Esiste questa piccola modifica..?

[LuigiPx125]

Salve, so che il titolo è  un po'  vago, ma ieri parlando con un meccanico  mi ha detto che da un po' di tempo si trova in ccommercio un piccolo condensatore(o comunque un dispositivo  elettronico) che può essere al posto delle puntine senza dover necessariamente cambiare tutto lo statore(e prenderne uno elettronico). Ne sapete qualcosa? Dove lo posso trovare?

[zichiki96]

5 ore fa, LuigiPx125 dice:

Salve, so che il titolo è  un po'  vago, ma ieri parlando con un meccanico  mi ha detto che da un po' di tempo si trova in ccommercio un piccolo condensatore(o comunque un dispositivo  elettronico) che può essere al posto delle puntine senza dover necessariamente cambiare tutto lo statore(e prenderne uno elettronico). Ne sapete qualcosa? Dove lo posso trovare?

esistono modifiche al condensatore che consistono nell'installazione di un condensatore esterno di fiat 500 ad esempio (appena fatto sulla mia guzzi v50) oppure modifiche fatte installando un condensatore elettrolitico al posto del classico condensatore di carta a bagno d'olio. Se lo statore è a puntine, non puoi in nessun modo sostituire qualche componente senza cambiare l'impianto elettrico da puntine ad elettronico

[Marben]

53 minuti fa, zichiki96 dice:

oppure modifiche fatte installando un condensatore elettrolitico al posto del classico condensatore di carta a bagno d'olio.

Un elettrolitico in un circuito a corrente alternata non va affatto bene. Non è nemmeno necessario in questo caso, vista la capacità relativamente bassa (0,3 uF) si suole impiegare condensatori a film plastico poliestere/polipropilene o altri assimilabili.

Per il resto non risulta nessun dispositivo prodotto in serie che possa sostituire il ruttore (puntine), anche se teoricamente le puntine potrebbero essere utilizzate come mero contatto di un'accensione elettronica, come trent'anni fa fecero alcune case automobilistiche dotando molte utilitarie di spinterogeni "transistorizzati", senza tuttavia utilizzare captatori magnetici (paragonabili al pickup delle nostre accensioni elettroniche). Il vantaggio di questo sistema, certamente molto economico, era la ridotta usura cui erano sottoposte le puntine, rispetto alle soluzioni tradizionali.

Per le Vespa, dunque, niente di pronto "plug and play", per cui l'adozione di una normale accensione elettronica - e ormai ce n'è per tutti i gusti - resta la via più facile.  
Ma il meccanico con cui hai parlato si riferiva specificamente al mondo Vespa?

[zichiki96]

2 minuti fa, Marben dice:

si suole impiegare condensatori a film plastico poliestere/polipropilene o altri assimilabili.

mea culpa, intendevo i condensatori in poliestere da 0.33µF 600v  

[LuigiPx125]

2 ore fa, Marben dice:

Un elettrolitico in un circuito a corrente alternata non va affatto bene. Non è nemmeno necessario in questo caso, vista la capacità relativamente bassa (0,3 uF) si suole impiegare condensatori a film plastico poliestere/polipropilene o altri assimilabili.

Per il resto non risulta nessun dispositivo prodotto in serie che possa sostituire il ruttore (puntine), anche se teoricamente le puntine potrebbero essere utilizzate come mero contatto di un'accensione elettronica, come trent'anni fa fecero alcune case automobilistiche dotando molte utilitarie di spinterogeni "transistorizzati", senza tuttavia utilizzare captatori magnetici (paragonabili al pickup delle nostre accensioni elettroniche). Il vantaggio di questo sistema, certamente molto economico, era la ridotta usura cui erano sottoposte le puntine, rispetto alle soluzioni tradizionali.

Per le Vespa, dunque, niente di pronto "plug and play", per cui l'adozione di una normale accensione elettronica - e ormai ce n'è per tutti i gusti - resta la via più facile.  
Ma il meccanico con cui hai parlato si riferiva specificamente al mondo Vespa?

Mhh si perché mentre montava la vespa di un mio amico ci ho parlato un po'  dei problemini  che mi hanno dato le punte e lui ha detto che c'era questo aggeggio che poteva sostituirle senza dover necessariamente cambiare statore(anch'io sapevo fosse la via più indolore..)

Si sarà confuso...

[MrOizo]

17 ore fa, LuigiPx125 dice:

Mhh si perché mentre montava la vespa di un mio amico ci ho parlato un po'  dei problemini  che mi hanno dato le punte e lui ha detto che c'era questo aggeggio che poteva sostituirle senza dover necessariamente cambiare statore(anch'io sapevo fosse la via più indolore..)

