comporto senza frizione?

 

 

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[luxinterior]

Ottimo, quindi il più sfigato è quello frizione.... se ho capito bene, quando si rompe:

1. Mi fermo

2. Innesto la seconda

3. Piccola corsetta

4. Accendo a spinta e parto....

5. Torno a casa piano in seconda, cambiar le marce e far veloce non sarebbe una priorità per qualche chilometro!

 

Ad un incrocio, semaforo, frenata d'emergenza come mi comporto senza frizione?

 

 

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Non fermarti, eviti la fatica di riavviare il motore a spinta.

Al semaforo rosso vai pianissimo, se proprio non puoi evitare di fermarti e metti in folle, alla ripartenza spingi un po' la Vespa senza scendere, giusto per muovere la ruota posteriore e ingrana la seconda.

Fai delle prove su una strada non trafficata senza usare la frizione.

Ciao Lux