Accensione PX2011 sempre con aria

[Airik]

Ciao ragazzi,

ho bisogno del vostro aiuto per capire se la mia PX150 del 2011 possa avere problemi di qualche tipo alla carburazione.

I problemi sono inerenti alla messa in moto: alla mattina da fredda, ovviamente, tiro l'aria per metterla in moto e con un paio di pedivellate parte, mentre chiudo il garage la lascio scaldare un po' e poi vado via senza problemi.

I problemi ci sono quando la spengo e la lascio per un'oretta: con qualsiasi condizione meteo in cui l'ho provata, se non tiro l'aria questa fa fatica a rimettersi in moto. Sia che io l'abbia spenta dopo un giro di pochi km sia un giro di qualche decina.

 

Quelle volte in cui si mette in modo (a fatica) senza l'ausilio dell'aria, NON devo toccare l'acceleratore per un 30 sec abbondanti pena il "soffocamento" del motore e suo spegnimento. Dopo questi 30 secondi, piano piano lei sale di giri e allora posso provare ad accelerare, ma senza esagerare.

 

Quando è in moto poi va che è un piacere, è brillante e non da mai segni di cedimento.

 

Il motore è tutto originale piaggio, è stata scatalizzata e adeguati i getti come da manuale (48/160, 160/be3/102 filtro PX200).

 

Secondo voi è normale che faccia così?

grazie

[giudalippo]

Per me è normale, anche le mie fanno così.

[giventofly]

Per me è normale, anche le mie fanno così.

 

idem anche la mia, prima di grippare. Faceva sempre così, situazione che ho sempre odiato.

 

La vespa primavera che ho mai fatto una cosa del genere

[Marben]

I motori large, per quella che è la mia esperienza, chiedono sempre l'arricchitore anche dopo soste relativamente brevi (un'ora, appunto).

La cosa più strana, invece. è che "manchi" dando gas.

Questo secondo me è indice di carburazione un po' magra del minimo.

Proverei a regolarla ingrassando un po'. Pure da dire che la ghigliottina ad unghiata larga e profonda, la 09, se ancora montata, genera un consistente smagrimento appena viene azionata, anche questo questo potrebbe spiegare il vuoto a freddo. A caldo, invece, non hai vuoti di erogazione?

[Airik]

Come ghigliottina ho dimenticato di dire che monto la 01 al posto della sua 11 originale.

A caldo, va come un missile, nessun mancamento e nessun vuoto

[Marben]

Prova ad ingrassare un po'.

[Utente cancellato]

Prova ad ingrassare un po'.

E la prova costume?

[Marben]

E la prova costume?

 

 

Facciamo a settembre allora.

 

[Airik]

adesso la vita del minimo l'ho tra 1 e mezzo e 1 e 3/4 circa.. faccio un po' meno di 2?

[Marben]

Io oserei oltre, comunque vai a tentativi.

 

Inviato dal mio Siemens S62

[Airik]

Io oserei oltre, comunque vai a tentativi.

 

Inviato dal mio Siemens S62

 

Ciao,

ho provato, come mi hai consigliato, ad agire sulla vite: appena aumento un po' si imbroda alla stragrande. Può essere che stia sbagliando io ma non credo che sia risolutiva sta manovra.

Potrebbe essere legato al getto del minimo che sto montanto? ora ho su il 48/160, è magro?

 

grazie ancora

[Marben]

No, è corretto.

[Airik]

No, è corretto.

 

ok, prima montava il 45/140. In generale, che differenza c'è tra i due?

 

Comunque sia, se il getto è corretto e con la vite non sono in grado di risolvere, la tengo così?