Consiglio frizione!

[davegodgiven]

Grazie ragazzi, il cuscinetto me l ha consigliato un meccanico/preparatore anche molto conosciuto qui a napoli, ma a leggere bene la discussione sul cuscinetto mi sa che lo cambio prima possibile...il problema è che ho una paura terribile che la chiavella vada a finire nel blocco...

 

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

[Echospro]

Grazie ragazzi, il cuscinetto me l ha consigliato un meccanico/preparatore anche molto conosciuto qui a napoli, ma a leggere bene la discussione sul cuscinetto mi sa che lo cambio prima possibile...il problema è che ho una paura terribile che la chiavella vada a finire nel blocco...

 

In che senso?

La chiavella non dovrebbe uscire facilmente dalla sede e comunque con un po' di attenzione non capita.

Se il supporto frizione portaboccolo non è trattato, come quello pinasco per intenderci, il cuscinetto in men che non si dica ti disintegra il supporto della boccola.

Rimetti la boccola quanto prima

 

 

Gg

[steste89]

Grazie ragazzi, il cuscinetto me l ha consigliato un meccanico/preparatore anche molto conosciuto qui a napoli, ma a leggere bene la discussione sul cuscinetto mi sa che lo cambio prima possibile...il problema è che ho una paura terribile che la chiavella vada a finire nel blocco...

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

 

prima che togli il pacco frizione, guarda al centro dove hai svitato il dado, vedrai la sede della chiavetta, falla trovare in alto cosi quando togli il pacco frizione, con calma piano piano, non scappa

poi una volta tolto prendi uno straccio e lo metti sotto in modo che se per accidendi ti scivola o scappa resta sullo straccio e non va a finire nel carter,

volendo se hai qualche calamita la avvolgi nello straccio in modo tale che in casi accidentali la chiavetta si attacca alla calamita

[davegodgiven]

Mi consigliate un pignone 22? Adesso ho il 21 denti, la differenza è tangibile? Vado bene lo stesso in due?

 

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

[steste89]

oooeee, il lo vedo anche corto, ma poi i rapporti vanno studiati con il proprio modo di guidare

 

io ho i 23/65

[davegodgiven]

Limato lo sportellino!! Ora funziona una meraviglia!! La bronzina purtroppo non l ho trovata dal ricambista... Appena la trovo la sostituisco! Il dado drt è meglio di quello a castello???

 

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

[Pierluigi]

Limato lo sportellino!! Ora funziona una meraviglia!! La bronzina purtroppo non l ho trovata dal ricambista... Appena la trovo la sostituisco! Il dado drt è meglio di quello a castello???

 

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

 

sia quello DRT che Pinasco sono validi perché così eviti ogni volta di ribattere il fermo del dado a castello

così in caso di malfunzionamenti (come ti è capitato)/ o prove di settaggio frizione, sai che nervi a smontare e rimontare il dado a castello "10 volte" in una giornata?

[davegodgiven]

Guarda è un odio pazzesco!! Ho dovuto prendere un compressore a corrente da mio cugino e farmi prestare la pistola preumatica dal marmittaio che mi ha saldato l anello (menomale che è un amico) per smontare quel cavolo di dado... Comunque cambierò il pigno e quando cambierò tutta la primaria e farò un unico lavoro e a denti dritti!!

 

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

[steste89]

metti il dado esagonale e stringe ben forte, il dado a castello sulla 8 molle non va bene, si allenta