Si sarà confuso...

e invece no.....ricordo anch'io una pubblicità su motociclismo negli  anni '80...c'era un kit specifico , venduto da  sgr se non ricordo male, che era stato studiato apposta per convertire gli statori a punte dei px con frecce in elettronici; tempo fa vidi sul web, da qualche parte, quella pubblicità...era un aggeggio che si montava al posto delle puntine e che aveva uno scatolotto esterno....forse il tuo amico si riferiva a questo...comunque, v'è da dire che non è neanche impossibile trasformare uno statore px con frecce da puntine  ad elettronico...la base e le bobine luci sono uguali, va cambiata la bobina di servizio e messo il pick-up...se non ricordo male c'è addirittura un video su youtube...

[Marben]

Confermo, già fatto alcune volte. Bisogna forare uno dei ribattini per ricavare una sede del perno di centraggio del pickup. Poi occorre collegare adeguatamente le masse, poiché sono diverse le "pagliette" fissate al traferro a stella. Tutto fattibile senza grossi problemi. Ovviamente è necessaria la dovuta precisione nell'orientamento del pickup. Alla fine la tacca sul piatto corrisponderà alla "A" (23 gradi) e di questo si deve tenere conto.

Inviato dal mio Siemens S62

[LuigiPx125]

Si penso si riferisse a questo perché a me è un p125x con frecce ganci esterni...E ha detto che c'era questo aggeggio..potete linkarmi qualcosa per capire? È fattibile? Conviene economicamente rispetto alla conversione totale dell'accensione?

[Psycovespa77]

Esistono anche dei cosi come questi ma c'è da vedere se e come possono funzionare su una vespa.

http://www.motogarden.net/motori-di-ricambio/engine-parts/tecumseh/p.-elettriche/modulo-elettronico-per-eliminare-puntine-su-grossi-motori

 

http://www.motogarden.net/motori-di-ricambio/engine-parts/briggsst./p.-elettriche/modulo-elettronico-per-modifica-accensione-a-puntine

 

http://www.motogarden.net/motori-di-ricambio/engine-parts/tecumseh/p.-elettriche/modulo-elettronico-con-morsetto-e-per-eliminare-le-puntine

 

 

[LuigiPx125]

18 ore fa, Psycovespa77 dice:

Esistono anche dei cosi come questi ma c'è da vedere se e come possono funzionare su una vespa.

http://www.motogarden.net/motori-di-ricambio/engine-parts/tecumseh/p.-elettriche/modulo-elettronico-per-eliminare-puntine-su-grossi-motori

 

http://www.motogarden.net/motori-di-ricambio/engine-parts/briggsst./p.-elettriche/modulo-elettronico-per-modifica-accensione-a-puntine

 

http://www.motogarden.net/motori-di-ricambio/engine-parts/tecumseh/p.-elettriche/modulo-elettronico-con-morsetto-e-per-eliminare-le-puntine

 

 

Quindi non c'è nessuno che abbia provato personalmente e possa spiegarmi come fare e precisamente cosa acquistare?

[MrOizo]

 

[Psycovespa77]

Peccato che tra bobina alimentazione e pick up buono vanno via quasi 40 euro piu spedizioni varie.

[LuigiPx125]

1 ora fa, MrOizo dice:

 

Grazie mille!!

[LuigiPx125]

17 minuti fa, Psycovespa77 dice:

Peccato che tra bobina alimentazione e pick up buono vanno via quasi 40 euro piu spedizioni varie.

Peccato che io abbia già speso i medesimi se non di più  per le regolazioni e sostiuzioni di puntine e condensatori...quindi, cconsiderando anche il prezzo di un'accensione e il fatto che abbia un 177, i vantaggi ci sarebbero e come, non pensi?

[Psycovespa77]

Finche c'erano puntine e condensatori validi in commercio ero fedele alle puntine.Poi stufo di mille problemi son passato all'elettronica e non sono affatto pentito.Consiglio vivamente quella trasformazione,mai piu problemi e tutto fila liscio.Altrimenti cerchi uno statore usato px elettronico da ricablare o anche un sei poli small al quale prelevi i pezzi per trasformare il tuo.

[MrOizo]

1 ora fa, Psycovespa77 dice:

Peccato che tra bobina alimentazione e pick up buono vanno via quasi 40 euro piu spedizioni varie.

e non  dimentichiamo che bisogna acquistare pure la centralina...25-30 euro circa..., la staffa, 10 euro circa ed il gommotto, altri 5 euro, per essere precisi....

[Psycovespa77]

Alla fine ci vogliono 80-90 euro ma i problemi finiscono e si puo andare in giro tranquilli.