VBB1 sostituzione carburatore 20/17 con 20/20

[sergio.vbb1]

Ciao a tutti.

Credo che di questa modifica ne abbiate già parlato, ma ho cercato altre discussioni senza trovare niente.

Quindi vi scrivo per chiedervi consigli e info su questa modifica:

La mia vbb1 dava un po' di problemi con il suo originale 20/17, quindi un meccanico in pensione me l'ha sostituito con un 20/15 che aveva in magazzino...

Morale, è un chiodo!

Tempo fa avevo sentito della possibilità di mettere il 20/20 del px.

Dato che ho la possibilità di avere un dell'orto nuovo vorrei provare.

Devo fare modifiche alla scatola oppure tolgo il vecchio e metto il nuovo?

Non ho ancora il nuovo carburatore, quindi non so se ci sono differenze...

 

Grazie a tutti per l'aiuto!

Sè

[Vespista150]

Ciao, devi sostituire anche la scatola e coperchio e filtro.... altrimenti non riesci a montarlo... vedrai che dopo va molto meglio....

 

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[Marben]

Se il telaio è superiore a 31001, monta già la scatola adatta ai carburatori con starter, 20/20 compreso.

[sergio.vbb1]

 

Se il telaio è superiore a 31001, monta già la scatola adatta ai carburatori con starter, 20/20 compreso.

Ottimo è il mio caso! Grazie Marben!

[teach67]

io monto il 20/20 del px sulla cassetta vbb1 originale come dice marben da un certo numero in poi hanno quelle adatte.....

 

 

 

[Vespa30]

Anche io lo monto e nessun problema, ti consiglio di montare anche il filtro PX originale Piaggio e naturalmente di adeguare il getto massimo. La mia va bene con il 98.

[sergio.vbb1]

Ok grazie! Appena mi arriva il carburatore vi aggiorno e se ho bisogno vi chiedo altre dritte! Grazie ancora!!

[sergio.vbb1]

Ciao. Volevo solo aggiornarvi. Il carburatore è arrivato e l'ho già montato con una leggera modifica al filo starter che rimaneva troppo tirato.
Appena preso in mano vedo che manca il coperchietto dei getti... e la parte inferiore è diversa dal 20/15 e 20/17...
Fortunatamente avevo tra le guarnizioni comprate sbagliate quella giusta e lo monto. Dopodiché noto che il filtro deve essere diverso... meno male che tempo fa avevo sbagliato a comprare anche quello quello e ne avevo uno che calzava a pennello sul nuovo 20/20.
Ho fatto qualche giretto di rodaggio in zona e oggi ho fatto 200 km di giro tra laghi e monti.
Resa completamente diversa, sono molto soddisfatto!

Grazie x l'aiuto!!
Sergio

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[Vespa30]

Ti consiglio anche di cambiare la marmitta con un padellino PX, monta senza problemi, vedrai che differenza, quella originale strozza da paura

[sergio.vbb1]

Ti consiglio anche di cambiare la marmitta con un padellino PX, monta senza problemi, vedrai che differenza, quella originale strozza da paura

Proverò! Non ci sono modifiche da fare? Grazie!

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[Vespa30]

Nessuna modifica, da controllare solo la carburazione come sempre. 

[Marben]

Potrebbe essere necessario modificare l'attacco della molla del cavalletto, spostandolo verso il lato opposto al motore, sostituendo contestualmente la molla con quella un poco più lunga.

[Vespa30]

1 ora fa, Marben dice:

Potrebbe essere necessario modificare l'attacco della molla del cavalletto, spostandolo verso il lato opposto al motore, sostituendo contestualmente la molla con quella un poco più lunga.

Se lo dice Marben può essere, però sulla mia montava senza nessun problema, ora ho una SIP ROAD 2.0 e anche quella non interferisce con nulla.  Se puoi fatti prestare un padellino e fai un montaggio di prova. 

[Marben]

Solitamente sulle VBB la molla è longitudinale rispetto alla Vespa; con le marmitte a collettore lungo - vedi Sprint - si è reso necessario deviarla un poco, così che la molla corra in diagonale. 

Con i maggiori ingombri della padella PX il problema si amplifica. Vedi TS, foto tratta dalla prova dell'epoca su Motociclismo

Sulla mia VNB5 ho dovuto cambiare pedana e dovetti fare ex novo la sede del gancio della molla, per cui la mia non fa testo, però ho messo la molla piuttosto angolata per alloggiare la marmitta PX. 

[Vespa30]

Basta provare. 

Ciao Marco

[sergio.vbb1]

Grandi! Adesso valuto i costi. Al limite faccio una prova con qualche amico.
Grazie!!
Devo verificare anche i getti...

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[Vespa30]

La mia è carburata con 160/BE3/98 e 48 di minimo, vite posteriore a 2 giri.  Puoi usare questa configurazione come base di partenza e poi affinare. 

[fabio_80]

Ho una vbb e confermo che con megadella su base px la molla l’ho messa in diagonale! ????