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Malossi


Arly
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Il malossi d. 61 è quello in ghisa, 166 cc e pistone bifascia; qualità prezzo ottimo

Il malossi d.63 è il nuovo in alluminio, 177 cc e pistone monofascia; una bomba anche se credo ancora non sia disponibile in negozio.

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Ho appena acquistato un monofascia in ghisa cvf alla modica cifra di 190euro da un ricambista piaggio che ha chiuso e non so da quanti anni c è l aveva.mi hanno consigliato in molti di prenderlo il cilindro da fuori è leggermente arrugginito ma interno testa e pistone tutto in ottimo stato e andato il mio meccanico a prenderlo...spero che ho fatto un buon acquisto...

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Ho sentito solo parlare di questo gt, ma la curiosità è forte...posta foto per favore che non l'ho mai visto.

Da quel poco che avevo sentito si parlava di un cilindro fasato piuttosto alto, da accompagnare magari a phbh 28 ed espansione; La scelta dell'albero dipende dal tuo budget, potresti anche anticipare il tuo piaggio originale (se ben messo) o scegliere un anticipato già fatto (io ho un mazzucchelli e non mi lamento).

In ogni caso tra mazzucchelli, tameni (se lo trovi ancora), bgm, pinasco non credo avrai differenze sostanziali di prestazioni.

Dovrai fare un falso montaggio dell'albero motore e misurare le fasi di aspirazione che escono; la stessa cosa dovrai farla con il gt montato con l'albero su un semicarter e misurare fase di scarico e travaso.

In base alle fasi che troverai e allo scarico che monterai si ragionerà che primaria mettere.

 

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E sempre un buon cilindro, sulla su strada ai suoi tempi si è trovato di fronte sempre in ghisa Polini che io ho sempre preferito DR  Pinasco e qualche realizzazione come Motoristica Milanese che però non ho mai visto ne sentito se non qualche foto commerciale..

Secondo me ma il parere è puramente personale se ben settato ti darà grandi soddisfazioni se non lo metterai alla frusta sarà anche affidabile  

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