Pedivella Vespa 50R scende a vuoto.

[0m8r4]

Buonasera ragazzi, parliamo di Vespa 50R. Oggi ho provato a metterla in moto e la pedalina scendeva e risaliva a vuoto, ho pensato fosse un problema di frizione, quindi ho tolto la candela perchè ricordavo che in questi casi, se senza candela il volano gira, allora è quasi sicuramente la frizione. In effetti spedivellando senza candela, il volano girava. Poi ho rimontato la candela e il volano ha ripreso a girare ma la Vespa non partiva.

Ho nuovamente tolto la candela e mi sono assicurato che la candela facesse la scintilla. Verificato questo ho rimontato la candela, provato a rimettere in moto, la Vespa non va in moto, in più a volte il volano gira, a volte no. Cosa potrebbe essere?

Modificato 21 novembre 2017 - 16:21 da 0m8r4

[vespeggiando]

Buonasera ragazzi, parliamo di Vespa 50R. Oggi ho provato a metterla in moto e la pedalina scendeva e risaliva a vuoto, ho pensato fosse un problema di frizione, quindi ho tolto la candela perchè ricordavo che in questi casi, se senza candela il volano gira, allora è quasi sicuramente la frizione. In effetti spedivellando senza candela, il volano girava. Poi ho rimontato la candela e il volano ha ripreso a girare ma la Vespa non partiva.
Ho nuovamente tolto la candela e mi sono assicurato che la candela facesse la scintilla. Verificato questo ho rimontato la candela, provato a rimettere in moto, la Vespa non va in moto, in più a volte il volano gira, a volte no. Cosa potrebbe essere?

Hai almeno allentato un po' il cavo frizione?

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[0m8r4]

No, non sono capace di fare queste cose..

[Muto]

Ho avuto il tuo stesso problema. Il pedale di accensione scendeva a vuoto, poi ho provato a farla partire a spinta e le marce non ingranavano.

In quel frangente ho capito che era la frizione; ho sostituito il cavo che era sfilacciato nella guaina e non scorrendo la frizione rimaneva sempre staccata.

Spero di esserti stato utile, il Muto.

 

[vespeggiando]

devi avvitare un po' il registro del cavo frizione

[0m8r4]

Rispondendo ad entrambi, se fosse un problema del cavo, prima di metter mani, non dovrei riuscire a far entrare le marce, giusto?

[vespeggiando]

probabilmente basta registrarle, roba da 5 minuti,ma se fino all'altro giorno la vespa non aveva problemi, allora si può essere sfilacciato il cavo

[0m8r4]

Mi spiegheresti come si registra e dove potrebbe essersi sfilacciato ?

[vespeggiando]

 

vicino alla scatoletta dei cavi dovresti trovare questa cosa qui, come vedi ha un bullone cavo (il registro) (dove dentro passa il cavo frizione) e un dado che serve a bloccare il registro.

allenti il dado e avviti il bullone, poi una volta che la frizione è regolata stringi il dado di bloccaggio.

se si sfilaccia in genere la frizione non riesci a tirarla, quindi lo escluderei... a meno che un filo non blocchi il normale correre del cavo dentro la guaina, ma te ne accorgeresti dalla leva al manubrio.

 

a proposito, la leva deve avere un minimo di lasco prima di tirare la frizione, se è dura da subito vuol dire che sta già comprimendo la molla e non va bene

[0m8r4]

Dunque, ho provato a cambiare le marce sia da ferma che spingendola e vanno tutte alla perfezione...

[vespeggiando]

Dunque, ho provato a cambiare le marce sia da ferma che spingendola e vanno tutte alla perfezione...

Infatti il problema é la frizione, non il cambio

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