125 del 1958

[verci]

una vespa VNA1T del 1958, restaurata, targhe originali, iscritta FMI, revisionata e marciante, a vista molto bella e ben tenuta senza difetti visibili, quanto può valere ?

[humabel82]

ne hai una in mente?

se si postala..

a me personalmente non piace e quindi automaticamente ti darei una stima sballata.

detto questo comunque credo una "scomponibile" del 58 se restaurata bene credo sia 4.5k,

conservata bene 6k

[verci]

È questa

 

Piaggio Vespa 125 L - Anni 50 http://www.subito.it/vi/214080843.htm

 

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[humabel82]

oddio..

la conosco.

ti consiglio di lasciar stare.

era alla d.p motors a gallarate e aveva un sacco di problemi!

prova a passare di lì e chiedere info a loro direttamente anche..

poi quando l'ho vita dal vivo con la targa fmi "rivettata" al telaio non ci ho visto più

 

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loro hanno sistemato alcune magagne dell'impianto elettrico/motore ma era stata restaurata e riverniciata sopra così senza neanche essere stata sabbiata

[GiPiRat]

Ma che cavolo di sigla di telaio ha scritto? VTN1? Se è davvero del '58 dovrebbe essere una VNA1T e, apparentemente, sembra quella.

 

Ciao, Gino

[cuorenevro1977]

Ma che cavolo di sigla di telaio ha scritto? VTN1? Se è davvero del '58 dovrebbe essere una VNA1T e, apparentemente, sembra quella.

 

Ciao, Gino

Una vna1 modello che adoro, miscela al 5% prima large della storia Piaggio, andrebbe vista da vicino e soprattutto capire la richiesta economica. Identica con colore celeste e motore al 2% c'è la Vnb prima serie! Da non pagare tanto i 4,5 sono un esagerazione!

 

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[verci]

la lascia a 4k

[cuorenevro1977]

Se il restauro è stato fatto come dice humabel lascia perdere, altrimenti se è a regole d'arte prova ad offrire 3.000 euro e aspetta. Secondo me te la lascio, non è un modello tanto richiesto anche se a mio parere una bella vespa, la particolarità dell'aria sotto la sella e lo sterzo scomponibile (come quello della Vnb prima serie) ma non lasciarti prendere la mano a patto che il lavoro sia perfetto

 

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[humabel82]

allora,

sta vespa è stata restaurata (la prima volta) in maniera a dir poco dozzinale.

se non erro aveva impianto elettrico errato cavi motore disastrato assemblato a caso, la forcella era stata persino tagliata col flessibile dove c'erano i cuscinetti per far passare il cavo del contachilometri !! insomma cose imbarazzanti.

ora so che è in ordine sia dal punto di vista ciclistico / motoristico che elettrico.

lo so perchè ci hanno dannato sopra per mesi per trovare la quadra e lui dopo quell'obbrobrio di restauro si è affidato a loro per cercare di salvare a situazione.

unico neo la carrozzeria che è ancora disastrata li non l'han più toccata altrimenti sforava ecc e se la vai a vedere di persona vedrai te stesso..

[Marben]

"Solo persone amatoriali"

[cuorenevro1977]

"Solo persone amatoriali"

Cercasi l'uomo con le penne..... Il pollo!!!

 

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[senatore]

Giusto per non perdere la "chicca":

Come già fatto notare da humabel, bellissima la placchetta rivettata sullo scudo!!!

[GiPiRat]

I ditini dovrebbero tagliargli!

 

Ciao, Gino

[Marben]

E le è stata concessa quella targhetta... Larghi di manica.

 

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[senatore]

E questo dovrebbe dirla lunga sulla fatidica "Targa oro" e di come si sciacquano la bocca coloro che si vantano di averla, specialmente quando devono vendere!!!

[paolos90cv]

"Solo persone amatoriali"

Beh, l'aggettivo mi sembra corretto.

 

Cito dal dizionario; "Amatoriale: a livello dilettantistico, riservato a dilettanti"

 

 

Concordo comunque sulla valutazione iniziale: se perfetta una VNA può valere tra i 4 e i 5mila massimo.

Storicamente ha un suo significato: la prima 125 a faro alto (U a parte) con telaio saldato in due pezzi, ma ancora miscela al 5% e ruote da 8', fascino anni '50.

 

Volete mica pagarla meno di un ET3?

[Eremita]

E questo dovrebbe dirla lunga sulla fatidica "Targa oro" e di come si sciacquano la bocca coloro che si vantano di averla, specialmente quando devono vendere!!!

 

Già... mi hai anticipato. E' esattamente quello che penso anch' io. Bah!

 

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Giusto per non perdere la "chicca":

[ATTACH=CONFIG]167643[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]167644[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]167645[/ATTACH]

Come già fatto notare da humabel, bellissima la placchetta rivettata sullo scudo!!!

 

Questa cosa (aggiungo io: purtroppo) la fanno in molti comunque. Questo tizio non è il solo (ce ne sono a bizzeffe anche di ben restaurate con la placchetta, poi neanche tanto piccola, rivettata sullo scudo).

A me personalmente infastidisce e non poco...

[vespabaddyno]

Comunque il venditore, nell'annuncio su subito, parla di iscrizione A.S.I. anche se poi la targhetta sullo scudo e quella FMI

[cuorenevro1977]

Si vede che é uno che sa il fatto suo

 

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