pulun Inviato 4 marzo 2018 - 08:53 Share Inviato 4 marzo 2018 - 08:53 Quando il paraolio lato frizione passa a miglior vita, il motore aspira aria (e olio del cambio) perché la scatola del cambio non è assolutamente stagna... c'è lo sfiato sopra il coperchio frizione... non credo noterai un consumo olio del cambio tipo olio del mix e non noti tutta sta gran differenza aprendo il tappo di carico olio... di sicuro non avverti aspirazione appoggiando sopra il dito.Il fatto che tu abbia tolto miscela dal cambio non è di sicuro una bella cosa... potrebbe esserci stata la camera di manovella piena a causa di un ingolfamento per lo spillo che non tiene e in un tentativo di avviamento la pressione ha sputato la miscela nella scatola del cambio... se hai trovato miscela secondo me il paraolio non tiene, io aprirei e ripristinerei tutto all'originalità se non hai velleità sportive... poi fai come meglio credi.In bocca al lupo!Inviato dal mio SM-G361F utilizzando Tapatalk 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Franck50 Inviato 5 marzo 2018 - 18:05 Autore Share Inviato 5 marzo 2018 - 18:05 Il 4/3/2018 at 07:57, Gt 1968 dice: Ora usala poi ricontrollo l'olio . Bisogna capire se è 150 o 177 , magari sul cilindro trovi qualche scritta, nel carburatore che getti hai trovato? Un'altra cosa , non ho capito se il motore gira regolarmente Sul getto "Grande" c'era scritto: 140 83. Sul piccolo: 50/120. La vespa dopo l'introduzione dell'olio nel cambio manifestava enormi vuoti in accelerazione durante la decelerazione. Ho svitato la vite miscela finoa un giro e mezzo. Pare vada meglio. Appena calma il maltempo: assicurazione, revisione e si prova in strada. Prima di ovvie risposte vi dico che con miscela nel cambio la vite stava a mezzo giro perchè sembrava andasse meglio. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gt 1968 Inviato 5 marzo 2018 - 19:06 Share Inviato 5 marzo 2018 - 19:06 Strana storia , stranissima carburazione 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
paletti Inviato 5 marzo 2018 - 23:05 Share Inviato 5 marzo 2018 - 23:05 ciao,questo è la colonna del getto massimo. Su quale di questi hai letto 140 83 ? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Franck50 Inviato 6 marzo 2018 - 11:06 Autore Share Inviato 6 marzo 2018 - 11:06 Non vorrei sbagliarmi. 140 sul freno aria e 83 sul getto massimo. 12 ore fa, paletti dice: ciao,questo è la colonna del getto massimo. Su quale di questi hai letto 140 83 ? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
paletti Inviato 6 marzo 2018 - 12:28 Share Inviato 6 marzo 2018 - 12:28 Ciao,noi possiamo aiutarti ma devi essere il più preciso possibile.Perché se hai il getto massimo 83 non vorrei sbagliarmi ma credo non esiste,se esiste comunque è drasticamente piccolo e rischieresti di grippare.Fai una cosa,fai una foto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gt 1968 Inviato 6 marzo 2018 - 12:40 Share Inviato 6 marzo 2018 - 12:40 Guarda che ha un freno aria da 140 e se realmente si tratta di un 150 cc non lo vedo così magro 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Franck50 Inviato 6 marzo 2018 - 12:42 Autore Share Inviato 6 marzo 2018 - 12:42 13 minuti fa, paletti dice: Ciao,noi possiamo aiutarti ma devi essere il più preciso possibile.Perché se hai il getto massimo 83 non vorrei sbagliarmi ma credo non esiste,se esiste comunque è drasticamente piccolo e rischieresti di grippare.Fai una cosa,fai una foto Lo so, e per questo vi ringrazio a tutti. purtroppo non ho la vespa a disposizione perche la tengo ferma in un deposito dove vi accedo la sera o weekend. 2 minuti fa, Gt 1968 dice: Guarda che ha un freno aria da 140 e se realmente si tratta di un 150 cc non lo vedo così magro È 150. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
paletti Inviato 6 marzo 2018 - 12:56 Share Inviato 6 marzo 2018 - 12:56 ciao,è 83 che non mi quadra 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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