px200 non tiene il minimo

[paolo57]

un saluto a tutti...

 

chiedo un contributo tecnico a chi ha già vissuto il problema della CARBURAZIONE DEL MINIMO di un PX200 del 1982 senza miscelatore...

vengo dritto alla questione:

la configurazione del mio motore è per un POLINI 220 alluminio corsa 60 carburo Si24 con corpo lamellare DRT ho eliminato filtro e raccordo gomma nera a fisarmonica messo conetto Polini con filtro esterno 

getto max140 Be3 getto minimo 60 freno aria 160

la vespa è veramente Ok  assenza di buchi,  progressiva e lineare bella fluida e pulita a tutti i regimi,  ma quando ti fermi ai semafori da caldo tende a restare molto accelerata e quando riprende i giri motore tende a morire fino a spegnersi.

Candela Denso W27ES-U bel colore nocciola

ho provato con tutte le regolazioni di smagrimento e ingrassamento ma non ne vengo a capo,

Chiedo cortesemente a qualcuno degli esperti nel sodalizio se riesce ad illuminarmi nella soluzione.

ringrazio anticipatamente.

[Neropongo]

Quasi sicuramente tiri aria. Punterei il dito al paraolio lato frizione.


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[Echospro]

Controlla che tutte le viti del carburatore siano serrate correttamente, che non trafili tra testa e cilindro e che il paraolio lato volano sia a posto (cambialo, impieghi meno tempo)

PS: Fai attenzione a dove apri le discussioni (Spostata in officina). Grazie 

Gg

[volumexit]

52 minuti fa, Echospro dice:

PS: Fai attenzione a dove apri le discussioni (Spostata in officina). Grazie 

Gg

A dire il vero l'ho spostata io in officina visto che chiede lumi sulla carburazione del minimo di un motore elaborato.

Ri-sposto in tuning.

 

Vol.

[Echospro]

Adesso, volumexit dice:

A dire il vero l'ho spostata io in officina visto che chiede lumi sulla carburazione del minimo di un motore elaborato.

Ri-sposto in tuning.

 

Vol.

Era in "le nostre vespa" e comunque l'ho spostato in officina in quanto esistono varie discussioni sulla carburazione di vespe elaborate.
Es: 

 

Gg

 

[volumexit]

15 minuti fa, Echospro dice:

Era in "le nostre vespa" e comunque l'ho spostato in officina in quanto esistono varie discussioni sulla carburazione di vespe elaborate.
Es: 

 

Gg

 

E come diavolo ci è finito nelle nostre vespe?

Intanto ho spostato anche quella segnalata, se non hai i permessi in officina, segnalameli  che le sposto.

 

Vol.

[Echospro]

Non so come mai era ne "le nostre vespe", penso l'abbia aperta li.
Per la segnalazione di discussioni di vespe elaborate in officina, sarà fatto.

Gg

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[paolo57]

chiedo scusa ai moderatori in effetti non sapevo dove posizionare il quesito grazie del suggerimento e speriamo di aver trovato accoglimento dal sodalizio...