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Con 31 anni di ritardo, ma forse ci siamo!


Davidone70
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Ciao davidone.. Allora conta che io sono di Torino..e la sprint veloce..la sicula l'ho presa a Palermo...se ti piace c'è il prezzo..4 ore si fanno..

 

Hai ragione. Credo sia solo una mia pigrizia.

 

 

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Zitti zitti che forse l'ho trovata:

PX125E Arcobaleno del 1986

20000 km circa

Carrozzeria mantenuta, dalle foto sembra perfetta

Targa originale della mia provincia.

Mercoledì vado a vederla!!! Appena riesco metto due foto

 

 

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Non credo.

 

Comunque quella della quale ho messo le foto oggi deve essere conservata molto bene. Parte da un prezzo molto alto. 3350 . Non credo abbia revisione fatta (in questo caso là si deve pretendere o no?). Come prezzo è sceso a 3000 volturata ma è sempre cara. Come detto una 125 dell 86 arcobaleno. 20000 km o poco più.

 

 

Nel frattempo ne ho trovata un'altra. Sempre con targa originale. 2300 trattabile. Bollo e revisione fatta. Funzionante ma credo riverniciata dice molto bene. Dalle foto sembra bella anche questa. Un 125 dell 83. 20000 km o poco più anche questa.

 

Ok sono nella cacca

 

 

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io non spenderei più di 2000 euro per un px e 3000 per un pe, e io sono uno di manica larga... ah ovviamente si parla di veicoli che a prima vista non necessitano di lavori... in ogni caso il portafogli è il tuo e sei tu che decidi... in bocca al lupo!

 

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Scausa se mi intrometto, ma vorrei darti un piccolo consiglio, nn accaniti troppo a volere a tutti i costi una vespa subio, la fretta é una brutta bestia, io ci ho messo un bel po' a trovare delle vespe a prezzi umani, purtroppo in questo ultimo periodo i prezzi stanno decollano. Vedrai che prima o poi arriva anche la tua vespa annata '80 :ok:

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Ciao! Scusarti e di cosa. I consigli sono sempre bene accetti. In effetti ora come ora sto attendendo lunedì giorno nel quale andrò a vedere il 200 in questione. Se tutto andrà bene credo sarà la mia futura px. Ha tutte le carte in regola almeno per ora. Certo è che se alla visione mi deluderà me ne andrò a cercarne altre: un paio sono comunque in stand by

 

 

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Ciao Luca. L'idea è quella. La moto da quello che mi ha detto è conservata di carrozzeria. Motore rifatto con 2000 km recentemente. Rossa. Spero non mi deluda

 

 

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Ciao Luca. L'idea è quella. La moto da quello che mi ha detto è conservata di carrozzeria. Motore rifatto con 2000 km recentemente. Rossa. Spero non mi deluda

 

 

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Te lo auguro davidone..aspettiamo notizie..

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Eccomi di ritorno e come promesso vi faccio un resoconto senza foto: telefono scarico mannaggia la miseria....

 

comunque:

 

Trattasi di

- p200e del 1981 SENZA MISCELATORE

 

- rosso colore originale dell 81 NON RIVERNICIATA

 

- carrozzeria con pancia di sinistra con piccoli segni visibili, parafango anteriore con piccola ammaccatura (piccola piccola sul margine anteriore) e piccole zone limitrofe con la vernice un po' fiorita. Zona dello scudo adiacente al parafango con area con vernice leggermente fiorita (molto poco).

No ruggine.

Pedane sopra e sotto ben messe. Cavalletto risaldato.

Leva dell'aria duretta.

Manopola del gas non a battuta sul manubrio ma distante mezzo cm.

Guarnizione faro posteriore non a battuta con la carrozzeria (leggermente sollevata dalla carrozzeria)

Sella non rifoderata. Senza strappi. Non si legge più Piaggio posteriormente.

Numero telaio combaciante col libretto. Non limato o contraffatto.

2 proprietari. L'attuale lo è dal 1986.

Accesa, provata: senza casco in paese non ho potuto mettere tutte le marce. Dietro frena bene. Davanti quando si frena, la moto non è stabile (?). Senza mani va dritta precisa.

Deve fare la revisione: la fa lui ma la paghiamo metà per uno

Mi porta la moto a casa col furgone (1 ora e 15 di auto)

Costo 2800 + passaggio.

3000 totali insomma.

 

Ecco tutto. Se mi viene in mente altro lo scrivo.

 

Grazie a tutti!

 

 

 

 

 

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Eccomi di ritorno e come promesso vi faccio un resoconto senza foto: telefono scarico mannaggia la miseria....

 

comunque:

 

Trattasi di

- p200e del 1981 SENZA MISCELATORE

 

- rosso colore originale dell 81 NON RIVERNICIATA

 

- carrozzeria con pancia di sinistra con piccoli segni visibili, parafango anteriore con piccola ammaccatura (piccola piccola sul margine anteriore) e piccole zone limitrofe con la vernice un po' fiorita. Zona dello scudo adiacente al parafango con area con vernice leggermente fiorita (molto poco).

No ruggine.

Pedane sopra e sotto ben messe. Cavalletto risaldato.

Leva dell'aria duretta.

Manopola del gas non a battuta sul manubrio ma distante mezzo cm.

Guarnizione faro posteriore non a battuta con la carrozzeria (leggermente sollevata dalla carrozzeria)

Sella non rifoderata. Senza strappi. Non si legge più Piaggio posteriormente.

Numero telaio combaciante col libretto. Non limato o contraffatto.

2 proprietari. L'attuale lo è dal 1986.

Accesa, provata: senza casco in paese non ho potuto mettere tutte le marce. Dietro frena bene. Davanti quando si frena, la moto non è stabile (?). Senza mani va dritta precisa.

Deve fare la revisione: la fa lui ma la paghiamo metà per uno

Mi porta la moto a casa col furgone (1 ora e 15 di auto)

Costo 2800 + passaggio.

3000 totali insomma.

 

Ecco tutto. Se mi viene in mente altro lo scrivo.

 

Grazie a tutti!

 

 

 

 

 

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Ciao davidone..non ci sono margini di trattativa?

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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